我们知道很多车迷朋友同时也有着另外一层身份，那就是球迷。其实汽车和足球有很多相通的地方，都追求速度、展示力量，尤其是男性朋友们都会在汽车和足球上找到那种血脉喷张的快感。其实汽车作为全球商业版图中的重要组成部分，和足球也是分不开的，世界知名球队都有自己的汽车赞助商，要没有豪车品牌给球队站队，球队多少会显得底气不足。比如昨天，意甲的罗马队就传来了相关消息。
据罗马官方消息，与汽车品牌丰田正式达成合作协议。丰田将成为罗马俱乐部新的主要全球合作伙伴。丰田的标志等将会出现在罗马男队、女队及各梯队的训练服装等装备上，此外丰田（雷克萨斯）将会成为罗马队的出行车辆，为罗马全队提供全方位的服务。同时罗马也正式结束了与韩国汽车品牌现代为期四年的合作关系。罗马新进的阿根廷球星迪巴拉算是下了尤文图斯的Jeep，上了罗马的丰田 。
对，尤文图斯的汽车赞助商正是自家菲亚特集团下属的克莱斯勒旗下的Jeep。嗯，不便宜外人，肉烂在锅里。
Jeep与尤文图斯的赞助合约起于2012/13赛季，最近一次续约是在2021/22赛季，持续到023/24赛季。双方对彼此的合作均感到满意。全新签署的这份协议规定每个赛季球衣胸前广告赞助费用为4500万欧元，并会根据球队赛季末成绩上下浮动。
曼联目前和美国通用汽车旗下品牌雪佛兰自2014/15赛季起的球衣赞助合约今夏已经到期。新赞助商是德国的远程软件科技公司TeamViewer将成为新的赞助商。普遍媒体指双方以2.35亿英镑签下为期五年的合约，折合每年赞助额约4700/5500万英镑。值得一提的是，曼联和雪佛兰“分手”后，也急着寻找另一个汽车品牌赞助，在TeamViewer的牵线下，曼联很大可能和德国著名汽车品牌奔驰扯上关系。
要说明的是雪佛兰虽然不在曼联的球衣上了，但仍然是曼联的汽车赞助商。
在今年初，作为当今足坛第一豪门的皇家马德里足球俱乐部宣布与宝马集团达成合作协议。宝马将成为皇马赞助商，包括皇马足球俱乐部、篮球俱乐部的男女一线队队员及教练团队，都可获得一辆宝马i系列纯电动车满足日常通勤，并可在iX、i4、iX3、i7及iX1五款车型中进行选择。伴随着与宝马集团签约，皇马也与奥迪结束了长达19年的合作关系。
根据外媒的报道，作为皇马的二级赞助商，宝马每年将为此支付750万欧元的费用，双方的合作除了为皇马一线队队员赞助宝马车型外，宝马品牌标识还将出现在伯纳乌主场的座椅上，并命名一些与皇马相关的友谊赛事。
奥迪虽然失去了宝马，可是还有自己的优质老乡——南大王拜仁慕尼黑。北京时间1月14日，德甲球队拜仁慕尼黑官方确认，俱乐部与赞助商奥迪的合约从2025延长至2029年。
奥迪与拜仁的合作开始于2002年，并在2011年其成为拜仁三大外部股东之一（其他两家为安联和阿迪达斯），去年据德媒报道，宝马曾接近取代奥迪在拜仁8.33%的股份，不过最终，拜仁还是与奥迪将合约再次延长。据《图片报》的报道，续约后，奥迪的年赞助费从4000万欧提高至6000万欧，总赞助费金额近6亿欧。
和国外豪气的豪门们相比，国内的足球俱乐部简直哀鸿遍野，别说汽车赞助商了，工资都欠了一年半载，还是先踢好球吧~
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