2022年，整个世界仿佛都开始催促你：何时换绿牌？
你可以不爱听，余承东这一句“买燃油车等于买老年机”嘲讽体。但谁能抗拒真金白银的政策诱惑？最近，车市愈发“魔幻”。全国各地“开放限购 大额补贴”政策双管齐下，国内汽油价格九连涨……无论政府or油价，都开始呼唤国人买新能源。
但偏偏，最近国内自燃事故一件接一件。大家这将“纯电安全品质”放到了购车第一考虑要素的同时，全年“幽灵刹车”事故不断的特斯拉似乎没那么香了……
那么，纯电时代，哪款车能真正守住“品质和安全”两条底线？我认为，你熟悉的“最安全的品牌”沃尔沃藏着一个可靠答案。迎着车市回暖，沃尔沃XC40纯电版推出了中期改款车型，补贴后售价仅26.7万元起步，这一价格显然意在正面对刚特斯拉Model Y。
今天，我们就来了解一下这款沃尔沃XC40纯电版。
2023款沃尔沃XC40纯电版，硬指标升级
此次改款，2023款沃尔沃XC40纯电版推出了三款新车，补贴后售价分别为26.7万、28.6万、30.9万。不仅长续航版CLTC续航大幅增至529公里，而且时髦度焕新，前脸全维家族式设计优化，并新推了峡湾蓝、闪银灰、星耀沙三款车身配色的高级选项。
这次中期改款聚焦在：补短板、增长板。该车原本420KM续航重要短板终于补足，总算真正有资格加入主流豪华纯电战局，去发挥它本该大放异彩的优势长板。
给Tesla做示范，30万纯电豪华源于体系能力
30万元级，本是一根豪华品牌的价格门槛线。
怎么理解呢？简言之，当人们设想一台30万级车时，往往心理预期是这样的：细腻做工、软包内饰、豪华音响……脑中高级感“广告词BGM”自动响起。
但新造车时代，特斯拉们的“豪华定义”完全自成一派，玩起简洁风。
到底多简洁？它的干法，是传统豪华们完全不敢想的事儿。比如，Model Y本身定位“30万豪华级”，但大量运用硬塑料材质、允许钣金件接缝宽窄不齐……不够严谨的工艺，令其呈现“毛胚房既视感”。
这令很多人困惑——特斯拉做工真配得上“豪华”俩字吗？对此，宝马CEO奥利弗·齐普斯就曾回答，宝马就压根没把特斯拉看作是豪华车。但马斯克认为，独有Autopilot自动辅助驾驶，即“3.2万选装包”，才是Tesla式高端豪华感的真正精髓所在。
豪华固好，科技更贵。于是纯电用户们，常常被迫做选择题：选科技，舍豪华。
确实，特斯拉式简洁，未曾抵挡它热销的步伐。但这本质并非人们内心认同的“新豪华主义”标准，而是人们在“自动驾驶技术稀缺时代”，对Tesla们不修边幅的供应链、制造和品控体系的暂且忍耐。
对传统豪华们而言，百年积淀的制造和品控体系，豪华品牌的矜贵和骄傲身份，绝对无法允许自己“降标降准”因此沃尔沃XC40纯电版，给出了一个“纯电豪华时代”的品质新定。义。
尽管起步价仅26.7万，但在XC40纯电版这身上，你可见到大量与“入门豪华”匹配的感官细节设计。前脸与全新C40“最美沃尔沃”精致设计元素完全一致，新款“雷神之锤”智能LED像素大灯采用全新设计。
座舱内，沃尔沃注重细节“北欧豪华氛围”的表达，配置对得起26.7万元的起售价。其将低调奢华注入细节，全新高级羊毛织物座椅、瑞典皇家御用奢华水晶Orrefors电子挡把、哈曼卡顿音响，呈现简约斯堪的纳维亚设计美学。
是的，你熟悉的“30万级传统豪华感”统统还在。同时，沃尔沃还表达了对北欧豪华生活的新见解，座椅、地毯均采用大量可循环材料，以推动“绿色降碳”生活。
有意思的是，沃尔沃这个传统豪华品牌演绎起“稀缺的自动驾驶技术”更是666。XC40纯电版全系标配L2自动辅助技术，连3.2万选装包费用都免了，比Model Y更快一步实现“科技平权”。
真豪门的安全底蕴，是在“看不见的地方”坚持标准
纯电时代，“安全”之于汽车工业具有更大挑战难度。
相比百年内燃机技术，纯电汽车三电技术广泛应用发展不超过二十年。而电池包对于“热、碰撞、进水”等情况的管理要求，远超汽油内燃机。
众所周知，沃尔沃是汽车安全技术奠基者。人们当然非常好奇，它能在纯电行业树立起怎样的“安全标杆”？
关于这点互联网很有记忆，去年沃尔沃一个“路上潜艇”实验就惊艳了很多人。沃尔沃XC40纯电版水下浸泡12小时，电池包都不曾进水，这远超国标30分钟的要求。
仅此可见一斑，“沃尔沃安全自我标准”是几十倍于国标。在“看不见”的电池系统安全上，XC40纯电版还为电池包单独打造了一个“防撞安全区”，原理是：在底部内嵌加强结构，创建一个电池包笼式高强度铝框架，从而1全程避免外力碰撞，2避免有害物质泄漏。
看特斯拉，对电池包也进行了加入防撞梁、电池2cm间隙高度等结构加强。但需指出，此前一个海外拆车实验显示，Model Y整体制造正在趋于“成本优化”，看不见的安全领域同样在做“减法”。比如，Model Y电池上壳体正从原整体密封圈，变为局部泡沫垫密封；电池模组如底部托架、冷却系统也都有相应结构件简配。
应当说，沃尔沃基于“尊重生命”的技术路线和底层逻辑，确实让人更觉安全感。
尾声：
从2021中国造车新势力元年，到2022中国豪华纯电元年，我们或许是时候打破“纯电主流=特蔚小理”的刻板印象，真正去关注传统豪华品牌的力量了。
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