劳动节刚刚结束，从光谷火车站的施工现场传来好消息，作为武汉在建的最大火车站，目前已经全面复工，300多名建设者完成了70%的工程，朝着年底交付使用加速推进。
5月6日光谷火车站外实拍
目前，所有工序全部展开，东、西站房主体结构已完成，正在进行装饰装修，完工后，这里将能容纳8000人同时候车。
从西区1-6栋宿舍，可以眺望火车站工地
光谷火车站效果图
据了解，光谷火车站是武汉枢纽客运系统“四主两辅”的两辅之一，主要办理武黄、武冈、武咸城际的客车到发作业，是3条城际铁路的始发和终到车站，可以说是湖北城际铁路的中心和枢纽。
光谷火车站距我校北门约1.2公里
对于湖北第二师范学院广大师生来说，光谷火车站将会是大家向外界描述学校位置的全新地标和参照物。
站内效果图
火车站离二师北门直线距离1.2千米，步行10分钟、骑车或乘坐地铁11号线，都是非常方便的。
彼时，我校将可能是武汉乃至全国离枢纽级火车站最近的高校。21世纪进入第三个十年，大学通地铁、通BRT不算啥，通火车才够牛啊。
规划年底交付使用，意味着过年就可能坐火车回家，真是极大的便利。
武汉4座火车站方位图
这座极具现代科技感的火车站，从远处看，像一座即将飞向太空的航天器，旅客可以乘坐BRT公交车，或者乘坐地铁2号线在光谷车站下车，步行两分钟即可进入火车站。还有四条下穿地道将从车站下方穿过，没有阻断武汉市内交通。
火车站轮廓初显（右为效果图）
按照规划，光谷火车站站房建筑总面积30000平方米，是武汉“1 8”城市圈综合交通枢纽站，连接武九客专，武黄、武咸2条城际铁路，地铁2号线南延线、11号线等2条地铁线，以及BRT快速公交及地面常规公交于一体。
未来，光谷火车站还将变身客运站，成为光谷的大型综合交通换乘枢纽和武汉铁路枢纽、武汉第五大火车站。
在教育中路乘11号线可无缝对接光谷火车站
投入使用后，光谷火车站每年发送旅客将达到540万人，远期944万人。将缓解武汉市三大火车站的运输压力，光谷片区的居民出行将更加便捷。
外一则：劳动节期间，中铁科工在江夏庙山首次完成了新型轨道交通“空轨”的试跑。武汉将会是我国第一个开通“空轨”用于城市交通运营的城市。
空轨试跑现场
点击下图，看“空轨”试跑
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根据武汉城市规划，“空轨”交通将部署在光谷九峰至龙泉山等路段，途径高新大道、高新二路。在未来，二师的同学可以同时在光谷体验城铁、地铁、有轨电车、“空轨”等多种类轨道交通。
点击下图，看光谷有轨电车驶入立夏时节
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看到这么多光谷交通科技的发展，小编忍不住想要赶紧开学了。不过转念一想，还是希望早点到年底吧，那样就能从学校直接坐火车回家过寒假喽！
图文出品 | ©湖北第二师范学院融媒体中心
来源 | 长江云、东湖高新区
部分图片、短视频 | 微博@大光谷 楚天都市报
编辑 | 锡橘
审核 | 澄怀
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