需要合适的柴油发动机才能将您带到无法接近的地方？D250 很好用
在成长过程中，我花了很多时间在 Brecon Beacons 的家庭农场上度过，直到第一个 Discovery 到达农场之前，农用轮一直是路虎卫士。事实上，这是一个谎言；Defender 的名字出现在 1990 年，我们拥有的最后一个版本是 1984 年注册的 90（轴距，而不是年份）。不过，分叉不是重点。什么是，我从来没有对任何形式的 Defender 产生过浓厚的兴趣。我知道人们非常喜欢它们，这是他们的选择，但我身高 6 英尺 3 英寸，我不太关心在任何后卫内部折纸。甚至在我变得瘦弱之前，我发现它们嘈杂、通风、结块和缓慢。发现更有意义。我非常喜欢它 - 以至于几年后我最终自己买了一个。
正如您可以想象的那样，我并不是那些让自己对全新 Defender 的想法大为不满的顽固分子之一。但我也没有抱太大希望它会有任何好处 - 是的，我知道我听起来是多么消极。真的，我认为这将是一个为痛苦的巧克力和拿铁队打造的模仿品——你知道，黑色的大轮子和黑色的窗户，适合那些不顾一切地看起来很酷的人。当我测试的第一个摇晃起来时，白色，巨大的黑色轮子和黑色的窗户，我想“我们走了。”
但你知道吗？我非常喜欢它。而这款入门级的Hard Top 110，在颜值上也是一针见血。这就是我如何指定后卫的方式，至少在外面。带有白色 18 英寸钢轮毂的 Tasman Blue 油漆看起来非常好，我越看模型雕刻的拱门，我就越欣赏它的肌肉发达而没有任何鲁莽。
不过，我的赞美不仅仅是主观的。我也认为，冷静地看待后卫真的很棒。首先，是发动机。摆脱陈旧的直列四缸和五缸柴油机，因为这款 Ingenium 6 非常出色。我什至不想缓和它；我认为它是当今销售的最好的柴油发动机之一，即使不是最好的。只有最新的直列六缸梅赛德斯燃油燃烧器才能在噪音和振动方面接近其平稳性。借助 48 伏轻度混合动力辅助系统，它也可以顺畅地停止和启动，无论在何种情况下都绝对令人愉悦。八速 ZF 自动变速箱同样令人愉悦。它穿过齿轮并与发动机协调工作，以直观地选择正确的齿轮。
它也非常敏感。这是具有 249hp 和 420 lb ft 扭转的 D250，从仅 1250rpm 开始。老实说，我不明白你为什么还要为 D300 花更多的钱。几乎没有任何嗜睡。它几乎立即开始运行，因此您永远不会在 T 型路口中途无助地悬挂，并且声称在 8.4 秒内以 0-62 英里/小时的速度行驶，它的拉力方式让人感觉很合理。声称的 29.5mpg 也在钱上 - 我没有尝试就得到了这个。在性能范围的另一端，刹车感觉很放心，每次都会将您拉到受控停止。
大方向盘让人回想起过去，但不再需要打开驾驶员侧车窗来获得转动它所需的肘部关节。事实上，驾驶位置是一流的。尽管轮辋的尺寸和它的三圈锁定锁定只是害羞，但转向感觉适合引导这么大的东西。它提供了您需要的所有联系感。显然，考虑到它的尺寸、重量和用途，这不是一辆沿着乡间小路锤打的汽车。尽管如此，您仍然可以实现惊人的速度；它在弯道中的能力比吉普牧马人或丰田陆地巡洋舰强得多，具有值得称道的车身控制和良好的抓地力。与此同时，在高速公路上，它相当安静和放松，远比那些真正的越野竞争对手要好得多。
骑行也是如此。好吧，它没有像奥迪 Q5 和宝马 X3 这样最好的软式越野车 SUV，但没有旧的烦人的活轴舞。这款硬顶比我记忆中的其他 Defenders 具有更多的优势 - 在较小的缺陷上更具冲击力 - 但它是一款配备标准钢弹簧和可选越野轮胎的入门级汽车。总的来说，虽然它很舒服，但我会添加可选的空气弹簧 - 不仅是为了额外的毛绒，而且是为了能够按需降低汽车。Defender 非常高大，而且无法最小化，您会发现自己被排除在一些多层停车场之外。
显然，硬顶旨在完成一项工作，并且内部在看起来实用而又不显得稀疏之间走得很细。是的，有外露的梅花头、车身同色的金属和无情的塑料，但似乎没有任何不合适的地方，并且在其他地方用足够的毛绒材料进行了调和。并且使用 Defender 在农场上闲逛 - 虽然说实话，这不足以证明其备受吹捧的越野能力 - 我可以告诉你它肯定是实用的。
擦拭地板意味着您不必担心穿着泥泞的靴子进入，并且有您可能需要的所有杂物空间。我特别喜欢仪表板上近乎全长的托盘。这是对旧款路虎 90 年代的另一种致敬，但却是明智之举。您可以轻松地将户外工作所需的许多东西塞进那里：一串串门钥匙、防水裤、各种工具等。它让新的 Defender 感觉适合目的，而不是我最初担心的模仿。
所以，我敢打赌，您认为我要全心全意地向您推荐 Defender 110 Hard Top 吗？啊，好吧 - 不，我不是。除了令人喜爱的坚固性之外，我不太明白在后排座椅后面安装商业级隔板的意义。当然，你会得到一个像面包车一样的空间，并且因为知道你的有效载荷不会破坏你的发型而感到安心 - 但很难不反思这样一个事实，即在普通的 110 中，你可以放下座位并获得几乎同样多的装载空间，并在需要时灵活搭载更多乘客。即使您永远不会携带超过三名乘客——这辆车有可选的跳跃座椅来增加其潜在的乘员数量——然后取消隔板意味着您可以在车上放置更长的物品。例如，我想在后面装一扇门，但它不适合。如果舱壁没有在那里，它就会完成 - 我会向前滑动乘客座椅，将其推入并继续前进。
不过，这并不能阻止我推荐 Land Rover Defender 110 D250。只需购买七个座位和空气悬架，如果你同意我的外观，白钢和塔斯曼蓝油漆。最重要的是，后卫不再需要任何借口。它现在是一个真正的多面手：当你真正需要它时，它是一辆功能齐全的农用车，当你不需要它时，它是一辆很好的车。我认为它非常出色。
规格 | 路虎卫士 110 硬顶
发动机：2,996cc，涡轮增压，轻度混合动力，6 缸柴油
变速箱：8 速自动，全轮驱动
功率 (hp)：249 @ 4,000rpm
扭矩 (lb ft)：420 lb ft @ 1,250-2,250rpm
0- 62mph：8.4secs
最高时速：117mph
重量：2,340kg (DIN)
MPG：29.5
CO2：251g/km
价格：52,460 英镑（测试价格：57,845 英镑）
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