在抛出这个话题之后，相信一定会有很多“治学严谨”的朋友对这个话题本身产生质疑。在讨论“为什么”之前，我们先看“是不是”。
一个正确的直觉是，女性确实更偏爱化妆品、服饰、包包，关注汽车的人数比男性少得多。打开“百度指数”进行搜索关键词“汽车”，在2022年8月期间，关注“汽车”的女性占比仅为28.8%，远远少于男性71.2%的占比。
但是，当我们把关键词更改为“新能源汽车”，一个奇妙的现象发生了。
“百度指数”显示，在同样的时期内，关注“新能源汽车”的女性比例为41.32%，而男性为58.68%。
虽然关注新能源汽车的女性人数仍然低于男性，但是女性的占比却大幅提升12个百分点，男性却减少了12个百分点。
这有效说明了，女性相比男性，更愿意关注新能源汽车，从侧面证明了女性购买新能源汽车的意愿更高。
此外，来自其他一些调查报告也证明了“女性购买新能源汽车的意愿更高”，比如脉脉数据研究院在2021年曾发布报告，56.04%的女性职场人愿意购买新能源汽车，而持同样态度的男性仅仅为42.97%。
01
那么，女性更关注哪些新能源品牌呢？
我们将几个热门的新能源品牌进行输入对比，长城欧拉品牌果然在抓住女性用户的心方面颇有一套，以53.23%的比例高居首位，其次是smart的51.29%、特斯拉的35.53%，而新能源大户比亚迪占比垫底，仅仅为25.96%。
而男性关注比亚迪的比例高达74.04%，特斯拉为64.37%居第二位，显示出了“男女有别”的巨大差异。
以“蔚小理”为代表造车新势力在吸引女性关注度方面表现一般，最高的是蔚来占比36.85%，最低的是理想汽车26.17%，小鹏汽车33.88%居中，和广汽埃安极为接近。但以上3家新势力没有任何一家超过女性41.32%的平均值。
值得注意的是关注理想汽车的男性比例达到了73.83%，再一次显示出了“男女有别”的巨大差异。
在新能源代步车中，我们选取市场热门车型宏光MINI ev、哪吒汽车、奇瑞小蚂蚁进行对比，发现关注奇瑞小蚂蚁的女性比例达到了48.27%居第一，而市场大热门宏光MINI ev的关注女性仅仅为24.68%。
我们发现，对于那些比较新的新能源品牌，女性关注程度非常低。比如智己汽车仅为2.49%，赛力斯的3.69%，而当赛力斯更改名字为问界之后，得益于华为的巨大品牌影响力，女性关注比例大幅提升到18.8%。
在豪华品牌的关注度方面，宝马ix3力挫奔驰eqs和奥迪e-tron，成为最受女性关注的新能源车型。值得注意的是，女性消费者的实力不容小觑，即使是知名度较低、价格高达60万元的高合汽车也有不低的关注度。
那么，当前市面上女性关注度最高的车型是哪一款呢？我们对比了多款最受女性关注的新能源车型，发现最终是欧拉芭蕾猫获得胜利，其次依次是smart精灵一号、奇瑞小蚂蚁、大众ID.3、比亚迪海豚。
02
同样是新能源车型，但男女性别差异导致的关注度却存在巨大差异。
如果把男性关注比例最高的理想ONE定义为“男性车”，那么欧拉芭蕾猫、smart精灵一号这样的女性关注比例极高的车型可以定义为“女性车”。梳理这些“女性车”的特点，我们不难得出以下几个结论：
1、女性真的不喜欢大车。驾驶汽车对于女性来说通常是一件麻烦的事情，她们更喜欢小巧好开、停车方便的小车。女性关注程度最高的欧拉芭蕾猫、smart精灵一号、奇瑞小蚂蚁、大众ID.3、比亚迪海豚全是比较小巧的车型，而像理想ONE那样颇受男性欢迎的中大型车，女性的态度通常是避而远之。
2、女性对于外观、细节的感受更为挑剔，她们更喜欢精致、时尚的元素，以及一些专为女性设计的细节。这一点从欧拉芭蕾猫的设计特点也得以结论。像蔚来的“女王副驾”为女性用户提供专属空间，还有汽车品牌专门为女性车主打造交流分享平台，这些都是讨好女性的元素。
3、女性非常重视汽车品牌。比如赛力斯在改名为问界之后，品牌影响力大大提升，背后的原因是华为深度捆绑后的加持因素。女性用户对豪华品牌的好感较强，比如奔驰EQS这样的售价高达百万以上的车型也有相当高的关注度（超过30%），国产豪华品牌高合汽车、蔚来汽车的关注度也很高。而像五菱宏光MINI ev这样的入门代步车型，女性关注程度并不高（仅24.68%）。
4、女性对于智能、性能存在一定兴趣，但不是决定因素。以“蔚小理”为例，智能化程度公认最高的小鹏汽车关注度不及蔚来，同时女性对智能、性能出众的特斯拉的关注度（35.53%）尚未达到女性对新能源车型的平均关注数值（41.32%）。
03
最后，我们来讨论一下女性为何购买新能源汽车的意愿更高。
首先，女性喜欢好开好停，使用起来很方便的车型（以上已做分析），而新能源车型在这一点上具有很大的优势。
大多数新能源汽车品牌操作更简单、易上手，新能源汽车不需要变速器调整挡位，动力非常线性，加速性能也通常优于燃油车。此外，部分新能源车型还率先配备了自动泊车等功能，对于女性新手来说非常友好。
其次，女性用户更愿意“尝鲜”。女性用户通常不是汽车的深度消费者，也相对缺乏燃油车的“铁粉”，她们的消费更感性更冲动，更愿意为一点心动而买单。在笔者的身边，不乏一些男性消费者表示“坚决只买燃油车”，但同样观点的女性消费者几乎没有。
最后，女性更善于“精打细算”。新能源车型的使用经济性突出，在日常城市代步通勤的情况下，相比油价日益高涨而导致的高支出，能节约一大笔日常花费。
写在最后
根据公安部数据，近年来女性驾驶人数量呈快速增长趋势。2021年全国汽车驾驶人数4.44亿，其中女性驾驶人1.62亿，已经占到总数的36%。尽管男性驾驶人的总数更多，但女性驾驶人增速更快，是男性驾驶人的2倍还多。
高速增长的女性用户，以及女性用户对新能源车型的青睐，这无疑为厂商释放出一个信号，关注“她经济”，或许能够事半功倍。
,
