现在汽车的变速箱CVT居多，省油、换挡平顺但是安全性较差，今天就总结一下我的驾驶方法，下面我们就来说一说关于cvt变速箱正确使用方法?我们一起去了解并探讨一下这个问题吧!
cvt变速箱正确使用方法
现在汽车的变速箱CVT居多，省油、换挡平顺。但是安全性较差，今天就总结一下我的驾驶方法。
2010年18万公里的CVT，多年来已经养成了模拟手动档降档降速的习惯。市区遇到红绿灯堵车等情形，首先就是切换模拟手动档并逐级降档，一般都是离前车或止停线5米以内才轻踩刹车制动。高速和快速路上，只要不是特别紧急的情况， 遇到前方拥堵也是立即切换模拟手动，连续降档并深踩刹车(但不是那种猛踩），制动效果非常好，虽然减速感明显但足够平顺，制动距离也能控制得比同力度单纯踩刹车短30%以上，以至于总担心被后车追尾。
还有一点就是上路跟车时不习惯踩刹车了，而总是想着要用发动机控制车速。从家到单位28公里6个红绿灯一半高速，非高峰时段和运气好时，全程可以只踩5脚刹车。因此制动系统的状况良好，去年大保养时，师傅听说刹车皮从没换过很诧异，说这刹车皮和新车刚落地差不多。
实际上cvt变速箱拖拽能力应该是比较差的，有时候危险说来就来，平常没有一些训练，真有问题的时候是没办法临时解决的。但现在大多数都是私家车驾驶员，根本没有学习的动力，看到路上非常多愚蠢的交通事故感触良多。有时候在网上谈谈得失，实际上对自己也是一个提高。
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