马来西亚吉隆坡——关于马来西亚航空公司370航班失踪谜团的第一份全面报告于周日公布，这份由独立调查小组撰写的报告披露，在飞机于2014年3月8日消失时，机上一个水下定位信标的电池已经失效一年多了。
但除了电池的异常问题外，这份详尽的报告用大量篇幅描述航班的正常情况，对这个航空界最大的谜团语焉不详。
报告写道，“调查的唯一目标是防止事故或事件的发生，而不是为了分摊过失或责任。”
飞行数据记录仪信标电池失效的严重性并未立即显现，但意味着即使搜索人员就在印度洋中据信的坠毁地点附近，找到飞机的可能性也更低了。但报告称，驾驶舱语音记录器的定位信标电池情况正常。
虽然信标电池已经失效，仪器自身仍运行正常，理论上已经记录了全部飞行信息。
这两部仪器在飞机坠毁事故中作用重要，因为它们记录了导致事故发生的驾驶舱内的对话和飞行数据。
这份由独立调查小组撰写的长584页的报告包括了机组人员的许多细节，如他们的医疗及财务记录，他们的培训情况，然后详细描述了飞机的服务记录，以及维护时间表、天气及通讯系统等方方面面。除了之前不为人知的电池失效日期，其他内容并未显示任何异常。
报告称，根据维护记录，飞行数据记录仪上的信标电池于2012年12月失效，但由于计算机数据错误，维护人员并未发现这个问题。”报告说，为应对电池寿命可能发生的异常，设计时已留有余地，以保证达到最低运行要求。
“然而，一旦过了有效期，电池的性能就会下降。在完全耗完电之前，电池还会继续运行较短时间，”报告写道。虽然电池有可能在过了失效日期之后还会继续运转，“但并无保证它能正常工作，或者可以达到运转30天的最低要求，”报告称。
报告深入介绍了机长扎哈里·艾哈迈德·沙阿(Zaharie Ahmad Shah)的身体和精神健康状况，称他没有任何已知的冷漠、焦虑或易怒的历史。“他的生活方式、人际关系、家庭压力方面都没有明显的改变，”报告称。
报告还说，扎哈里、副驾驶及机组人员“没有社交孤立、习惯及兴趣的改变、自我忽视、吸毒或酗酒的行为迹象”。
财务检查也未发现他们的月收入和消费模式有任何异常。检查结果显示扎哈里持有数个银行账户和两个国家信托基金。他拥有两所房屋和三辆车，但没有记录显示他有人寿保险单。
副驾驶法里克·阿卜杜勒·哈米德(Fariq Abdul Hamid)有两个储蓄账户和一个国家信托基金账户。他拥有两辆车，并“花钱保养”他的车。“他的银行账户里没有多少存款。他有寿险保单，”报告说。
报告还说，由位于槟城北部的摩托罗拉业务解决方案(Motorola Solutions)包装的221千克锂离子电池没有在槟城机场通过安检。这批货物由航空公司货运人员人工检查，通过了海关验放，然后在该航班出事前一天被密封并离开槟城。在吉隆坡机场，这些电池被装上飞机，并未接受任何其他安全检查。
报告称，这些电池并未被定为危险品，并补充说，去年1月至5月间，有99批锂离子电池由马航的飞机运往北京。
名词解释：黑匣子
“黑匣子”（英文：black box），是飞机专用的电子记录设备之一。黑匣子有两个，为驾驶舱话音记录器(Cockpit Voice Recorder)和飞行数据记录器(Flight Data Recorder)。飞机各机械部位和电子仪器仪表都装有传感器与之相连。它能把飞机停止工作或失事坠毁前半小时的语音对话和两小时的飞行高度、速度、航向、爬升率、下降率、加速情况、耗油量、起落架放收、格林尼治时间，还有飞机系统工作状况和发动机工作参数等飞行参数都记录下来，需要时把所记录的内容解码，供飞行实验、事故分析之用。
黑匣子的外壳具有很厚的钢板和许多层绝热防冲击保护材料，通常安装在飞机尾部最安全的部位。记录介质也从磁带式改进成为能承受更大冲击的静态存储记录仪，类似于计算机里的存储芯片，防止黑匣子在空难中遭到损坏。
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