3月6日下午，停泊在长江安徽段荻港水域的创新某号轮接受了芜湖海事局的船舶燃油质量检测，与以往不同的是，这次检测使用的是测定燃油含硫量的“新式设备”——快速检测仪只需180秒左右，芜湖海事执法人员便告知船主——经检测，创新某号轮的船舶燃油含硫量：轻油小于10ppm，重油小于5000ppm，符合船舶大气污染物排放标准，可以开航，下面我们就来说一说关于船舶防污染的一般措施有哪些?我们一起去了解并探讨一下这个问题吧!
船舶防污染的一般措施有哪些
3月6日下午，停泊在长江安徽段荻港水域的创新某号轮接受了芜湖海事局的船舶燃油质量检测，与以往不同的是，这次检测使用的是测定燃油含硫量的“新式设备”——快速检测仪。只需180秒左右，芜湖海事执法人员便告知船主——经检测，创新某号轮的船舶燃油含硫量：轻油小于10ppm，重油小于5000ppm，符合船舶大气污染物排放标准，可以开航。
据芜湖海事局危防处有关负责人介绍，以前测定船舶燃油含硫量，需要油样采集、样品铅封、样品送检、结果反馈等多个环节，整个流程下来，通常需要3-5天的时间，而船舶为了赶船期，通常在获得检测报告前就已经离港，而且海事部门将样品寄给第三方检测造成的检测费用也高，这极大的提高了水上执法成本。如今，芜湖海事局在长江安徽段使用推广燃油快速检测仪，仅需180秒就能测出船舶燃油硫含量，为长江安徽段船舶大气防污染提供现代化科技保障。
吴桐 吴安亚
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