记者 郭书梅
《平凡之路》中的一句：”我曾经跨越山和大海，也穿越人山人海......”唱出了无数人心中的自由与向往。不妨找个秋高气爽的日子，你开着车、我唱着歌，行驶在一半是山、一半是水的公路上，一起跨越山海，畅享自由。
9月28日，极狐汽车在济南举办了一场以”极宿山海 驾趣先行”为主题的试驾活动。诸多媒体朋友从极狐交付中心出发，顺着蜿蜒的临湖公路，奔向九如山度假风景区，一同感受极狐汽车的澎湃电力。
外观方面，新款阿尔法S 525S前脸依旧采用极狐家族化的设计语言，犀利且向下倾斜的三角形LED大灯配合亮黑色的封闭式格栅，看上去十分凶悍。在前唇的位置，车辆还加入了一长条镀铬装饰，进一步丰富了前脸的设计细节。
车尾采用了当下最流行的贯穿式尾灯设计，底下是极狐的英文字母ARCFOX。整车用上了跨界的车身设计，再加上隐藏式门把手、19英寸轮圈，让阿尔法S看起来很运动。
新款阿尔法S 525S的内饰同样没有变化，设计风格简洁大气，并采用了大量软质材料包覆，加上几何图案纹理的金属拉丝饰板点缀，座舱的观感和触感都是比较高级的。
极狐阿尔法S 525S并没有在价格下探的同时降低品质表现。其传承麦格纳豪华制造基因，同级领先的尺寸空间带来驾乘舒适感，前后排玻璃更保证了高静谧的NVH表现，同时配备全球首款20.3英寸的4K高清双联屏。这块屏幕集成了极狐最新的车载信息娱乐系统，能提供百度导航、酷我音乐、爱奇艺、喜马拉雅等应用，且支持CarPlay/CarLife手机互联、OTA升级等。我最喜欢的是配备的零重力座椅，它是通过人体工程学设计的，在入座时有轻微失重感，行驶途中非常舒适，来回两个小时的车程一点都不累。
动力方面，阿尔法S 525S采用单电机前驱布局，最大马力238匹，峰值扭矩为360N·m，百公里加速7.7秒。极狐阿尔法S一路开过来并不像传统电车那样有“窜”的感觉，相反，它的加速很线性，底盘调校也非常舒适，第一次坐并没有感到头晕。
作为一台新能源车，大家关注的续航里程表现怎么样呢？新车搭载183.3Wh/kg高能量密度电池包，该电池包采用一体式、高集成设计方案，重量更轻，体积更小，续航里程可达525km。电池还拥有CATL电芯技术和高效热管理系统，低温下能量保持率高，-7℃环境温度，整车能量保持率在91%以上，为冬季续航提供了有效保障。
安全性也是新款阿尔法S 525S的亮点之一。车身结构上，车辆拥有兼顾轻量化和安全性的钢铝混合车身、高强钢笼式框架结构等设计加持，整车铝合金占比达46.6%，先进高强度钢和热成型钢占比达33.8%。其中车辆A柱、B柱、中通道等部分均采用了强度高达1500MPa以上的热成型钢，每平方厘米能承受15吨以上的压力，结合麦格纳百年造车经验和技术底蕴，车辆安全性毋庸置疑。
同时，在智能驾驶方面阿尔法S 525S搭载了α-Pilot高级辅助驾驶系统，可轻松实现自动跟车、车道保持、前向紧急避撞等功能，面对复杂的道路环境它也能从容应对。
尽管极狐阿尔法S 525S是车系的入门版车型，但其配置表现其实并不算低。目前在销售政策加持下，极狐阿尔法S 525S补贴后售价仅为22.38万元，动力、配置也都有所提升，可谓是加量不加价。以高性价比成为20万级纯电动车中绕不开的选择，成为“你的第一台高端纯电轿车”。
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