在汉诺威商用车展期间，大众带来了ID. Buzz的各种变体车型，展示了这款电动VAN的多功能性，包含有小吃车、冷链车等等，这简直就是德国人民的“五菱宏光”啊。
这辆白色的ID. Buzz只保留了原车的第一排座位，后面直接安装了一个货厢。该货厢拥有对开式尾门，侧面有卷帘门，官方称其定位是一款小吃车，真是“大众创业”的好帮手。
橙色的ID. Buzz车身上标有Cito.ai的字样，这是海外版本的“货拉拉”。该车后舱与前排采用隔断设计，地板全平，并设置有货运锚点。
红色的ID. Buzz是德国美诺Miele电器的服务车，一些人可能购买过美诺的电器，可能对这个品牌了解较多。该车的车内备有各式工具和配件，方便工程师上门维修。
黑白双色的这辆ID. Buzz为一款冷链运输车，后舱地板采用不锈钢地板，车顶额外增加了制冷机。此外该车尾部的对开车门拥有更大的开口，实用性更强。至于货运车属性的Cargo版本，可以看做是ID.BUZZ的“丐中丐”版本，单色的塑料内饰、钢制轮圈、没有贯穿式尾灯。在此前的原型车上，还能看到Cargo车型还会提供对开尾门的版本，对于拉货来说似乎更加实用。
车型总结：ID.BUZZ无疑就是大众在今天的“情怀之作”。那么按照这种思路来说，甲壳虫是不是也该借着MEB平台“复活”了呢？以目前的信息来看，ID.BUZZ引进国内市场的概率不会太大，毕竟这样一台“高级工具车”，应该也很难打得过国内的五菱神车。如果说大众专为中国市场打造出ID.Santana或者ID.Jetta，各位会买单吗？大家怎么看呢？欢迎在下方评论区留言讨论。
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