为什么使用沥青铺路（为什么都是沥青铺路）

路，是现代社会中离不开的一项工程。以中国为例，最初的路都是土路，只需要将土地整平整就可以行人，走马车。但是土路不仅尘土飞扬，而且每过一段时间就需要修整，十分麻烦。在一些江南小镇也有石板路，但是想要大面积使用确实也有难度。

到了近现代社会，则出现了石子路、沥青路，尤其是沥青路现在已经在全世界范围内普遍使用。为什么都是沥青铺路，我国全都是“补丁”，日本却每年平整如新？

沥青是世界各国通用的建筑材料，沥青在高温下会呈现出液体状，容易铺设。一旦凝固，又耐磨损。而且沥青的成本比较低，能够大范围地使用。尤其是在城市中，其噪音小的优点尤其突出。但是不同国家的沥青路又有所不同。沥青路在我国全都是“补丁”，尤其是一些使用时间比较长的路段，坐在汽车上都能感觉到坑坑洼洼的，就像是坐花轿一样。但是在日本却每年平整如新，即使使用年限很长，还是能够基本保持刚修建时的模样，这到底是为什么呢？

其实原因很简单。日本修建道路非常重视质量，因此道路的施工时间都很长，基本都是五年起步。因为日本的经济建设起步比较早，城市化程度较高，所以城乡的道路基本已经建设的比较完善了。而且日本人都十分追求“匠心独运”，即使是小小的艺术品也要做到最好。更何况是直接关系民生和经济的道路。所以日本能够花费好几年的时间去修建一条路，自然质量会更好，使用期限也会更好，即使过了很多年还是历久如新。

但是在中国，情况有所不同。中国正处在经济快速发展时期，各项基础设施都需要尽快完善。中国的城市化进程推进的很快，与之相配套的少不了有公路的修建。那么短的时间内想要完成如此巨大的工程量，自然是需要舍弃一些东西的。

国内很多地方的公路可能只需要几个月就修好了，更短一点的也许几个星期就能够完成。尤其是一些山区地段，公路直接和经济效益相挂钩，一段路能够早一天修建完成，就能够早一天连接山区和外面的世界，给山区中的居民带来便利。

当然在国内有部分路是因为质量不过关导致坑坑洼洼，有些路即使能够满足建设标准，但是在使用过程中不注意的话，也会造成很多损坏。比如在一些乡镇道路是不会对车辆的重量进行限制的，超重的车辆在沥青路上行驶，一定程度上会造成路面的损坏。

除此以外，还有一些地方因为前期规划不到位，路铺好还没有使用几年，就开始规划建设地铁、铺设天然气管道、修理污水管道等等。这些工程都需要将路面挖开，后期再怎么进行修补，也很难还原最开始的路面了。所以也就会导致大坑小坑等问题的出现。

现在，中国已经基本上可以实现效率和质量并重了，十几年前非典中建成的火神山医院，前段时间的新冠肺炎期间建起的雷神山医院，无一不说明了中国的建设水平在不断提高。