11月1日，即DX7之后，东南汽车第二款重磅SUV车型在北京正式上市，售价从6.79至9.99万元。新车共有1.5L和1.5T两款动力系统，共8款车型供用户选择，其中1.5L自然吸气发动机最大功率120马力，全部匹配5挡手动变速箱。1.5T涡轮增压发动机最大功率156马力，全部匹配CVT变速箱。
1.5T发动机是一大亮点
放眼10万元以下自主小型SUV，虽然今年的重磅车型层出不穷，从绅宝X35到凯翼X3再到瑞风S3等等，但在动力系统方面，它们基本都停留在了1.6L自然吸气发动机的水平，最大功率120马力左右。
而全新上市的东南DX3，却以不到10万元的价格，提供了1.5T发动机和CVT变速箱的动力组合，并且1.5T车型的起售价只有8.49万元，真的足够震撼。1.5T发动机的最大功率达到了156马力，在1800-4500转的转速区间均可输出220牛米的最大扭矩。别小看与对手们的这30马力的动力差距，这可是作用在一辆小型SUV身上，动力提升幅度接近百分之三十。更为重要的是增压发动机低扭出众扭矩范围广的特点，更加适合城市路段的驾驶特点，就试驾感受而言，动力表现非常不错。
由宾尼法利纳操刀设计，外形出色
意大利宾尼法利纳设计公司，想必对汽车稍微有那么点认识的人应该都听说过吧，法拉利就是它的最大代表作之一。在有中国工业设计“奥斯卡”之称的第二届“中国好设计”大赛中，东南DX3与来自全球的2098件参赛作品进行角逐，最终获得了“中国好设计”优胜奖，这是所有汽车类参赛作品中的最高奖项。
在如今的小型SUV市场，由于受众主要都为年轻人，所以动感的外观成了各大厂商的一致追求。但或是因为急于求成，或是因为追求“极致”，尤其是在自主品牌身上，动感似乎和夸张画上了等号。巨大的进气口，大量的镀铬装饰又或者是巨大复杂的车灯，接受的人可能爱不释手，但不接受的人，就会嗤之以鼻，另外这种夸张设计的最大问题在于不耐看，刚买回家和看过两年之后绝对是两种感觉。
东南DX3的最大亮点就在于利用设计上的细节明确的阐述了运动取向，但各部分的设计又能保证统一和谐，颇有大厂风范。你可以说东南DX3不是你最喜欢的车型，但一定是你能接受的车型。具体来说，前后杠下沿磨砂金属质感的装饰条，大大提升整车的层次感，但又不会像镀铬装饰那样辣眼睛。整车各部分的线条错落有致但绝不繁杂。悬浮式的车顶也是一个亮点，由于后部的衔接部分做的比较小，所以即使用在DX3这样的小型SUV身上也显得非常合适。
同级领先的车身尺寸
东南DX3的长宽高分别为4354mm×1840mm×1670mm，轴距则达到2610mm，几乎是同级最大车身尺寸了。除了带来更加宽敞的后排乘坐空间，其后备箱容积也达到了非常出色的500L。另外配置方面东南DX3也表现不错9寸高清触控大屏、无钥匙进入系统、一键启动、遥控远程启动发动机包括全景天窗。大家比较看重的主流配置在东南DX3上一应俱全。
写在最后
东南DX7的成功让东南汽车重新回到了大众的视野和自主品牌舞台的中央。东南DX3继续秉承了DX7上具备的优点。颜值高、尺寸大、性价比也非常不错，相信可以帮助东南汽车再上一层楼。
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