重！磅！消！息！
日前确定
佛山即将建14条城轨
而未来6年要建的
9条线路调整公示图火热出炉！
共193.9km
这意味着，佛山全地铁时代即将到来！
今天开始，
佛山市城市轨道交通建设规划（2017-2022年）》将进行环境影响评价征询和社会稳定风险分析公示。
根据《佛山市城市轨道交通建设规划（2017-2022年）环境影响评价公众意见征询公示》（链接：http://www.fmetro.net/Item/1626.aspx）和《佛山市城市轨道交通建设规划（2017-2022年）社会稳定风险分析公示》（链接：http://www.fmetro.net/Item/1627.aspx）显示，佛山新一轮的建设规划线路包括一号线三期、二号线二期、三号线调整段、三号线北延段、四号线一期、六号线一期、九号线一期、十一号线和十三号线一期，总长约193.9km。
目前公示的建设规划方案仅为我市拟上报方案，最终的方案以国家发改委和住建部批复为准。即日起，公众可向佛山市铁路投资建设集团有限公司等相关单位发表意见和建议。
快来看看这9条线路
有没有经过你家
（点开看大图更清晰）
一号线三期（乐从-澜石）
线路长约7.2km，均为地下线；设车站6座，设停车场一处。
二号线二期（南庄-西安）
线路长约23.5km，其中地下段4.9km，高架段18.6km；设车站10座，其中地下站1座，高架站9座；设停车场一处。
三号线调整段（顺德学院-逢沙）
线路长约1.2km，均为地下线；设车站1座，设停车场一处。
三号线北延段（狮山-科技学院）
线路长约5.1km，其中地下段2.1km，高架段3km；设车站2座，地下和高架站各1座。
四号线一期（时代城-港口路）
线路长约56km，其中地下段47.7km，高架段8.3km；设车站32座，其中地下站28座，高架站4座；设车辆段和停车场各一处。
六号线一期（南村-小布，新城东-石围塘）
线路长约33.1km，均为地下线；设车站20座，设车辆段一处。
九号线一期（容桂-马岗）
线路长约12.3km，均为高架线；设车站10座，设车辆段一处。
十一号线（细滘-鹤洞东）
线路长约41km，其中地下段23.8km，高架段17.2km；设车站19座，其中地下站15座，高架站4座；设车辆段和停车场各一处。
十三号线一期（容桂-永丰市场）
线路长约14.5km，均为高架线；设车站12座，设车辆段一处。
规划线路没经过自己家的小伙伴莫着急
公示材料显示
未来有14条线路要建
只是先建这9条而已
佛山市远景城市轨道交通线网由14条线路组成，长度约562公里，其中市域骨干线6条，市区加密线4条，外围补充线4条。
在建线路和规划线路图
那么，为何新调整这9条线呢？
首先，我们注意到，9条新线中，包括了一号线三期、二号线二期、三号线调整段、三号线北延段这四条线。一号线即广佛地铁的佛山段，其二期工程预计年底通车；目前，佛山地铁二号线在建，三号线预计年底开建。可见，新规划中的四条线，正是在佛山现状及在建地铁线上对线路的完善和延伸。
四号线一期工程，市民已期待很久，它将打破佛山最大主干道季华路“零地铁”的交通瓶颈。六号线一期对市民也不陌生，目前广佛线二期建成的乐从部分，未来将成为六号线的一部分，这也为这条线提前动工提供了先机。此前规划的六号线是前往南海平洲片区，而新规划显示，它将走原规划的五号线路线，前往滘口与广州五号线对接。
令市民感到陌生的是九号线一期、十一号线和十三号线一期。不过，从规划图中，我们不难看出它们对近期佛山交通的重要性。九号线一期线路较短，但由于此前地铁三号线改线后取消了行经容桂片区，而这条线恰恰弥补了容桂轨道交通上的短板；十一号线是一条南北走向的重要线路，它能弥补平洲片区的轨道交通短板，并能与佛山地铁二号线、三号线、四号线、广珠城际等轨道线对接；而十三号线一期在此前佛山公布的“十三五交通规划”中已被纳入，它对于辅助广佛江珠城际线的交通接驳、打通顺德与广州南部片区交通等方面，具有重大意义。
有了规划地铁指日可待了
那在建的地铁修成什么程度了呢？
最新最权威的播报来了！
广佛地铁
根据最新招标公告，广佛线二期（南延线）将于2016年12月31日“开通试运营”，届时行车间隔不小于5分钟。
广佛线二期将与既有的广佛线共用夏南车辆段，车辆采用与一期工程相同的B型车，最高运行速度80公里/小时，采购车辆数量为6列，每列为四节编组，开通前将完成调试。
二期工程4座车站拟设置全封闭式屏蔽门系统，与现有的广佛线一致，能有效保证乘客安全出行。每个车站至少会有两个出入口能够使用。
按照规划，今后世纪莲站、东平站、新城东站将在广佛地铁三期延伸时拆解为佛山地铁六号线车站，澜石站与三期工程车站接入广佛线贯通运营。这意味着广佛地铁还有三期工程，比现状线路还要长。
未来广佛地铁真正的线路走向还可能发生改变。根据此前公布的示意图，广佛地铁或将继续南延，设一条延长线至顺德乐从路洲。在佛山境内，广佛地铁又称佛山一号线，而可能加长的延长线则为一号线延长线。
广佛地铁二期南延工程线路长6.67公里，共设置4座车站，分别为澜石站、世纪莲站、东平站、新城东站。其中换乘站1座，为东平站，与规划佛山三号线、广佛环线、广佛江珠城际线换乘。
佛山地铁2号线
佛山地铁二号线已经动工，一期工程设车站17座，将直通广州南站。二号线将大大缩短佛山中心区到广州南站的时间，预计最快半个多小时就能到达广州南站。更多详情戳>>2号线石湾地铁站规划出炉
佛山地铁3号线、7号线
佛山地铁三号线目前正在筹建中，2020年底全线建成并试运行，三号线不仅是贯通中心组团南北的主干线，还是中心组团与大良容桂组团、狮山组团的联系线。
未来7号线西端将会从广州南站引出，跨境延长至佛山市顺德区陈村镇及北滘镇范围内，将增设陈村新城站、林头站（君兰站）、北滘新城站（北滘高村站）等车站。计划于2016年开工，2020年底建成开通。投资总额约为89.63亿元。
佛山地铁4号线
佛山地铁4号线全程共设17个站点，东起广佛交界的三山新城，与既有的广佛线交汇于季华园站、张槎、智慧新城、佛山西站、狮山、博爱湖后，从广海大道进入三水，经西青大道进入河口北江新区，经过时代城，终点设在河口老城区，全长约57公里。
佛山地铁5号线
佛山地铁5号线(葛岸-广州滘口，支线：乐从葛岸-南海松岗，沥西站为分支站)，全长34.0km。 5号线拟在滘口接入广州轨道线网，在南海区桂丹路至石南大桥段为地下线，其余为地上线。5号线支线位于松岗，分支站设在沥西站，拟采用地上线。与广州5号线连接成广佛3号线。
佛山地铁6号线
6号线一期从荔湾滘口站到顺德乐从站。新方案取消了平洲方向，选择继续北上，对接广州地铁5号线滘口站。途经桂城、中心组团新城区、乐从，联系中心组团和九江龙江组团。
广佛环线
广佛环线项目计划2019年交付运营。目前广佛环线分为广州南站到竹料站、白云机场到佛山西段、佛山西到广州南站等多段进行分段建设。而佛山西站至广州南站段途经佛山市南海、禅城、顺德及广州番禺，6个站分别是：广州南站、陈村站、北滘站、东平新城站（或更名）、张槎站、佛山西站。
佛山地铁修建的进程越来越快！
以后哪儿都有地铁
麻麻再也不用怕我迷路了！
点一个
祝佛山的地铁早日修好！
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来源｜佛山日报、佛山铁投集团官网、大洋网
采写｜佛山日报社记者孟伟
编辑｜Fiesta
佛山日报全媒体整理发布
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