既要看点位，又要考操作，还要记路线。
科目三被很多学员当做是最难的科目不是没有道理的。
不仅考验着学员的驾驶技术，还要考验学员对路面路况的预判和心理素质。
所以，科目三的挂科总是千奇百怪。
但是，其实总结起来就这四个项目。
☀挂科表现
走不直，没有动方向盘、速度与挡位不匹配、长时间低头
虽然听着很简单，就走直往前开就行
但是很多人就是败在“走直”这个地方，总是控制不住方向，默默地就歪了还不自知。
还有一部分地区，因为真的一点方向盘都没动导致挂了的。
☀为什么会出现这种情况呢？
一是新手的方向感不强，手、脚和眼不协调，很容易方向跑偏，系统会判不合格；
二是有些考生在开车过程虽然车辆保持直线行驶，却不在车道中间行驶，容易偏右，从而压到道路右边的实线。
这两点都是导致该项目不合格的直接原因，需要学员特别注意！
☀怎么办？
第一，保证我们微调方向的幅度不能太大；
第二，不能压实线，要走在车道中心；
第三，提速走，但是要与挡位匹配。
☀挂科表现
转向灯时间不足、超车后没有在超车道行驶一段距离、抢语音指令操作
超车最重要的不是超过车辆，而是要按照指示操作，而且只有左侧超车没有右侧超车的情况。
☀为什么会出现这种情况呢？
不熟悉项目操作，没有注意细节
很多学员都是只知道超车，直接加速超过了前面的车辆，没有规范做好超车项目的细节操作
☀怎么办？
超车前，考生要先把车开到右边车道，当听到语音指令后，先打左转向灯，3秒后根据条件变更到左侧车道。
考生在完成超车动作后，在超车道行驶一段距离后（部分地区有语音提示驶回原车道），再把车辆驶回原车道。
只有按规定做完，超车考试项目才算完成。
☀挂科表现
挡位与速度不匹配、低头挂挡、越级挂挡、空挡滑行
很多学员明明想挂3挡，结果直接挂到4挡去了，或者在空挡的位置停留太久导致空挡滑行，或者直接看着挡位挂挡然后挂了
☀为什么会出现这种情况呢？
一方面是因为对挡位操作很不熟练，不知道挂挡怎么不看就挂好。
另外一方面是没有留意车辆的速度，听到语音指令直接就操作了。
☀怎么办？
多练挂挡，如果有条件的，可以在家里的车上多练习挂挡，熟悉挂挡怎么挂。
如果不熟悉的，就在训练车上，做好挡位操作的手感培养，特别是要学习好怎么不低头看挡位就挂好挡。
另外，还要学会根据速度换挡位，了解什么速度匹配什么挡位，这个不仅是加减挡位操作项目的时候有用，在考试全程都有很大的帮助。
☀挂科表现
靠边距离不符合30cm标准、忘记打转向灯、忘记拉手刹
☀为什么会出现这种情况呢？
很多学员在最后靠边停车的时候，都会粗心大意。
因为是最后一个项目，所以大家一下子就放松心态了，要么忘记打灯，要么距离不行，要么忘记拉手刹就走了。
☀怎么办？
这就太亏了！
所以靠边停车一定要在心里默默强调：不要飘，还没拿证！
靠边停车看距离前，要先把速度降下来，再看点位。
一定要在靠边停车前，打好右转向灯。
停车后挂好空挡、拉手刹，听完考试成绩播报之后再下车
所以，其实从科目三全程的角度来看，要注意这5件事情
1）上车前要做好准备：绕车一周、关好车门、调节座椅和后视镜、系好安全带、测试离合、刹车和油门。没问题再上路
2）学会好看视线：一定要看远
3）握好方向盘：知道自己打了多少方向盘，打方向盘要稳
4）放开离合心有胆：要学会松开控制离合的左脚，踩油门放心踩
5）注意细节和心态：教练员提醒自己的细节，一定要牢牢记住，因为那个是之前学员给我们留下的宝贵经验！
END
,
