借着新能源这股春风，自主车企在中高端领域也走得越来越顺利。北汽作为新能源领域的老将，也推出了极狐ARCFOX品牌。在当下很多品牌以SUV为主攻方向的时候，极狐推出了相对来说比较少有的轿车阿尔法S，而且它还携手华为打造的极狐阿尔法S全新HI版，在前段时间也受到了极高的关注度。作为强强联手之作，这款车实车究竟如何，谈车君也非常好奇。近日特意到了4S店进行实拍体验。
极狐阿尔法S全新HI版的外观设计有着典型新能源纯电动车的特色，车头是封闭式的前脸，三角形的车灯也非常犀利，与普通版本的不同之处在于下部黑色的套件增强了运动感，内部有红色HI标识，同时还车头及两侧共提供了三个矩形的激光雷达。
白色的车身与黑色的车顶形成了很强的视觉冲击感，门把手、侧裙以及装饰条、轮毂等均使用黑色修饰，在溜背式的车身结构下，极狐阿尔法S全新HI版的整车姿态也显得更为矫健运动。尾部的层次丰富，贯穿式尾灯点亮后也具有辨识度，并且还有上翻的小尾翼，都算是小亮点。
作为新能源汽车，极狐阿尔法S全新HI版的车内显然会更为令人期待，使用了Harmony智能座舱系统，车内21.7英寸的中控屏与12.3英寸的全液晶仪表组成了贯穿式屏幕吸引了大部分的注意义，中控屏幕带有分屏功能，可以更好地娱乐以及操作，并且内置的鸿蒙车机系统可以在汽车、平板、手机等华为设备中无缝流转，甚至视频、语音电话都可以实现，体验更为智能，且版本可以持续迭代更新，做到数年不落伍，同时带有数十项APP应用丰富，操作逻辑简单好上手，跟手机平板非常相似。
语音操作系统支持分区控制，可以追踪声源。同时还具备模糊语音指令、语音反馈随时打断、一轮对话周期内追加对话、支持基于上下文的多轮次对话等功能。除此之外，还可进行手势控制，交互方式多样。
另外，它还使用了华为智能驾驶辅助系统，在高算力平台以及激光雷达等高规格硬件的支撑下，它的辅助驾驶级别非常高，可以完成停车场、城区、高速全场景下点对点的智能驾驶以及智能泊车，可以为驾驶者省下不少精力。
车内的用料也非常考究，红黑的搭配彰显了运动氛围，翻皮毛材质的加入极大地提升了车内的整体档次感，做出了很高的豪华水准。而且我觉得一些细节也非常用心，比如说充电接口不仅提供了TYPE-A、TYPE-C，还有SD卡插口、当然手机无线充电也是自带的，可以满足多种不同需求。
在极狐阿尔法S全新HI版上面已经没有所谓的低配之分，230色氛围灯、燕飞俐仕音响、电动座椅、加热、通风功能、电动调节、后排加热功能一应俱全，在营造良好视听氛围的同时，乘坐舒适性也极其看重。
长达4980mm的车身、2915mm的轴距也为宽敞的内部空间提供了保障，178cm的个子坐在后排膝盖前方还能余出一掌以上的空间，后排可以拥用翘二郎腿的自在体验。
掀背尾门还有一个好处就是能让后备厢开口变得更大，便于装载大件物品，另外车辆后备厢内部的空间也不小，常规状态下达到550L，满足家庭使用毫无压力。
这款车搭载的动力系统也不容小觑，同样是华为提供了双电机系统，最大功率473kW，最大扭矩655N·m，官方0-100km/h加速为3.5s，性能跨入了跑车极的标准，提速相当快。而且续航也比较给力，NEDC续航达到了500KM，在主流水平，而且还是在如此强悍的动力性能之下，已经是相当不错了。充电方面，在快充模式下10分种即可增加197KM ，有时候应急还是非常便利的。
总结：极狐阿尔法S全新HI版无疑算得上是一款相当全能的车，在设计、智能、舒适性、性能以及续航等方面均有着非常强悍的实力，将近40万元的价格虽然不算低，但是如果你是一个追求全面、以及高品质的消费者，相信它会是个不错的选择，而且如果有华为“全家桶”的话，在整个生态里面用起来可能会更加安逸。
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