如今的汽车市场上，自动挡的车型是当之无愧的宠儿，手动挡的车子逐渐被边缘化了，毕竟更多的车主是在城市中开车，而在城市用车的环境中就避免不了等红灯或堵车等情况的发生，自动挡的车型在这种时候就能提供给车主更好的用车感受。
对于很多技术不佳的新手或者对机械无感的女司机来说，自动挡更是帖心的福音，免去了离合的操作，就能避免很多的尴尬。不过很多人对于自动挡的理解可能有些偏差，认为D挡就是负责行车的，所以无论什么样的环境下都选择一D到底，这明显是不对的。
尤其是当走在坡度较大的路面时，就需要更高的转速更大的扭力，所以很多车子上都有L挡或S挡用来提高车辆的动力，而不是选择升档，同样的道理，如果遇到了长下坡的时候，也可以通过挡位的控制形成发动机制动的效果，从机械原理上讲与手动挡的效果是一样的。
通常开车的时候，只要转速达到了一定程度，自动挡就会进行升挡的动作，而在上坡的时候，因为坡度的关系，变速箱就会在升挡与降挡中来回的切换，表现到车上的时候，就会出现动力不稳，输出不够顺畅的情况。而这样用车不仅增加了变速箱的磨损，同时也更容易产生积碳。
如果换入L挡或S挡的话，就能使发动机保持在一个高转速下的动力输出，提供更强的扭力输出，而不是急于换挡。这样一来，自动挡的车子在爬坡的过程中就会表现的更加从容。
而在下坡的时候，如果坡度较小，距离不长的话，在D挡状态下踩刹车就可以，但是如果下坡路较长，长时间使用刹车就会造成制动系统因为摩擦而温度升高，从而导致刹车失灵。所以在长下坡时，自动档的车型最好选择从D挡切换到S挡或L挡，从而利用发动机制动，而不是一味的踩着刹车。
,
