近日，浙江省发展改革委批复关于杭州市机场轨道快线工程可行性研究报告。
为加快杭州市城市轨道交通设施建设，进一步完善城市轨道交通网络体系，加强杭州西站、杭州东站及萧山国际机场之间的快速互联，实现以未来科技城为主的城西区域与中心城、城东区域的快速出行，带动沿线区域开发建设，并更好地服务杭州2022年亚运会，有必要实施杭州市机场轨道快线工程。
项目总投资估算432.06亿元。项目资本金172.82亿元，占总投资的40%。建设工期为2019-2022年。
太好了，2022年就可以更快速地到达机场了！那么中间的车站将如何设置呢？
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杭州市机场轨道快线工程起自苕溪站（原名吴山西站），终于靖江站，线路全长58.5公里（地下线长度46.5公里，高架段长度12公里）。
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设车站15座（高架车站4座，地下车站11座，其中换乘站13座）。
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项目车辆采用A型车，设计最高运行速度120公里/小时，列车编组初、近、远期均为6辆。
项目拟用地总面积162.23公顷。
杭州西站至火车东站的运行时间约25分钟，火车东站至萧山机场的运行时间约20分钟。
项目换乘站较多，特别是西湖文化广场站和杭州东站为地下五层车站，埋深大、环境复杂，土建工期偏紧、实施难度较大，且施工前期准备和方案的不确定因素较多，浙江将加强工程风险分析，提出针对性措施，确保施工安全。
同时，浙江将结合各车站、场段周边规划、用地条件、土地综合利用以及提高投资效益等因素，进一步优化本工程与杭州西站、杭州东站、萧山国际机场的接驳方案，打造高效换乘的综合交通枢纽，实现轨道交通与城市的协调发展。
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