本田锐·混动60L油量跑出了2642.1km的成绩,看到这个信息大家都震惊了吧。燃油车按照每百公里5升油来算,60升才跑1200公里。不得不说本田锐·混动太厉害了。

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这么低的油耗是怎么来的呢?那么首先还是要看看混动的原理是什么?

可加油可充电,既有电动车的舒适性又有了燃油车的高续航,全速域均可体验强劲且舒适的电机驱动,纯电续航里程85km可以满足大部分出行需求,电机驱动非常安静。

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驾驶感受

油门反应非常灵敏,起步和低速状态都是纯电驱动,市区开车,速度都快不到哪里去,这时候发动机也很安静,这个状态下多给一点油,能明显感到动力就上来,如果深踩油门更是能立刻感受到强大的推背感,变线、超车丝毫不拖泥带水。整个过程动力平顺、源源不断。

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舒适性和油耗

舒适性还行,后排不是多层隔音玻璃,还是能听到一些噪音。空调制冷挺快的,后排也有空调出风口。前排座椅能加热通风,冬天不冻,夏天不烫,比较实用。

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驾驶的舒适性很不错,可以舒适安放我大长腿的车还是蛮少。雅阁平稳性也很好,颠簸的小路在车里面感觉不到特别明显的震动。美中不足提到80以上噪音就有点大,不过也是在可以接受的范围以内。

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混动很省油的,油耗还是挺低的,毕竟低速是电驱,速度上来发动机才介入。开始差不多是6个,如果要是不开空调4个出头,天热开空调差不多5到5.5,个人觉得这个油耗还是很不错的,平时也没刻意省。

i-MMD混动系统特点

在下坡时,通过使用减速拨片进行制动回收能量,帮电池充电,达到节能省油的效果。起步的瞬间,电机就会输出强劲的动力,在上坡时也有满满的推背感。遇到弯道控制系统匹配最佳的驾驶模式。放电速度快,加速动力强,可大电流快速充电,长距离高速滑行回收电能多,节省燃油。

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空间

作为B级车,雅阁丝毫没埋没本田空间魔术师的称号,空间还是挺宽敞的。后排腿那块还是挺自由的,翘个二郎腿都没问题,要知道雅阁是个溜背,会稍微牺牲一点空间,175cm坐后排头部还有不少距离。后排坐满三个人也不会显得空间很紧张。车上储物空间绝对够用,后备厢纵向也挺深的。

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结语

大家在购车时要多选几家4S店,刚开始价格很硬,优惠3000元, 后面优惠6000元,直到去年12月降15000元,还给了很多赠品,如底盘装甲喷胶、全车镀膜等。当然除了油耗、动力、舒适性、空间、配置等优点,也会有一些隔音问题,车漆太薄,底盘太低等大家吐槽的地方。

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