[爱卡汽车 文化频道原创]
近日，从国内哈雷戴维森经销商处获悉，哈雷戴维森历史首款ADV探险车——Pan America开始接受国内用户预订。根据前不久哈雷发布的最新战略规划，一年一度的新车发布时间由此前的第三季度改为第一季度，预计明年初Pan America将正式和全球用户见面。
近几年从哈雷750发动机平台的两款车型Street 750以及Street Rod，到即将推出的Bronx街霸以及Pan America泛美，哈雷都在尝试脱离原有的品牌固有印象，用科技化、运动化来获取新用户。Bronx和Pan America两款新车都将基于全新Revolution Max发动机平台打造。
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作为哈雷戴维森的首款ADV探险车，Pan America外观仍然保留了一些哈雷的经典元素，譬如方正的双灯前灯组，与双灯公路滑翔有着异曲同工之妙。油箱侧面印有哈雷戴维森Logo暗纹，V型双缸发动机使用了银色涂装，突出化的视觉效果仍然是哈雷熟悉的味道。
Pan America搭载了哈雷最新开发的Revolution Max液冷发动机，将与Bronx街霸共享发动机平台。这款发动机V型双缸夹角为60度，介于传统风冷45度夹角以及750cc水冷发动机90度夹角之间。Pan America使用的是排量较大的1250cc版本，最大功率预计将超过145马力，最大扭矩超过122Nm。
Pan America使用了双段式高度可调节的风挡，搭载彩色液晶仪表。根据手把控制区按键显示，Pan America还将配备定速巡航功能。
辐条轮圈自然是ADV探险摩托车必不可少的元素，刹车方面Pan America也使用了一流配置，前刹车配备对向四活塞Brembo卡钳，搭配双320mm浮动式刹车盘，标配ABS系统。
为了应对越野骑行的严峻工况，Pan America抛弃了哈雷传统的皮带传动系统，使用了更加坚固可靠的链条传动机构。
Pan America原厂具备边箱、尾箱支架，可以选配哈雷原厂铝合金行李箱。
编辑点评：哈雷戴维森在Bronx和Pan America两款新车上可谓实现了颠覆性的革命，除了车标外几乎所有零部件都是全新开发设计的产品，哈雷寄希望于这两款新车可以为品牌拓展新的用户群体，摆脱目前的销量困境。你会爱上如此野性狂野的现代化哈雷吗？铁粉们又是否会对哈雷的新变革嗤之以鼻？这一切还要到明年等待市场的检验。
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