两岸关系紧张，绿营又开始闹腾“反斩首”了。
据台媒28日的消息，民进党“立委”林淑芬在立法机构质询时提出，在两岸地缘政治风险加剧之际，尤其备位领导人赖清德从未参与操演，“国安局”应该启动保护正副领导人的“复安项目”。这个项目的目的是在爆发军事危机时确保政军首长的安全、持续当局核心功能与运作、保护关键基础设施。
大台北地区不断增派部队
（“云豹”是蔡英文的主力防护车。）
要说台当局“反斩首”的计划真是够多的，除了“万钧计划”，还有“复安项目”。这是得多害怕解放军啊！
现在咱们就从头说说“反斩首”。这个名词出现在两岸关系中是2004年开始的，当时是陈水扁执政。英国《简氏防务周刊》刊登一篇文章认为，大陆有可能在2006年动用特种部队和快速反应部队攻打台湾，当时解放军兵力已经超过了台军。报道还猜测，解放军不太可能采取诺曼底式的大规模两栖登陆，而是利用导弹打击与特种部队突袭，实施旨在瘫痪台当局指挥和控制系统、摧毁全岛神经中心的“斩首战”。
紧接着2005年全国人大审议通过反分裂国家法，提出几种情况下会采取“非和平方式”与必要措施，打击“”。自此，“反斩首”开始正式成为台军的建军方向。
（关渡大桥是大台北防卫重点。）
为了应对“反斩首”，2005年陈水扁把原本驻守台中的陆战队66旅调到北部，驻守台北盆地西侧的林口，作为“台北保卫战”的战略预备队。驻守台北市区的宪兵，又增设一个以车装迫击炮为主力的炮兵营，提升火力。
马英九时期，两岸关系发展迅速。不过有台媒注意到，2015年也就是马卸任前一年，解放军在内蒙古朱日和举行的大规模军演，视频中赫然可以看到类似台湾地区领导人办公地点的目标建筑物。因此当年的“汉光”演习实兵验证中，也演练台北遇袭的相关应变措施。
到了蔡英文时期，动作就太大了。民进党当局推测，解放军进入台北市有五大水陆通道，除了基隆河与淡水河外，最便捷的路径是经基隆、宜兰，沿高速公路、万瑞快速道路，通过“国道五号”的雪山隧道，直接进入台北市；另一条是从金山经八烟、阳明山，可直下攻大直要塞的阳金公路。
根据台军方理由，大台北地区最容易“遭受进犯”的就是淡水河。淡水河具有相当重要的战略地位，从淡水河口至关渡大桥仅8公里，到政经中枢也就是领导人办公地点只有22公里，关渡大桥被认为是台军“死守的最后一道防线”。
目前有三支部队负责台北的保卫，包括台陆军第六军团关渡指挥部、“宪兵指挥部”和陆战66旅。前几天，台军方又提出把负责三栖特攻作战任务的海龙蛙人调往台北加强防卫。
咱们把这几支部队挨个说说。
1、台陆军第六军团关渡指挥部，号称“虎啸部队”，总兵力3万多，指挥官和副指挥官都是中将。他们主要负责把守淡水河口，沿岸部署有“云豹”装甲车、坦克炮与“标枪”导弹等。
2、“宪兵指挥部”主要负责台北市的防务，下辖5个宪兵营，驻守蔡英文办公地点、官邸、台防务主管部门、松山机场等，是台湾宪兵部队目前唯一以少将担任主官的地区指挥部，号称“现代版的禁卫军”。为了加强“反斩首”宪兵开始加学CQB课程，也就是近距离特种作战。
2018年初，宪兵又编成“快速反应连”，由原来的摩托车排扩编而成。成员除了仍须负责骑重型摩托车担任礼宾任务外，战时要扮演第一时间的反恐快速反应，以及台北遇袭、蔡英文撤离的“万钧计划”外围掩护。快反连之下共有反装甲班和防空班各3个，分别操作“红隼”火箭弹与“毒刺”防空导弹，号称火力不下一个营。
3、陆战66旅调到大台北地区后，2017年又派一个步兵营，进驻北投复兴岗营区，等于从淡水河口到台北市区之间再增加一层防护。
4、海龙蛙人即“陆军航特部”两栖侦察营，原本驻扎在澎湖、金门、马祖，主要执行海域巡弋、越界渔船驱离、水文侦察、运补护航、海上救难等任务。如今把他们调到本岛守淡水河，等于放弃外岛防线的经营。
（大台北地区部署“爱国者”导弹。）
蔡英文有几套逃生剧本？
武器方面，台防务主管部门之前决定把原计划由陆军先行接装的21辆“云豹”，拨给“宪兵指挥部”，陆军同型坦克车也进驻关渡指挥部淡水河口防区。紧接着，“爱国者”导弹又回防大台北地区。淡水北海岸至金山一线原本部署面对台湾海峡的“鹰”式、“天弓2”防空导弹，现已除役，2021年新店、南港、万里恢复部署“爱国者”导弹，等于形成三角态势拱卫台北。万里同时还监控东北与东南空域解放军军机的动向。
（淡水河台军研究新战法。）
总体目的就是落实台北港“固、封、毁”程序，避免被解放军攻占。“固”和“封”很好理解，就是固守和封锁；至于“毁”，我们可以先看一则消息。2020年4月，台军号称研发出用浮桥车在河面部署导爆索触发火焰桶的战法。也就是摆出“火烧赤壁阵”，真是讽刺啊，民进党当局成天“去中国化”，关键时刻想起来用中国古代兵法了。
即使台军琢磨出各种招数阻挡解放军的强大攻势，也只不过是为蔡英文争取逃跑时间罢了。2009年10月，陈水扁在台“高等法院”审理中不但交出两本旅行证件，还主动爆料台湾地区领导人有两条逃生密道：第一条是士林官邸通往“衡山指挥所”的通道上，有个直升机坪可供逃亡；第二个是台湾地区领导人办公地点内有一条密道直通台防务主管部门，然后从该部门顶层搭直升机逃走。两架供逃亡的直升机每天都停在台北松山机场。
陈水扁为逃命搞出“复安项目”，就是文章开头提到的。该项目目的是战时疏散包括正副领导人在内的当局要员，计划最后阶段，是“复安车队”将领导人送到位于大直“国防部”旁的“圆山指挥中心”，在军方掩护下，模拟战时当局运作。
蔡英文则多次演练“万钧计划”。比如2017年2月，台空军一架“海鸥”直升机演练从松山机场起飞降落在台防务主管部门，接着另一架陆军“黑鹰”直升机在地面人员指引下接力降落，全程以25分钟时间完成用直升机演练接送蔡安全撤离。2020年7月“汉光36”号演习第二天，就是宪兵部队的“反斩首”课目，模拟包括正副领导人等重要首长被敌人劫持、当局重要机关遭敌方攻入等场景。
关于蔡英文的逃跑路线，解放军退役中将王洪光之前总结出“七个方案”，包括沿蒋渭水高速（即台北——宣兰高速）经过雪山隧道，向宜兰、花莲方向撤离；从“衡山指挥所”出来乘直升机到台北松山机场换乘大飞机；蔡英文乘直升机不飞松山机场，而是直接飞高雄等南部“”大本营；直飞外海，降落在等候在那里的日本“出云”直升机母舰上，或逃往距台北以东180公里的日本与那国，或者“坚守衡山指挥部，等待美日救援”以及“放弃衡山，撤到外海舰船疏泊地的军舰上遥控指挥”等。
台湾资深媒体人黄暐瀚透露，“万钧计划”至少有7套剧本，还分为ABC三个应对等级，比如搭“云豹”装甲车从办公室撤离，由办公室后方地下道直抵旧防务部门顶楼，再搭直升机转到“衡山指挥所”，如果“衡山指挥所”坚持不住，还可以搭“黑鹰”直升机飞到松山机场再度转进到东部。
都是“嘴炮”
我认为，除了那几套剧本外，蔡英文还有一条逃跑路线。美国在台协会台北办事处不是搬到台北内湖了吗？她完全可以跑到那里乞求美国人收留，顺便验证一下台美关系是不是“坚若磐石”。
（解放军有能力应对一切“”。）
虽然民进党当局一再辩解这些路线不是逃跑，而是撤离。但明眼人看得出来，蔡英文根本就没有“与台湾共存亡”的打算。台湾地区领导人怕被砍头，从2005年陈水扁开始，结果越演习，越害怕；越害怕，越要演习，形成了恶性循环。到了马英九，突然就不那么需要了。现在换蔡英文上台，突然又变得更需要了。苏贞昌之流叫嚣拿扫帚也要上战场，只不过在搞“嘴炮”。
对台湾老百姓来说，成天看的都是这些领导人在镜头前随时想逃的狼狈样子，实在太丢人了。难怪之前有一则新闻说，有个父亲告诉自己当兵的儿子，一旦长官让你打解放军，你就开枪打死这个长官。
对解放军来说，即使蔡英文有上百条逃跑路线，也只不过是在做困兽犹斗。解放军有坚强的意志和强大的实力，推进祖国统一，保障中国主权和领土完整。蔡英文如果真像她口中说的那样“爱台湾”，就应该放弃“”主张。两岸关系和平发展是台海和平稳定的根本保障，而“”势力及其分裂活动则是台海和平稳定的最大威胁。如果你不搞“”，你有什么可怕的？
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