三菱奕歌是一款全球战略车型，它在海外的名字叫Eclipse Cross，于2018年被广汽三菱正式引进国产。奕歌的到来不仅丰富了广汽三菱的产品线，同时也让想买紧凑型SUV的消费者又多了一个新的选择。那么这款车的实际表现怎么样呢？下面我们就详细解读一番。此次评测的具体车型为奕歌 2021款 1.5T CVT四驱燃情版，官方指导价16.78万元。
车型：奕歌 2021款 1.5T CVT四驱燃情版
奕歌在外观方面借鉴了XR-PHEV概念车的设计元素，在风格上更加强调运动、个性，与当下年轻消费者的审美不谋而合。中网部分采用了“X”形结构，并且配有大量的镀铬饰条以及钢琴烤漆饰板，这也令奕歌的前脸看起来比三菱以往车型更加凶狠。比较遗憾的是，这款车型的远近光灯仍然用的是卤素光源，因此在照明效果上还差点意思。
车身侧面最吸引眼球的要数那两条上扬的腰线，上半部分的腰线从前车门位置顺着门把手延伸到车尾，看起来刚劲有力，颇具肌肉感。轮圈采用双色五辐式的设计，在造型方面可以营造出不错的运动感，轮胎的大小为18英寸。车身尺寸方面，该车长宽高分别为4405x1805x1685mm，轴距2670mm。
尾部最大的亮点在于奕歌应用了贯穿式的尾灯，而且是那种比较独特的阶梯式造型，非常个性。后保险杠的结构不算复杂，两块银灰色的饰板强化了车辆的运动属性。
在内饰方面，奕歌还是采用了较为保守的水平对称式设计，功能区布局合理，中控区域的物理按键被整齐划一地排列起来，视觉上不会让人产生杂乱无章的感觉。三辐式多功能方向盘使用真皮材质包裹，在手感上表现得确实很不错，钢琴烤漆的加入让其看起来更加时尚。8英寸的悬浮式中控屏虽然清晰度一般，但内部的功能还是挺丰富的，还带有CarLife手机互联，平时用起来非常方便。
接着我们再来看下奕歌的乘坐空间，身高为177cm的体验者来到前排并调整好坐姿后，头部约有一拳的空间，表现还不错，前排驾驶视野也很开阔。保持前排座椅位置不变，同一体验者来到后排，此时头部空间约为四指，腿部空间则超过了两拳，在同级别车型中表现尚可。
在动力部分，奕歌搭载了一台代号为4B40的1.5T涡轮增压发动机，最大功率125kW，最大扭矩250N·m，与之匹配的是一台CVT无级变速箱(模拟8挡)。下面主要来聊下奕歌在城市道路上的驾驶感受，这套动力系统给我最大的感受就是平顺，行驶到拥堵路段时也没有明显的顿挫感，让人开起来心态很放松。老实说，变速箱的表现比预期稍好一些，车辆在换挡过程中动力衔接紧密，对驾驶员意图也理解得比较到位，该降挡时毫不拖泥带水。
结语：现阶段，奕歌是广汽三菱冲击紧凑型SUV细分市场的“排头兵”，肩上的担子属实不轻。从产品本身来看，宽敞的乘坐空间以及良好的驾驶体验是这款车的竞争优势所在，另外，它在外观设计上也迎合了年轻人的审美需求，所以奕歌的产品力是不可小觑的。话又说回来，像此次评测的这款车型售价已经来到了16.78万元，稍微添点预算就能买到口碑更好的丰田RAV4荣放，因此我认为奕歌并不是一款主打性价比的车型。如果对这款车感兴趣的话，我个人更加推荐它的低配版本。
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