作为世界轮胎行业几个“头部品牌”中的一员，德国马牌在中国车主群体中知名度无需多言。作为欧美知名品牌，产品价格多少会受到品牌溢价的影响。但我们更想要“探一探”名牌轮胎的真正实力，以此来检验“一分钱一分货”这句话在轮胎行业里是否也成立。
这一次，我们找来了定位于静音舒适同时兼顾操控能力，并且车友提及次数较多的较高的马牌高端产品——UC6。
此次实测轮胎规格为205/55 R16 91V，我们将针对以下几个环节进行测试：
静态观察
测试的基本情况
测试天气：多云转阴，10-17℃。
测试车辆：2017款一汽大众速腾。
噪音测试
0-100km/h急加速测试
100-0km/h紧急制动测试
20-0km/h滚动阻力测试
绕桩测试
德国马牌UC6轮胎的路感十分明显，路面的震动能较为直接地传递至车内。
其绕桩时的极限速度约为61km/h，一旦车辆突破此速度，车辆控制难度增大。但依然能维持基本的运动轨迹，轮胎也没有发生响胎或者侧滑，展示出了不错的横向运动能力。
轮胎总评
在静音测试中，80km/h下的车内外成绩让人眼前一亮，此款轮胎在高速行驶时依然能将噪音“压”在较低范围，确实表现出众。
在动态实测中，高达61km/h的极限车速却让我们较为惊喜。（这一成绩甚至已经达到了运动操控轮胎的水平。
作为一款静音舒适胎，UC6的“运动天赋”令人出乎意料，犀利却又十分稳定的驾驶感受给测试者留下深刻印象。于是我们回到价格这个话题上：UC6的售价并不低。那么“一分钱一分货”这道理又是否能讲得通呢？
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