都说国内汽车市场火热，那么国内汽车市场到底有多么火热呢，其实走大街上我们都就可以感受得到，随处可见的各种车型，都会让你感叹买车已经这么平常。
斯柯达柯珞克作为斯柯达推出的一款合资紧凑级SUV，完善了斯柯达在SUV市场的车型布局，并且13.99万元的车型起售价非常具有市场竞争力。而日产逍客有着与柯珞克非常接近的车身尺寸，就连起售价也几乎一致，近日，2019款斯柯达柯珞克搭载斑马智行系统上市，与此同时，全新逍客也迎来中期改款。
柯珞克的外观，给人感受很明显。圆润饱满的车头，硬朗的线条点缀，以及钻石切割元素的应用和柯迪亚克有诸多相似的地方，但给人感觉却又不同。除了车型尺寸上区别，骨子里透漏感觉也是截然不同的。无疑柯珞克外观设计更为年轻化，艳丽配色再次锁定了它的消费人群—年轻人。纵观车市，车身颜色也是艳丽，消费人群越年轻。
相比之下，逍客要更显得居家一些，前脸的V-Motion造型，很具辨识度，与柯珞克不同的则是车身线条的刻画，逍客更多的突出了饱满圆润，正好与柯珞克的平直硬朗形成鲜明的对比。两车外观设计上的差异已经很有消费的指导意义，一个显硬派一个显居家。
可以到，柯珞克在车身尺寸上全面占优，如果单论轴距，柯珞克甚至超越了本田C-RV和丰田RAV4荣放，可以说，在空间方面柯珞克就是越级的车型。
车方，柯珞克智行款尾部采用了最新的家族设计，车尾LOGO变更为字母样式，更显年轻。尾灯相比柯迪亚克变得更为小巧精致，不过点亮效果一样有很高的辨识度。跟前脸一样，柯珞克的车尾线条也同样直来直去，搭配笔直的腰线，整个尾部呈现出一种干脆利落的观感。
反观新逍客车尾线条不仅繁复，大尺寸的尾灯也不够有科技感。
跟前脸一样柯珞克的内饰也延续了柯迪亚克的设计，对称式的设计给人一种规整的视觉感受，直白的线条勾勒倒也与大众有几分相似，整体的前部仪表台采用了大面积的软性材质包裹，并且中控部分具有比较明显的层次感，并采用了偏向驾驶员一侧的设计风格。中控搭载了9英寸移动互联多媒体系统搭载斑马智行互联系统，智能化程度提升明显，且提供基础流量终身免费政策，
与柯珞克有不同，逍客的内饰线条以曲线居多，虽然整体并不如柯珞克简约，但功能区域划分还是相当明显的，易用性也很高。不过逍客仅在仪表台上部为软性材质覆盖，材质用料上不如柯珞克
总的来说，柯珞克与新逍客的内饰分别运用了直线和曲线走了两个极端，不过单就实用性而言，个人感觉还是柯珞克更优秀一些。
在动力上，新客搭载了2.0L自然吸气发动机，最大马力为154匹，匹配的是CVT无极变速箱。柯珞克的1.2T和1.4T发动机的最大马力分别为116匹和150匹，与逍客的参数几乎相同，不过在传动方面，柯珞克还是全系标配了7速双离合DSG变速箱。
值得一提的是，柯珞克和新逍客都没有手动挡车型，也就是说，现在只需要花14万元就可以拿下一款自动挡的合资紧凑型SUV，而新逍客则需要15.49万起，从这点来看，柯珞克相当有诚意。
总结：从以上对比可看出，相比新逍客，继承了柯迪亚克外观的柯珞克不仅拥有着高颜值，更是拥有着同级别领先的空间表现和经过大众检验且表现良好的动力总成，这些都说明它是一款适合家用的SUV，优于同级的配置和优惠政策更是突显出它的高性价比。
,
