在众多日系汽车品牌当中，日产给消费者留下的印象便是舒适性，比如口碑质量最高的天籁公爵，入门级家轿的轩逸。据说，日产为了研究座椅的舒适性，符合人体工程学，专门成立部门研究座椅，不愧是“买座椅送车”。而今天我们所要了解的这款车型正是来自日产，搭载轩逸同款的动力规格，顶配才13.39万，同标但不同命；没错，这款车就是日产蓝鸟。
这款车同样市场定位紧凑级轿车，不同于轩逸推出手动版本拉低售价门槛，蓝鸟入门最低配便是自动挡，从这点来看产品定位是高于轩逸的。2021款的蓝鸟一共推出两款配置，售价区间为12.59~13.39万，目前终端优惠在2万元左右，优惠后顶配车型的裸车价仅11万出头，但月销量依旧仅为三位数，和轩逸形成鲜明的差距。本期内容就以2021款1.6L CVT智联智酷版为例，看看蓝鸟究竟输在哪里。
在外观上，虽然蓝鸟长时间没有迎来改款，但现有的外观放在当下依旧很能打。前格栅以倒梯形的结构设计，中网运用较多线条勾勒，让前脸看起来更加精致美观。头灯的造型有着不错的立体感，见棱见角；但作为顶配车型，远近光依旧是卤素的光源，且并没有配备日行灯的功能，这点放在细分市场竞争力不够强。
来到车身侧面，老实说，从车身结构可以看出蓝鸟是一款走运动路线的家轿车，但对于横向竞品的思域、昂克赛拉等几款车型，外观的颜值显然还需要不断的优化。尾部C柱采用黑色饰板，使车顶形成悬浮式的效果，这点是比较少见的。轮圈是双五幅的结构，轮胎规格为205/50 R17，这个尺寸放在蓝鸟身上刚刚好。
结合前脸的造型再看尾部，显然会给人一种“虎头蛇尾”的感觉，看起来不够运动。由于造型的缘故，后挡风玻璃形成一种平面化的视角，但并不会影响到驾驶视野。尾灯采用分体式，内部依旧为卤素光源，对比现款的轩逸从视觉上是有差异的。下包围使用些许黑色饰板包裹，排气为隐藏式。就外观而言，现款的蓝鸟在细分市场的竞争力确实有待提升，若是采用和轩逸相同的V-Motion设计语言，在细节上体现出产品的特色，相信蓝鸟会是一款极具潜力的车型。
进入车内，对于一款优惠后11万出头的合资车，内饰使用大面积的硬性塑料自然是见怪不怪，但差距体现在与现款的轩逸相比起来，蓝鸟的内饰不够精致。除了车门扶手、座椅使用软性材质包裹，其余所能够接触的部位均是硬塑料；此外，轩逸的高配车型采用双拼色，而蓝鸟内饰则是黑色为主，虽然应用少量仿碳纤维的装饰，但依旧难以提升内饰质感。
方向盘采用的是平底结构，配备多功能按键，但作为顶配版本，外观依旧是塑料材质，手感相对偏差。仪表盘的两侧是机械指针，中间是液晶屏幕，可以显示基本的功能参数。中控大屏尺寸达到8英寸，显示效果足够清晰，且内置车联网、OTA远程升级、WI-FI热点、语音识别功能，这点在同价位横向竞品中是有优势的。
在功能配置上，在这里并不推荐入门版本，因为牵引力控制与车身稳定功能是不具备的，更重要的是入门和顶配之间的差价不到1万元，配置有所不同。以CVT智联智酷版为例，不仅有上述的两个功能，还有胎压显示、倒车影像、无钥匙进入（驾驶位）、一键启动，以及侧气帘；对于行驶的安全性，驾驶便利性是有提升的。有一说一，这些配置放在竞品中也有，甚至还增加了驾驶辅助系统，所以配置并不会成为蓝鸟在同价位的优势。
坐到后排，蓝鸟的车身长宽高为4683/1780/1465mm，轴距2700mm。说真的，轩逸能够成为销量王，更长的轴距所带来的后排空间对比蓝鸟是更有优势的，但实际的空间表现差距并不大。蓝鸟的座椅舒适性在同级别是比较高的，座垫长度适中，且中央地板的凸起并不高。但对比轩逸，蓝鸟全系车型的座椅都是织物，不太方便清理，中间并未配备扶手箱与独立头枕。后排仅提供一个充电接口，并没有配备空调出风口。
蓝鸟的后备厢容积是比较大的，官方标称的容积是521升。蓝鸟有一点是领先轩逸的，那便是后排座椅支持4/6比例分割放倒，可以装载更长的物品。
动力方面，蓝鸟搭载和轩逸同款代号HR16的1.6L自然吸气发动机，最大功率90kW，最大扭矩155N·m，最大马力122匹，与之相匹配的是CVT变速箱。这套动力组合最大的特点便是平顺，零百加速12.1秒，NEDC综合油耗低至5.3L/100km。相信眼尖的朋友也会发现不同，虽然轩逸也使用这款发动机，但经过重新调校之后动力参数是有提升的，最大马力是135匹。
悬架部分采用的是前麦弗逊，后扭力梁的结构，这点和轩逸如出一辙。但就像开头所说，蓝鸟走的是运动风格，整体质感更侧重于运动性，保持更加精准的指向性和操控性。
写在最后：
虽然蓝鸟搭载和轩逸相同的动力规格，但细节上的差距还是存在的。新款轩逸的外观被消费者称为“小天籁”，而长时间没有经过改款升级的蓝鸟，颜值虽也能讨好年轻用户，但对比众多竞品优势显然不够，内饰从设计再到做工用料都有待提高。最重要一点，既然走的是运动化风格，动力响应和悬架的回馈表现也是有所不足的。蓝鸟的销量虽无法称得上主流，但产品已经给消费者留下深刻的印象，如果能够从全方位进行改进，相信是有希望脱颖而出的。
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