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史上最严重空难，失事原因是什么？
近期，东航坠机事件牵动着全国人民的心，迄今为止，东航事件的失事原因不明，人员仍在营救当中，我们在此祝愿后续的救援行动一切顺利。
今天我们来看一看，史上最严重空难都发生在哪里？失事原因都是什么？
本文图源均为资料图
Top 1 特内里费空难
世界上最严重的空难发生在在西班牙加那利群岛的洛斯罗德奥斯机场，也就是今日的“特内里费北部机场”，两架波音747客机在跑道上高速相撞，造成583人死亡，此次事件发生在1977年3月27日傍晚，以史无前例的惨烈程度登上民航史上空难第一名的位置。
两架飞机为什么会相撞呢？这是因为当时的机场正在遭受恐怖炸弹袭击，情况迫使航管与当地警察将本该降落机场封闭疏散，前往此处的国际班机全部转降到了相邻的小型机场内，那里仅有一条跑道，转降而来的班机大量涌入，顿时一片混乱，加之当天的大雾，两架客机相撞后引发的大火直至第二天下午才被扑灭。
相撞的两架飞机，一架无人幸免，另一架中56名乘客与5名组员（共61人）逃过一劫。
Top 2 日本航空123号班机空难
航空史上第二大严重空难是日本航空由东京国际机场飞往大阪国际机场的定期班机，使用波音747SR-146型客机，全机搭载509名乘客及15名机组员，仅4人生还。
该飞机的失事原因是，在7年前发生机尾擦地后，波音人员在此前机体受损部位的维修方法错误，导致事发时尾端机体因金属疲劳而爆开、连带损毁尾翼与液压系统，最终飞机失控而坠毁。
Top 3 新德里撞机事件
1996年11月12日，在英迪拉·甘地国际机场起飞的沙特阿拉伯航空763号班机与正向同一机场进场的哈萨克斯坦航空1907号班机在新德里附近的哈里亚纳邦查基达里上空相撞。两机上合共349人全部遇难，是航空史上最严重的空中相撞空难。
由于新德里机场地面的雷达只能给出飞机的平面位置，不能给出飞机的高度信息，因此飞机的高度由机组通过无线电口头告知管制员。
而灾难主要原因是1907号机组内部机长等人的语言沟通不良，及正副驾驶员精力不集中未能控制飞机高度下滑，加之当地机场设备落后，可以总结为人为加外在条件所导致的。
最离奇空难：法航447航班空难
2009年6月1日凌晨1点，法航447号班机“消失了”，没求救信号，没目击者，没在雷达上留下任何痕迹，消失在茫茫大西洋中。
2009年5月31日傍晚，法航447航班自里约热内卢起飞飞往巴黎，在飞进大西洋上空一个雷达监控死角时，突然，仪表显示外部温度上升了几摄氏度。可是，飞机正在海拔11000米高空，错误的“升温”是因为飞机外的感应器上覆盖了厚厚一层冰。在大西洋上空穿越雷雨云时，越来越多的冰扑向飞机，毁坏了其他更重要的感应器，在空速指示器失灵后不久，飞机失控，以自由落体式约200km/h的速度从高空砸向大西洋，228名乘客全部丧生。
最后调查报告显示，班机失事前正飞越赤道热带辐合带，失事前最后一小时有轻微乱流。三年后的新闻发布会上，官方指出此次空难的原因是皮托管结冰使飞机未能侦测空速，自动驾驶自动关闭，机员错误操作导致失速，最后酿成空难。
空难题材电影
空难较为残忍的一点在于，与其它交通事故不同，不少飞机潜在的缺陷通常都未能在飞行测试期间发现，几乎都是在航空事故后才能发现或才真正被重视，但空难一旦发生，死亡率极高。我们期待科技进步可以为人类带来更多的保障，也期待航空交通安全达到百分百的那天可以早日来临。
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