中大型豪华轿车，以奥迪A6L、奔驰E级、宝马5系在国人心中认知度比较高，销量也较好，是不少人心目中的豪车之选。
三款各有特色，奥迪A6L给我的感觉不仅是科技感，更有一种比较低调、稳重的形象。有句话是这样说的：我们永远不知道一辆奥迪A6L里面坐着的是一位怎样的人物。
奥迪A6L在换代改款前，叫奥迪A6，比较受一些国企或事业单位的青睐，曾经是以一辆高端公务车的角色，深入人心。
在国内汽车的发展历程上，奥迪曾经有过神来之笔般的操作，那就是把A6改款升级为A6L，最大的变化在于把车身、轴距做加长处理，让它拥有超越同级的宽阔驾乘空间。奥迪的这一做法，让A6L销量大增，也被很多车企纷纷效仿。
不得不说，奥迪A6L是一款更懂中国市场的豪华轿车。
在过去的2021年中，奥迪A6L在我们国内卖出超过15万辆，位居中大型轿车第一名，领先于宝马5系和奔驰E级。但在刚刚过去的2022年7月份中，奥迪A6L的销量为12546辆，稍微少于宝马5系和奔驰E级。
8月6日，新奥迪A6L正式上市，有40TFSI、45TFSI、55TFSI三种动力配置，价格区间为42.79万元-65.68万元。全面升级后的奥迪A6L，有哪些变化和亮点？
在车的前脸方面，新奥迪A6L采用双脸式设计，其中动感型的前脸是星空点阵式造型，具有比较强烈的科技感和立体感，辨识度较高。
动感型
而致雅型则采用星环双线式造型，通过平行的镀铬饰条，营造出高端的层次感和精致感。
致雅型
车身侧面，奥迪A6L的线条流畅，车身表面看起来比较硬朗、饱满，整体显得干净利落，给我一种稳重的，带有强烈的商务气质的感觉。
前大灯是矩阵式LED大灯，尾灯是纵阵式尾灯设计，作为奥迪的特色技术之一，其展现出的科技感和仪式感不是奔驰E级和宝马5系能比的。
新奥迪A6L新增了2款中国专利的19寸轮毂和28寸轮毂造型，使得车的运动感和气场更加强大，尺寸上也领先于奔驰E级和宝马5系。
奥迪A6L的quattro车型车顶线条设计灵感来源于致敬经典的quattro S1，流畅而饱满的设计，增加了运动气息。
从外观设计及变化来看，新奥迪A6L兼顾了年轻人或中年人的审美，让有不同喜好的人群，都能在这款车上有不同的选择。
新奥迪A6L采用了和奥迪A8L一般的三屏设计，给我一种它是一辆小A8L的即视感。这样设计的好处不仅能增加车的科技感，更能提高驾驶者操作的便利性与灵活度。
内饰在细节、总量方面做了提升。在仪表台、门板等地方用了更多的软质或皮质包裹，方向盘加了和A8一样的方向盘气囊真皮罩盖。新增加胡桃木饰板，增加了内饰的高级感。
新款奥迪A6L的长/宽/高分别为5038/1886/1475mm，轴距为3024mm，车身尺寸在同级别车型中属于比较好的水准。
超过3米长的轴距，使得车内空间比较充裕，后排坐垫加长30mm，加宽了60mm，增加了舒适头枕，增强了空气监测系统功能等，通过细节的改变，打造更加舒适的驾乘空间环境。
新奥迪A6L搭载2.0T四缸发动或3.0T V6发动机，其中对2.0T发动机做了升级处理，让用户有了更多的动力版本可以选择。
2.0T 40TFSI动力配置版本：最大功率190马力，峰值扭矩320牛·米；
2.0T 45TFSI动力配置版本：最大功率245马力，峰值扭矩370牛·米；
3.0T 55TFSI动力配置版本：最大功率340马力，峰值扭矩500牛·米。
在动力方面，2.0T发动机的奥迪A6L已经在同级车中处于优秀的水平，3.0T的则属于同级罕见的，包括奔驰E级和宝马5系，目前均只有2.0T版本。对于想选择动力更加澎湃的C级车的用户来说，3.0T的奥迪A6L是同级车中的首要参考。
在试驾体验中，新奥迪A6L的7速双离合开起来是很平顺的（和普通的双离合是不一样的）。搭载的12伏/48伏轻度混合动力系统，也进一步改善了加速的平顺性，同时也能节油。
新奥迪A6L前后采用五连杆独立悬挂，调教上偏向于舒适性，软硬适中，无论是通过细碎的路面还是较大的坑洼，车的平稳性都保持得很好，而且车子隔音效果很好，无论作为家用或者商务接待车，都有很好的舒适体验。
新奥迪A6L的转向是渐进式，转向精准，驾驶起来比较轻松，对驾驶者来说，无论转弯还是超车都更有信心。
在我看来，虽然宝马的车一直强调操控这种特性，但是新奥迪A6L也有自己的特点，在操控质感方面是不输同级的宝马5系的，具体得看每个人对驾驶品质的偏好。
另外，3.0T动力版本的新奥迪A6L，更带给车主更强烈的加速乐趣，这是宝马5系所不及的。
写在最后
新奥迪A6L在智能、科技、安全配置上也做了升级，整体上产品的竞争力也变得更强。
从过往来看，奥迪A6的每一次改款升级，能获得更多的车主的认可。这次新奥迪A6L的上市，奔驰E级和宝马5系还能淡定吗？
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