云南地处西南边疆,处于铁路末梢, 加上山多谷深,在过去很长一段时间,很多城市都没有铁路,所以云南的航空业非常发达,几乎每个城市都有机场。近几年,云南的铁路建设迅猛发展,老牌旅游城市大理,丽江开通了动车,瑞丽、保山、香格里拉的铁路也正在建设中。今年年底,云南非常重要的一条铁路,昆明经西双版纳到老挝首都万象的跨国铁路将开通。

昆明到西双版纳铁路是双向铁路么(云南年底开通一条铁路)(1)

中老铁路国内昆明到西双版纳段全长508公里,设计时速160km/h,双线电气化,设玉溪,元江,普洱,勐腊,磨憨等13座客运站,预计将开通绿巨人动车,全程最快3.5小时。老挝段也将于年底和国内段同步开通,但受制于疫情影响,很大可能暂时只开通跨国货运,客运还需要再等一段时间。

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老挝段从磨丁口岸到万象,全长418公里,单线电气化,设磨丁、孟塞、琅勃拉邦、万荣、万象等10座客运站。也是按照中国铁路标准建设的轨道和站房,其中站房名称悬挂中老双语,将来从昆明或者西双版纳出发,预计3-6小时,即可到达万象,到老挝旅游将更加方便。

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老挝是一个小众旅游地,作为内陆国,经济不发达,还属于农业经济,但环境特别好,没有污染,境内80%的土地被森林覆盖,全民信仰佛教,民风淳朴。首都万象的凯旋门,香通寺;琅勃拉邦的光西瀑布、普西山,都是必打卡的地方。

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绿巨人动车经常被吐槽性价比低,但从今年7月刚开通的拉萨到林芝铁路来看,绿巨人动车每公里单价只有0.31元,比其他线路上的绿巨人动车便宜很多。云南也是欠发达地区,和西藏一样,处于民生和扶持经济发展的角度,也许昆明到西双版纳的动车价格也会比较实惠,预计全程160元左右。

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朋友们,如果二等座160元,你从昆明到西双版纳,会选择飞机还是动车呢?如果开通国际列车,你会优先选择动车吗?欢迎在下方评论区留言分享你的观点。

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