国人对于“大”是非常心动，手机、房子如此，车子同样也不例外。如今SUV市场火爆，很大原因就是SUV的车内空间够大，开阔感比较好；而在二胎放开的情况下，消费者对于七座车的需求愈发愈强烈。作为国人最爱的大众，没有理由放弃这一市场导向，所以上汽大众最大的SUV途昂就此到来。无论车身尺寸还是定价以及定位，都足够豪气。那用起来的表现如何，我们一起从各位车主心中寻找最真实的答案。
从车主的反应当中可以看出大部分消费者还是被途昂的外观和空间所吸引，途昂的外形可以用三个字去形容，大、粗、硬！非常的Man，大量的平直横向线条，前进气格栅与头灯采用贯通式设计，有效的增加视觉宽度，整体饱满厚重。车尾并没有太多华丽花哨的设计，简洁大气，更容易使人接受。动力同样是途昂的拿手好戏，EA888发动机已经是老常客了，EA390 2.5T V6涡轮增压发动机则是大众更高技术功力的展现，这台发动机动力强劲、运转平顺，经济环保和稳定可靠也得到车主的认可。
途昂内饰造型简洁，很“大众”风，四平八稳的造型与它的外观相呼应，这个价位和定位的SUV内饰质感都非常的棒，软质 木纹饰板更显档次感。空间方面一直都是车主们挂在嘴边最引以为傲的事情，宽敞的乘坐空间、柔软的座椅、7座布局，5米的车长也使得它的后备厢在7座状态下也能装得下更多行李，挺适合自驾游。
至于途昂的缺点，主要还是新车有的刺鼻气味的出现，作为40万级别SUV出现这样的情况确实不应该。油耗对于一个拥有2吨重的中大型SUV来说，确实是情理之中的。
对于大块头本次的负载惯性大的情况，对于刹车和动力都是一种考验，所以开着途昂还是稳稳的开才是最好的选择。减震方面的感觉有些软，在经过非铺装路或者减速带时，车轮跳动明显，车内乘坐人员会感觉到不舒服，所以在这一方面途昂有些欠缺。
途昂吸引到大量消费者购买它的主要原因是：外观霸气硬朗、内饰豪华、空间大，动力充足。剩下的就需要看配置和优惠幅度了，砖叔给大家推荐的是途昂330TSI 两驱旗舰版，指导价为39.89万元，目前在部分地区有着3万的优惠幅度，其中广州地区有1万的优惠幅度，作为2.0T的最高配，膝部气囊、并线辅助、车道偏离预警系统、自适应巡航都是非常的有必要的，对于一辆坐满7人的中大型SUV上，安全性是非常有必有注重的，这些高科技安全配置能有效避免一些人员的疏忽而导致的事故。所以站在对车上人员负责任的角度看，330TSI 两驱旗舰版是值得推荐的。
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