这个问题很多持币观望的消费者都很关心，我们今天就以市场大热的卡罗拉车型为例。
卡罗拉2021年销量330280辆，占一汽丰田销量占比38%，绝对是一汽丰田的销量担当，这几年卡罗拉的销量一直保持30万 辆的水准。和朗逸、轩逸相比虽然有所不及，但卡罗拉胜在最大的优点就是没有明显的缺点，国内的用户群体也非常稳定。
卡罗拉现在有1.2T版本、1.5L版本、混动三种车型，其中卡罗拉1.2T版本车型表现最好，混动车型排在第二位，年销量68000多台，比三缸车型还出色。
在电动车的大潮之下，混动车型能取得这样的成绩，实属难得。
卡罗拉双擎最低版（1.8L E-CVT先锋版）售价13.58万，卡罗拉自动挡燃油版最低售价（1.2T S-CVT GL）12.28万，指导价相差了1.3万块。
我们能够看得出来，相比于卡罗拉普通版，双擎版本卡罗拉售价要高出一万多，那么问题来了，卡罗拉双擎值不值得消费者多花这一万多块呢？
说到这个问题，油耗问题是绕不开的话题。
卡罗拉燃油版车受多种因素的影响，包括路况、驾驶习惯，油耗波动不小。在这里，我们在网上和各种论坛上以及从不少车主那里采集了大量数据，我们取7.2L/百公里这样一个平均值，这在紧凑型轿车中算得上常规的水准。
那么双擎版卡罗拉以油耗低闻名，在市区、郊区、高速路况下，综合油耗都稳定在5L以内。
那么7.5L与5L的综合油耗，百公里油耗差距2.5L，卡罗拉烧92号汽油，按照目前油价7.4元的来算，那么同样的路况使用情况下，百公里油耗双擎版要比燃油版节省18.5元，正常家庭用车一年一万五千公里的使用情况下，那么将会省出2775元。
开得公里数越多，双擎就越合适。还有就是总在市区道路开车，双擎车型真的省油。
前文我们说卡罗拉燃油版车型和双擎版车型最低配车价相差1.3万元，燃油一年节省2775元，也就是说要开上4.68年才能弥补这个差价。
此外，我们在对比一下卡罗拉燃油版车型和双擎版车型的保养费用，两者相差并不大相对也比较经济。
我们按照保养项目为机油、空气滤芯、空调滤芯、机滤来计算，双擎车型的费用为794元（材料费用664元 人工费130元），燃油车型804元（材料费用664元 人工费140元），实际保养过程中，这个价差可以忽略不计。
所以，也就是说，卡罗拉双擎版车型开4年多的时间基本就可以追上燃油车型的价差。
在此，纠正大家一个认识误区，买混动车除了省油，还有一个驾驶体验方面的优势，即起步的时候更安静更轻盈，行驶体验更好。
我的结论就是，在省油的同时还能有一个全新的体验，冲着这个，多花点钱可以考虑。
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