沪杭超级磁浮、沿海高铁、环杭州湾智慧高速公路、萧山机场综合枢纽……
（网络图）
一大波投资千亿级别的“超级工程”落地浙江
4月17日上午，浙江举行全面推进高水平交通强省建设动员大会。浙江再次从交通起笔破题,以交通运输的现代化，先行引领浙江“两个高水平”建设。
这场大会上提到，到2025年，浙江将高质量完成交通强国建设试点，交通强国建设示范区、更高质量发展先行区和人民满意交通样板区建设初见成效，综合立体交通网更趋完善，基本建成省域、市域、城区“3个1小时”交通圈，世界一流强港、智慧高速公路、高水平“四好农村路”建设和“四港”联动发展等取得示范经验，“1210”交通强省行动计划全面完成。
值得一提的是，到2035年，浙江将形成3个“1小时交通圈”和2个“123快货物流圈”（国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达，城乡1小时送达、省内2小时送达、长三角主要城市3小时送达）。
基本实现综合客运枢纽平均5分钟换乘、建制村10分钟到公交站、乡镇15分钟上高速公路（普通国省道）、设区市中心城区30分钟进机场和高铁站。
从现场获悉，浙江将着眼打造一批能够在全国领先、具有标志性和引领性的重大项目，专门谋划了“十大千亿”和“百大百亿”等重大工程。
“嵊州速度”正驶上快车道大交通网络火热建设中……兼程前行！
金甬铁路
金华至宁波铁路是宁波至浙江中西部腹地金（华）义（乌）都市圈的便捷通道，全线沿途共设置云龙、奉化、溪口、新昌、嵊州、南山湖、虎鹿、东阳、苏溪9个车站。其中奉化、云龙为既有改建车站，苏溪为新设越行站，虎鹿为预留越行站，其余为新设办理客货运的中间站。
2020年4月2日，新昌江特大桥开工仪式举行，该工程是金甬铁路嵊州新昌高架车站的重要节点工程。目前，金甬铁路嵊州段即将完成管线迁改EPC工程施工图编制并进场施工，主线用地交地完成将近一半。
金甬铁路建成以后，嵊州将东连宁波港，西接金华枢纽，积极融入义甬舟开放大通道，密切联系全省大湾区，有效助推嵊州建成省域1小时交通圈，促进嵊州与宁波、义乌等先进地区的贸易资源互通，有力促进全市经济社会的发展。
杭绍台铁路
杭绍台铁路全长269公里，其中新建正线224公里，总投资约448.9亿元。全线共设9座车站，设计时速350km/h。其中嵊州境内线路长约36.2公里，设嵊州新昌站和三界站两座车站。
目前杭绍台铁路实现工期过半、任务过半、投资过半，桥梁架设全面启动，四电工程开工建设，全线处于全面大干阶段。其中嵊州段各项工作稳步推进，嵊州特大桥等控制性工程按计划有序施工，为全线工程推进发挥了积极的带动作用。
杭绍台铁路连接杭台两城，与金甬铁路相汇与嵊州，通过铁路，嵊州更深入的融入到沪杭城市群，一小时内到达杭台温甬金五城，辐射长三角，意义深远。
绍兴港嵊州港区三界中心作业区码头工程
绍兴港嵊州港区三界中心作业区码头工程按设计要求，建设500吨级泊位6个，顺岸连续布置。码头水工结构按照1000吨级标准，设计年通过能力散杂货177万吨、集装箱20470标准箱。
目前绍兴港嵊州港区中心作业码头工程已完成总工程量的60%左右，预计10月底完工。
近日，我市正式启动曹娥江清风船闸的勘探施工，距离千吨大船入剡中的目标又近了一步。目前，清风船闸建设已完成工可批复，数字模型已完成并通过，物理模型试验正紧张开展中，初步设计待省发改委批复。工程预计今年年底动工，年内计划完成投资1.2亿元。
随着义甬舟大通道建设的不断推进，水运经济依托航线通航和港口建设，也正走上复兴之路。
杭绍台高速
杭绍台高速公路是省重点工程，省交通“十二五”规划单体投资最大、建设难度最高的工程项目，项目总投资约为368.4亿元，全长约162.3公里。
其中，途经谷来镇、崇仁镇、甘霖镇的嵊州市段全长约为39.63公里，连接线10.05公里。
目前，杭绍台高速公路嵊州段路基桥隧基本贯通，将于6月底完工。预计杭绍台高速公路一期（绍诸高速-台金高速段）2020年9月底率先通车。
我市其他交通工程等重要基础设施
建设力度持续加大
全市新建和续建交通工程进展总体顺利
●完成了110多条线路320多公里的2020年农村公路提升改造工程项目库编制，部分项目上半年进场施工。
●上竹线、车谷线和嵊张线等县道提升改造续建项目全面复工，预计6月底基本完工。
●527国道新昌大市聚至嵊州黄泽段（嵊州段）工程建设项目最近获得自然资源部土地预审批复后已全面启动征地拆迁工作，预计5月底6月初施工队便可进场施工。
●527国道嵊州甘霖至长乐段已获得工可批复和自然资源部土地预审批复，年底动建前的其余前期工作正在推进之中。
交通密度加速度升级，迎来大发展的新契机，嵊州，未来可期！
来源：嵊州新闻网
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