在国产车中卖的最好的就是10-15万的车型，在这个价位区间的自主品牌呢，最主要的销量来自于SUV车型。那么作为自主五强的长安、长城、吉利、奇瑞和比亚迪，在12万左右的价位上都有车型布局，不过在这五大品牌中，12万左右的车谁的优势最大，谁又最值得推荐呢？今天一一就带大家盘点一下五大自主品牌的主销车型。
先来说长安，长安12万左右的车型就是长安的cs75plus，目前cs75plus二代车型已经出来了，全系爱信8AT的变速箱确实很香，而且cs75plus的颜值确实没的说，再加上顶配2.0T 8AT版本售价15.49万，和众多搭载如此动力的其他车企的车型相比性价比还是比较高的。不过长安的车子有一个通病就是油耗偏高，主要还是因为变速箱于发动机的匹配调校有关系。
长城的12万左右的车子就是哈弗的H6了，到现在为止哈弗H6呢已经畅销了十多年，这台车没有什么明显的短板，但在目前也没有特别明显的优势，基本上算是一台处于中上水平的国产车。动力上不算国产最强，但也可以满足各种用车环境，外观内饰配置不算最优，但也挑不出毛病，这台车的主要优势还是品质和性价比。最低配版本售价仅需9.89万，而且基本的安全配置娱乐配置都能做到标配，算是比较良心的车型。
吉利12万左右的车呢还是吉利博越，不过最近两年博越的市场地位明显弱了不少，主要问题还是来自于博越有些过时的动力。目前在吉利主流的车型中中低端产品主要以1.5T发动机为主，在高端车型上发动机则主要来自于沃尔沃的2.0T发动机。而博越的这台1.8T发动机虽然整体的性能也算不错，但是无论是技术还是性能参数相比长安长城的发动机还是有些落后。另外就是博越的车身尺寸和轴距相比哈弗H6和长安的cs75plus也没有什么优势，而且博越的整体油耗也不低。
奇瑞的12万左右的车主要以瑞虎8的1.6T版本车型为主，奇瑞的车在动力系统和整体的品控方面做得还算不错，但外观和内饰的一些细节上的处理还是略显欠缺，不过这并不影响他的内在表现，鲲鹏的1.6T 7DCT的动力，无论是性能还是油耗都控制的非常完美，整体的尺寸配置也算到位。不过奇瑞的车子价格上有些略高，1.6T最低配车型的起售价都达到了12.19万，好在终端有将近一万左右的优惠，所以整体来讲瑞虎8的表现还算不错。
比亚迪呢目前已经全面停产了燃油车，而12万左右的SUV也只能以插混版的宋pro来顶上了。宋Pro DM-i的起售价虽然达到了13.88万，但是因为没有购置税，所以也基本能算作12万左右的国产SUV车型。宋Pro DM-i最大的优势在于油耗，馈电油耗仅4.8L左右，然后纯电续航51km，基本能够满足一到两天的日常代步，有充电条件的话基本上完全可以当电动车来用。再有就是1.5L的高效自吸发动机，整体的维护成本非常的低。而且这款车的整体的动力性能虽然不算很强，但也要比一般的燃油车要好一些，毕竟电机带动车子起步的阶段还是很猛的。
其实整体对比自主五大品牌的主销SUV车型，没有绝对完美的车，但就市场反馈和整体的口碑来看，长城的哈弗H6和长安的cs75plus算是最均衡的两台车，无论是动力性能还是外观内饰以及车子的配置，这两台车都能满足绝大多数的消费者。不过相比长安长城，我个人还是比较推荐奇瑞的瑞虎8和比亚迪的插混版宋Pro的，价格上这两台车略高一些，但在汽油价格高涨的时代，这两台车的用车成本非常的低，而且在动力性能上是略好于长城长安的。如果是你买车，你会怎么选呢？欢迎大家在评论区留言讨论。好了，今天的内容就先到这里了，喜欢的朋友记得点赞关注啊。（文中图片源于网络如有侵权联系删除）
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