2022年上半年紧凑型suv质量排行榜（每辆2022年的紧凑型SUV都从最差到最佳排名）(1)

紧凑型SUV无处不在，对我们所有人来说幸运的是，汽车制造商已经做出了回应，使这些车型更具驾驶能力和乐趣。该细分市场中的许多车辆比轿车提供更多的载货空间，其中一辆甚至具有302马力的动力总成！

在迷宫般的紧凑型SUV选项中购物可能会让人不知所措，因此我们通过从最差到最佳对每个选项进行排名，使其变得更加容易。对更大或更小的东西感兴趣？我们也对它们进行了排名。

更多新SUV从最差到最佳排名：

16. 吉普指南针

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跨界SUV通常不以其越野车而闻名，但Jeep Compass Trailhawk是一个例外。毫无疑问，越野导向的Compass装饰仍然不是Jeep Wrangler，但是这款小型Jeep车型位于超紧凑型Renegade和紧凑型切诺基之间，如果装备得当，它的能力令人惊讶。标准的177马力直列四缸发动机感觉相当昏昏欲睡，而前轮驱动车型上滞后的六速自动变速箱当然无济于事。即使是全轮驱动指南针的九速自动档，在加速时也会感到有些困倦。2022年的更新包括经过修订的内饰，最终看起来和感觉都与竞争对手不相上下。

15.三菱日食十字架

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三菱Eclipse Cross在2022年车型年进行了更新，具有新的外观，更大的8.0英寸触摸屏信息娱乐系统和单窗后舱口，取代了以前时髦的双玻璃件。它具有相同的动力总成，152马力涡轮增压1.5升直列四缸发动机，可与无级自动变速器（CVT）配合使用。全轮驱动全面可用。现在，每辆 Eclipse Cross 都标配驾驶员辅助功能，包括前方碰撞警告、自动紧急制动和车道偏离警告。

14. GMC地形

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GMC的Terrain受益于2022年的灯光更新，其中包括新的前后保险杠，LED大灯和尾灯以及更新的内饰。170马力的涡轮增压四缸和九速自动变速器继续推动这款紧凑型SUV的发展。前轮驱动是标准配置，但全轮驱动是可选的。Terrain的骑行是坚定的一面，就像其雪佛兰徽章的Equinox兄弟一样，内部的构建质量并不出色 - 特别是考虑到GMC的基本价格。7.0英寸触摸屏是标准配置，但可以使用更大的8.0英寸显示屏。

13.吉普切诺基

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就像较小的Jeep Compass一样，紧凑型Jeep Cherokee可以配备离网探索，尽管价格很高。全轮驱动是大多数装饰的标准配置，尽管Latitude Lux标配前轮驱动。每辆切诺基都配备了271马力的3.2升V-6发动机，尽管Latitude Lux和Limitude车型可选配270马力涡轮增压2.0升I-4发动机，可提供295磅英尺的扭矩 - 比V-6多56磅 - 英尺的扭曲。不出所料，切诺基大马力发动机的燃油经济性数据低于同级领先者。

12. 雪佛兰春分

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与其GMC兄弟一样，雪佛兰Equinox在2022年车型年进行了更新。前轮驱动是标准配置，提供全轮驱动。只有一个动力总成，一个170马力的涡轮增压四缸和六速自动变速器。想要一款配备更多档位的通用汽车紧凑型SUV吗？然后拿起全轮驱动的GMC Terrain，它配备了九速自动变速箱。

11.福特逃生

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福特为其Escape提供了各种各样的动力系统。严格汽油动力Escapes依靠181马力涡轮增压三缸发动机进行动力，但也有250马力涡轮增压2.0升I-4。前一款发动机提供前轮和全轮驱动选项，并提供足够的性能，而后者仅全轮驱动，使Escape非常轻快。Escape还提供汽油电动和插电式汽油电动混合动力形式。沿着混合动力路线，买家可以购买2.5升燃气发动机和两台电动机，总功率为200马力，而EPA级的41英里/加仑则在前驱伪装下组合在一起。选择全轮驱动，这个数字下降到40英里/加仑。与此同时，全轮驱动的Escape PHEV与全轮驱动混合动力车的综合燃油经济性数据相匹配，但获得了EPA级的37英里全电动行驶里程。我们喜欢福特Escape的精致乘坐质量以及宽敞的机舱和现代特色。它的主要缺点是其低于标准的内饰材料和起价，这对于Escape提供的基础有点过分热心。

10. 起亚运动

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起亚Sportage位于韩国品牌SUV车型系列中的超紧凑型Seltos之上，但低于三排Sorento。标准配置包括181马力四缸发动机、六速自动变速器、前轮驱动、8.0英寸触摸屏显示器等。全轮驱动是可选的。Sportage SX Turbo的起价近35，000美元，配备240马力的涡轮增压四缸发动机（237匹全轮驱动车型）。

9. 斯巴鲁森林人

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斯巴鲁福雷斯特继续依赖几十年来帮助吸引客户的基本配方。这包括标准的全轮驱动，出色的视野，宽敞的内饰和宽敞的货舱。对于2022年，斯巴鲁略微更新了Forester的造型，并为该系列增加了更加越野的荒野装饰。我们有点失望，SUV仅限于一个动力总成：一个182马力的自然吸气水平对置四缸发动机，可与CVT配对。该组合可在日常驾驶情况下提供平稳且合理的加速，即使在高速公路速度下通过时感觉动力不足。它当然不是同类产品中最快的，但斯巴鲁Forester仍然是最好的全能紧凑型跨界车之一，也是获得全轮驱动的经济实惠的方式。

8. 三菱欧蓝德

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2022年三菱欧蓝德是雷诺 - 日产 - 三菱联盟的产品。考虑到最后一个欧蓝德在这个名单上排名倒数第二，这次合并被证明对三钻标志非常有益。新一代欧蓝德与日产Rogue共享底盘。181马力的四缸和CVT是唯一的切割方式（同时，欧蓝德PHEV中提供了221马力的插电式混合动力系统，它仍然基于上一代紧凑型SUV），前轮驱动是标准配置。全轮驱动是可选的。在我们的75英里/小时高速公路燃油经济性测试中，顶级的欧蓝德SEL实现了令人失望的26英里/加仑，而Rogue的32英里/加仑。欧蓝德还包括三排座椅，但是，其最后排与保时捷911的后排座椅一样有用。

7.日产流氓

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日产Rogue欢迎2022年的新动力总成：涡轮增压的1.5升I-3与201马力和日产的技巧可变压缩比技术。和以前一样，CVT是镇上唯一的游戏，它将发动机的动力射向SUV的前轮，或者（ 可选） 所有四个车轮都由Rogue可用的全轮驱动系统提供。Rogue可能没有设定紧凑型SUV标准，但它肯定是这个级别的可靠选择，提供符合人体工程学的驾驶室，具有竞争力的材料和合理的乘客和货物空间。

6. 丰田RAV4

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丰田RAV4受益于2022年车型年的轻度更新。与以前一样，严格汽油动力的RAV4具有203马力的四缸发动机，可与八速自动变速器配对。RAV4混合动力车型具有标准的全轮驱动，并依赖于汽油 - 电动混合动力系统，可产生219马力的峰值功率。RAV4 Prime是最强大的变体。这是一款插电式混合动力车型，功率为302马力。我们对这款全面紧凑的SUV的唯一主要抱怨集中在其相对响亮的四缸发动机上。我们认为进入机舱的噪音太大。

5. 福特野马运动

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作为这份名单上唯一一款在后备箱门中内置开瓶器的车辆，很明显福特野马运动版是来这里聚会的。它的外观与其功能相匹配，尽管它们看起来并不相似，但Bronco Sport和Escape都共享一个平台。标配181马力涡轮增压三缸发动机，并提供更大的250马力四缸发动机;两者都配备了八速自动变速箱。搭载8.0英寸触摸屏，配备福特Sync 3信息娱乐系统，包括Apple CarPlay和Android Auto连接。野马运动恶地在我们最近的紧凑型跨界车比较测试中排名第二，它击败了吉普切诺基Trailhawk，但由于缺乏舒适性和铺砌道路性能，它与马自达CX-5相比不足。

4. 本田CR-V

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本田的CR-V不是最运动或最好看的紧凑型SUV，但它是一款全面的SUV。每辆纯燃气动力CR-V都配备了190马力的涡轮增压四缸发动机和最好的CVT之一。与此同时，212马力的汽油电动CR-V混合动力车标配全轮驱动 - 这是其功率较小的同类车型的可选附加功能。虽然基本的CR-V LX配备了5.0英寸的信息娱乐显示屏，但所有其他装饰都配备了7.0英寸触摸屏，并集成了Apple CarPlay和Android Auto。

3. 现代图森

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现代图森受益于2022年车型年的全面检修。除了大胆的新外观外，该车型还增加了汽油 - 电动混合动力和插电式混合动力系统选项。较小的汽油车型依靠粗糙的187马力2.5升I-4进行动力。它与八速自动变速箱配对，该变速箱向前轮提供动力。然而，全轮驱动是可选的。与此同时，混合动力设置可以制造221匹马，而插电式网络为261匹，根据EPA的说法，它提供长达33英里的纯电动驾驶。两者都标配全轮驱动。

2. 大众途观

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大众途观是该领域最大的产品之一。事实上，它足够大，可以挤在某些车型上挤进一个小小的第三排座椅。标配184马力涡轮增压四缸发动机和八速自动变速箱，前轮驱动也是如此。不过，动力总成感觉与Tiguan的质量有些不匹配，特别是当SUV配备其可选的全轮驱动系统时。像大多数大众汽车一样，途观的内饰符合人体工程学，但缺乏任何真正的风格感。

1. 马自达CX-5

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马自达CX-5以其豪华的感觉和实惠的价格给人留下了深刻的印象。不过，这款马自达提供的不仅仅是舒适，设备齐全的乘坐体验，因为CX-5实际上驾驶起来很愉快。买家可以选择187马力的2.5升I-4或256马力的涡轮增压2.5升I-4，两者都可与六速自动变速器配合使用。全轮驱动是整个生产线的标准配置。

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