随着汽车消费市场的竞争愈演愈烈，各家车企之间的竞争可以说是群雄相争。在年轻受众群体成为消费市场的主力军，上汽集团旗下的名爵品牌推出了MG ONE这样一款主打年轻消费市场的紧凑SUV车型。
新车基于上汽智能全球模块化架构SIGMA打造而来，从产品设计到产品定位的延伸，MG ONE是一款寻求年轻消费用户对于潮流运动个性化的车型消费选择。而它又以怎样的面貌博得年轻受众群体的芳心呢？或许在今天的实拍品鉴会当中会找到答案！
MG ONE在设计层面上并非走寻常路，新车在造型设计上提供两种外观设计主体，分别为讲究数智运动范儿的α以及主打科技时尚的β车型。从车漆涂装再到前脸的造型风格，两款车型分别以不同的姿态展现出其MG ONE第三代家族式设计不同的美感。
MG ONEα车型的前脸造型呈现“聚焦式”的视觉氛围，中网采用不规则的“放射性”花纹点缀，其下包围、发动机盖等细节之处的线条处理都向中网格栅聚拢。呈现出以“MG”logo为中心的视觉美感。
而相较之下，MG ONEβ车型的格栅造型明显区别于α车型。规整的横幅式中网格栅拉宽了MG ONE的横向视觉，前脸的视觉效果也显得更加规整。在车漆涂装的配色上，MG ONEβ车型采用了更加沉稳的绿色系，而MG ONEα车型则是采用更有活力的橙黄色。
当然，MG ONEβ和MG ONEα这两兄弟之间在前脸造型上还是有许多共同之处的，比如说同样采用了三段式LED日间行车灯带。点亮效果极具辨识度的同时，呈现出前脸十分炯炯有神的犀利感。
在车身侧面，两款车型在车身轮廓和线条的处理上保持一致。流畅的轮廓线条搭配硬朗的腰线使其车身侧面看起来颇有几分轿跑SUV的风范儿。而拱形的轮眉让MG ONE看起来更运动化一些。
MG ONEβ和MG ONEα在侧面最大的不同在于轮圈样式的不同，MG ONEβ采用更为简单的五幅式轮圈，而MG ONEα的五幅式轮圈采用更加个性化的花纹体现出车型动感年轻的视觉效果。
MG ONE车尾的“小鸭尾扰流”线条以及上方运动尾翼很好的延伸了车尾的纵向视觉。从正面的角度看车尾，折线角度上变化也另车尾衬托出层次感分明的视觉效果。
当然，车尾最大的亮点还在于呼应前大灯组别的尾灯设计，尾灯外部轮廓采用形似“三角圆”轮廓设计，内部加以三条射线加以点缀，点亮效果极具辨识度。
尽管此次实拍活动仅公布MG ONE的造型设计，但造型的设计上依然能够看到些许配置的信息。比如说，后视镜下方的摄像头，以及前脸造型的驻车雷达和摄像头等装置。也就说全景影像、自动泊车、自适应巡航等“越级”表现的配置功能或将出现在MG 0NE的配置信息单中。
定位紧凑SUV的MG ONE在空间表尺寸方面的长宽高分别为4579*1866*1601（1617）mm，轴距表现为2670mm，属于标准的紧凑型SUV身材。至于MG ONE是不是一台适合三五好友满载出行紧凑型SUV，敬请期待买买君后续的实测点评。
再来说说动力，据悉MG ONE将搭载有上海汽车集团股份有限公司所生产的1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率181马力。以一台紧凑型SUV的动力水准来评判MG ONE的表现并不差。毕竟同为1.5T发动机热销的哈弗H6最大输出功率也不过在150-169马力之间。
在未来的竞争市场上，MG 0NE所要面对的竞争对手有长安UNI-T这样的车型。从产品设计再到市场定位，UNI-T和MG ONE都有一定重叠性。而长安UNI-T上市不过一年之多，便在终端消费市场俘获大批受众粉丝。
在紧凑型SUV消费市场能够保持月销量过万的长安UNI-T证明了当下年轻消费市场的消费前景。或许，在未来MG ONE会成为在座各位消费“人生第一台SUV”的选择之一。
解析至此，MG ONE从现有的产品信息来看亮点满满。尽管内饰和配置表现等方面还未公布，但作为主导年轻人消费的车型产品，MG ONE在这些也将会以年轻化为主导，满足年轻受众群体的消费需求。
,
