本田锐·混动60L油量跑出了2642.1km的成绩，看到这个信息大家都震惊了吧。燃油车按照每百公里5升油来算，60升才跑1200公里。不得不说本田锐·混动太厉害了。
这么低的油耗是怎么来的呢？那么首先还是要看看混动的原理是什么？
可加油可充电，既有电动车的舒适性又有了燃油车的高续航，全速域均可体验强劲且舒适的电机驱动，纯电续航里程85km可以满足大部分出行需求，电机驱动非常安静。
驾驶感受
油门反应非常灵敏，起步和低速状态都是纯电驱动，市区开车，速度都快不到哪里去，这时候发动机也很安静，这个状态下多给一点油，能明显感到动力就上来，如果深踩油门更是能立刻感受到强大的推背感，变线、超车丝毫不拖泥带水。整个过程动力平顺、源源不断。
舒适性和油耗
舒适性还行，后排不是多层隔音玻璃，还是能听到一些噪音。空调制冷挺快的，后排也有空调出风口。前排座椅能加热通风，冬天不冻，夏天不烫，比较实用。
驾驶的舒适性很不错，可以舒适安放我大长腿的车还是蛮少。雅阁平稳性也很好，颠簸的小路在车里面感觉不到特别明显的震动。美中不足提到80以上噪音就有点大，不过也是在可以接受的范围以内。
混动很省油的，油耗还是挺低的，毕竟低速是电驱，速度上来发动机才介入。开始差不多是6个，如果要是不开空调4个出头，天热开空调差不多5到5.5，个人觉得这个油耗还是很不错的，平时也没刻意省。
i-MMD混动系统特点
在下坡时，通过使用减速拨片进行制动回收能量，帮电池充电，达到节能省油的效果。起步的瞬间，电机就会输出强劲的动力，在上坡时也有满满的推背感。遇到弯道控制系统匹配最佳的驾驶模式。放电速度快，加速动力强，可大电流快速充电，长距离高速滑行回收电能多，节省燃油。
空间
作为B级车，雅阁丝毫没埋没本田空间魔术师的称号，空间还是挺宽敞的。后排腿那块还是挺自由的，翘个二郎腿都没问题，要知道雅阁是个溜背，会稍微牺牲一点空间，175cm坐后排头部还有不少距离。后排坐满三个人也不会显得空间很紧张。车上储物空间绝对够用，后备厢纵向也挺深的。
结语
大家在购车时要多选几家4S店，刚开始价格很硬，优惠3000元， 后面优惠6000元，直到去年12月降15000元，还给了很多赠品，如底盘装甲喷胶、全车镀膜等。当然除了油耗、动力、舒适性、空间、配置等优点，也会有一些隔音问题，车漆太薄，底盘太低等大家吐槽的地方。
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