经常开车的朋友，肯定都习惯了左转在左、右转在右的车道设计。近日，为解决榆林中心城区新建路掉头难的问题，榆林交警蜀黍重新设计了在新建路-钟楼巷路口实行左转掉头右置。
6月17日上午，记者在新建路-钟楼巷发现， 该路口地面施划了崭新的标志标线，标志通行方式有大变化： 最左侧机动车车道改为直行车道，掉头和左转弯车道设置在原右侧车道。同时，新建路-钟楼巷十字新增相应的标志、信号灯来进行提示市民。
榆林市公安局交警支队二大队铁骑中队副中队长白虎翼告诉记者，目前新建路右转车辆需提前进入辅道至路口处右转，右转箭头已经标识在路面，左转及掉头车辆需在主线靠右侧车道行驶。
右转车道在最左侧，有人表示“不适应”。然而不少市民对这样的道路设计表示了支持，“避免长轴距车辆一把方向过不去，这样挺好的，也减轻拥堵现象，这些变化都是为了少出事。”市民白先生表示。
“左转右置”这样设计有啥好处？白虎翼表示，在掉头半径不足的路口左转车道如果设置在最左侧的话，一次性转弯难以完成掉头，需要连续变向掉头，这样极易造成交通拥堵，影响通行效率，而且在路口处倒车存在极大的安全隐患。针对这个问题，决定采取“左转右置”的交通组织措施，以提高城区道路通行率。
采访中，记者发现不少司机仍未按照新的标线形式，出现驶入错误车道的情况，十字路口交警进行现场讲解引导。“近期发现驶入错误车道的司机，都会告知如何左转以及掉头，如何提前进入辅导右转，以引导方式为主并不会进行处罚，后期监控设备启动后会制定相应的惩处制度，希望市民遵守交通规则。”
在设置了“左转右置”路口，市民朋友们只需要遵守交通规则，按照指示标志通行即可。驾驶人在行车过程中如果开错车道了，一定要按照当前的导向车道指示的方向行驶，到下一个掉头区完成掉头或者绕行，千万不能加塞和临时变道，以免发生事故。
华商报记者 郝锦龙 编辑 李快快
