基于军事或者各种原因，大部分汽车工业发达的国家都会研发自己专属的军用越野车，美国有悍马、德国有大G，那日本是什么？难道是丰田陆巡？
其实丰田还有一款越野车尺寸比陆巡更加夸张，那就是Mega Cruiser（超级巡洋舰），看样子就知道，这车名字也带Cruiser，是巡洋舰系列，但样子与其他丰田车可谓是天渊之别，因为这车与我国的东风猛士一样，有着悍马H1的基因。
为了满足90年代日本自卫队对轻型军用多用途车的需求，1993年丰田研发出Mega Cruiser，1995年正式投入使用，还被日本自卫队起了一个称号——“疾风”。根据不同用途，还衍生出轻型攻击车、轻型运兵车、SAM防空导弹车、轻型雷达车军用救护车等。
由于日本地小路窄，本土品牌所生产的车型普片都比较窄，但由于Mega Cruiser主要并非民用，而且要兼顾稳定性和越野性能，所以车身尺寸达到了5090/2170/2075mm，轴距3395mm，车重达到了3吨。轴距和长度对比悍马H1还要大，但因为配备了后轮转向，所以转弯半径却比H1小很多，仅需5.6米。
标准版Mega Cruiser采用6座布局，搭载空调、电动窗、收音机等标准配置。越野性能方面配备了可调的前后动力分配四驱系统，三把差速锁，四轮转向功能。
动力方面，搭载型号为15B-FT的柴油发动机，排量4104cc，采用单定制凸轮轴、涡轮增压和直喷技术，能输出155马力和390N·m扭矩，后期型的15B-FTE把输出功率提升到了170马力。匹配4速ECT自动变速箱，便于操控。
丰田Mega Cruiser民用版本生产到2002年，但由于产量少，加上手工装配，所以价格十分昂贵，当年日本市场售价达到了9,620,000日元。加上丰田并没有将这款车投放到海外市场，导致Mega Cruiser的保有量极其稀少。据悉，1995-2002年间，丰田仅生产了大约一百多辆民用版本的Mega Cruiser。
这是一辆产于1996年的丰田Mega Cruiser，目前行驶总里程仅有90,900公里。经正规二手车手续进口到美国地区，目前拍卖价格达到了7.3万美元（约合人民币51.9万）。
悍马H1的成功就连丰田也要效仿，这台拥有H1架构加上丰田发动机的超级越野车会不会比起原版悍马更加可靠？加上四轮转向等装备，相信已经是日本最强越野车了，可惜这产量导致不是一般人能接触得到啊。
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