“他背后有人“，这句话用在4S店上再适合不过，凭借着和主机厂的“血缘”关系，4S店天生就有着销售和售后服务的巨大资源支持，因此很多4S店就会有着所谓的潜规则、不透明信息，导致在交易中往往是主导的一方。
如何取得主动权？
既然4S店与主机厂有着密不可分的关系，那么我们可以从主机厂入手进行维权。因为在汽车行业中，品牌形象是关乎上亿的价值，而品牌制造者和品牌最大受益者的就是汽车生产商，所以即使再亲的4S店，主机产都会千叮万嘱他们做好服务，共同维护好整个汽车品牌。
但有些4S店是就单店利益最大化为出发点，试图通过一些潜规则、不公开的信息来瞒骗消费者，或者拒绝消费者获得免费售后服务，已达到多“增产”少“付出”的目的。
举个例子，加入你的车在4S店购买后回去发现中控有异响，原因可能是中控内有些固定塑料件掉落。此时正常来说是没达到退车退款的条件，4S店最多可能是帮你拆了中控进行维修。但，作为新车车主，肯定是不满意的，因为第一新车就被拆了，第二耽误了时间，第三影响了出行。所以你是很想获得额外的补偿，而4S店却不会给予理睬。
在出现这种4S店对于您正常诉求不给予理睬时，你不用跟他大动干戈，也不用找什么12315热线投诉，你可直接拨打主机厂也就汽车生产厂家的服务热线进行投诉，这样你就会得到不一样的待遇。
为何致电主机厂投诉，待遇如此不同？
第一，4S抱有侥幸心理，他们认为只要通过话术解决的，肯定不想额外增加服务成本来解决，因此，你不知道投诉到厂家，他们就会相安无事。
第二，一般来说，品牌较大的厂家话语权是远远大于4S店的，如果厂家得知4S店服务欠缺从而造成品牌形象有所影响，就会利用厂家权力来惩罚4S店，例如减少订单配额、提高配件价格等，这对于4S店来说就是几十万、几百万的问题了，因此他们会非常慎重地处理。
总结，厂家是能钳制4S店的最直接力量，如果厂家是个负责任的、注重品牌的大厂家，那么只要4S店不管不理，都可以通过这种方式进行维权，若厂家都搪塞问题，那只能说这品牌的车可以被市场淘汰了，车主自认倒霉吧。
