曾经的微型电动车“热销王”知豆汽车，重整之路再度陷入困境。
9月7日晚间，*ST银亿(000981)披露公告称，公司于近日收到知豆汽车管理人发函，因未能如期在约定时间内完成重整投资协议签署工作，知豆汽车已于9月6日向*ST银亿退回了此前交纳的4000万元重整意向金。
这意味着，知豆汽车的重整再度落空，*ST银亿借势知豆汽车入局新能源汽车赛道的战略布局也惨遭波及。
不过，*ST银亿在公告中称，公司将继续坚定不移实施新能源发展战略，加快布局新能源整车制造等领域，仍将积极协调知豆汽车原股东方和债权人等各方相关事宜，继续全力推进知豆汽车重整工作。
重整落空早有苗头
公开信息显示，知豆汽车成立于2015年，是由新大洋机电集团、吉利控股集团、宁海银石投资基金、金沙江创投基金等共同合资成立的电动汽车企业。
作为国内较早布局微型电动汽车的公司，知豆汽车曾有过一段“高光时刻”。公开数据显示，2017年，知豆汽车年销量达到4.2万辆；2018年，知豆汽车的估值已达到12.6亿美元。
但好景不长，由于经营不善，知豆汽车的经营情况持续恶化，先后陷入裁员、欠薪等风波中，产业链上的多家供应商企业也因此受到波及和冲击。2019年，宁海法院决定对知豆汽车进行破产预登记，知豆汽车进入预重整程序，自此便开启了漫长的重整之路。
值得一提的是，知豆汽车是全国仅有的8家通过国家发改委和工信部双部委审核的拥有独立完整的新能源汽车生产资质的企业。而这也是*ST银亿最为看重的资产，通过重整知豆，*ST银亿可顺利切入新能源汽车赛道。
今年3月2日，*ST银亿发布公告称，公司拟出资不超过4亿元参与知豆汽车重整及重整计划变更程序，进而取得知豆汽车的实际控制权及自主经营权，使得知豆汽车实现再生。
此后，*ST银亿组织了法务、财务等团队对知豆汽车开展尽职调查，全力推进知豆汽车的重整工作。期间，受新冠疫情反复影响，延缓了尽职调查等相关工作开展进度，双方虽已就部分事项取得共识，但还存在一些关键性细节事项需进一步协商解决。同时，因知豆汽车部分原股东、债权人之间债权债务争议尚未取得共识，*ST银亿提交的最终定稿的《重整投资协议》未能如期签署。
9月5日晚间，*ST银亿(000981)就参与重整知豆汽车的最新进展进行披露，表示重整计划较此前规划已有所延期。而这也侧面为知豆汽车的重整落空埋下了伏笔。
坚持新能源战略不动摇
作为国内颇有代表性的房地产公司，*ST银亿从2016年开始实施“房地产业与高端制造业”双轮驱动的发展战略，先后收购了美国ARC集团和比利时邦奇集团两家汽车零部件公司，*ST银亿也因此从地产行业正式跨界至汽车行业。
*ST银亿刚刚披露的2022年半年报显示，公司的主营业务中，高端制造板块对营收的贡献已大幅超过地产板块。
财报数据显示，2022年上半年，*ST银亿营业收入为17.89亿元，同比下滑16.56%。这当中，高端制造板块累计营业收入11.48亿元，其中无级变速器贡献了5.81亿元营收；安全气囊贡献了5.67亿元营收。而房地产板块的累计营收为5.97亿元，较此前已经严重收缩。
因此，重整知豆汽车对于*ST银亿而言，是其转型至新能源汽车赛道的关键一步。如今，重整落空，对于*ST银亿而言，似乎给其转型之路增添了一重变数。
在9月7日晚间披露的公告中，*ST银亿再度重申，为坚定不移地实施新能源发展战略，加快布局新能源整车制造等领域，公司仍将积极协调知豆汽车原股东方和债权人等各方相关事宜，继续全力推进知豆汽车重整工作。
不过，从*ST银亿的实际布局来看，公司并没有全部押宝于知豆汽车。公告信息显示，为加快落实新能源发展战略，布局新能源整车制造等领域，*ST银亿的子公司宁波知道新能源科技有限公司正在全新打造的第一款新能源汽车已经完成了模型的评审，目前已正式进入样车生产阶段并正在积极准备今年的冬测相关工作。
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