对于大多数普通家用车来说，补过的轮胎应该放在后轮，因为大部分家用车是前驱车。只有少部分后驱车才可以考虑放在前轮。
对于普通家用车来说，应该将性能稳定的轮胎放在前轮，因为前轮是转向轮，并且大多数家用车都是前驱车，所以前轮还是驱动轮。
不过需要注意的是，补过的轮胎一定要确保它是否可以正常使用，因为行车安全主要取决于轮胎本身的质量安全，轮胎摆放在哪个位置是次要的。
高速行驶假如出现爆胎的情况是十分危险的。
高速上由爆胎引发的交通事故占据了70%以上，并且后轮爆胎比前轮爆胎的危险性更大。
原因很简单，汽车后轮爆胎会导致车辆失控，因为后轮爆胎会会前轮爆胎产生更大的横摆角以及侧向位移。
说人话就是，如果后轮爆胎，那么车子更容易发生甩尾的情况，车子一旦甩尾基本就等于失控，前轮爆胎起码能握紧方向盘，保持车子相对稳定行驶。
车子根据动力驱动的不同，大致可以分为前驱车、后驱车以及四驱车，所以不同的动力驱动轮胎所承受的压力也不同，适当地调整一下轮胎的位置，可以最大程度地降低行车安全风险，同时也能延长轮胎的使用寿命。
- 如果从爆胎的危险程度来讲，补过的轮胎应该放在前轮
首先，补过的轮胎强度是会下降的，就算你用世界上最好的补胎方法，补胎位置的强度也会下降50%以上。
其次，从行车的安全角度出发，补过的轮胎放在前轮是更安全的方法，像固特异轮胎和米其林轮胎的官网介绍上就说过：“更换轮胎的时候，尽量将新轮胎放在后轮位置”，就是为了防止后轮发生爆胎或者其它故障情况。
- 不过，普通家用前驱车补过的轮胎最好放后轮
轮胎的磨损机理包含磨粒磨损、降解磨损、粘附磨损、摩擦磨损以及疲劳磨损等。正常行驶的车辆，磨粒磨损是影响最大的。
磨粒磨损就是指路面上的沙石、凸起坚硬物等，这些坚硬、尖锐物体会加速轮胎表面的磨损。
前驱车的特性文章开头已经提到过，它的前轮不仅要负责转向，还要负责动力传动；此外，前驱车的前轮还要承受车头的重量，包含发动机、变速箱以及其它零部件的重量。所以说，前驱车的前轮磨粒磨损是要比后轮严重的。
说人话，前驱车就好比马拉着车走，前轮的负载和摩擦力都要大过后轮，所以假如前轮补过胎，那么最好放在后轮位置。因为对于前驱车来说，后轮属于轮，根据摩擦定律，静摩擦力是一定大于动摩擦力的，所以后轮的负载相对来说会更小。
所以，对于前驱车来说，把补过的轮胎放在后轮位置，可以让它在比较轻松的环境下工作，从而降低爆胎的几率。
- 对于后驱车来说，补过的轮胎最好放在右前轮
同样的道理，后驱车的后轮负荷要比前轮更大，因为它是驱动轮，属于动力输出的核心部位。目前大多数的后驱车都是前置后驱类型，咱们国家规定汽车的驾驶座在左侧，副驾不经常坐人，所以右轮的负荷相对来说会更小一点，所以将补过的轮胎放在右前轮位置是最合适的。
- 对于四驱车来说，将补过的轮胎放在后轮
四驱车的四个轮子都是驱动轮，就好比古代时候的抬轿子，不同的是，前轮还是要负责转向。与此同时，大部分的车型发动机、变速箱等零部件都摆放在车头，所以前轮的压力要比后轮大。从这两个角度来说，四驱车补过的轮胎应该放在后轮位置最佳。
假如条件有限，逼不得已只能将补过的轮胎放在后轮，那么一定要去专业、正规的修理厂补胎，否则跑高速会有极大的安全隐患。
这一点非常重要，千万不能贪小便宜，假如去了一家不正规的修理厂，轮胎没有补好，存在一些瑕疵，那么就会埋下安全隐患。
根据专业的汽车轮胎研究报告显示，汽车从动轮比驱动轮产生自激振动的可能性和能量都更大。
轮胎胎面侧向自激振动是多边形磨损的必要条件，这种非正常磨损可能会导致轮胎提前报废，从而引发爆胎等危险情况的发生。
当车速在70.128km/h至141.192km/h之间的时候，会引发从动轮自激振动，这正是汽车高速行驶的速度区间。
说人话就是，对于前驱车来说，在高速上行驶，后轮是比前轮更容易爆胎的。
总的来说，对于大部分普通家用车来说（前驱车），补过的轮胎最好放在后轮位置，这是比较安全的做法；只有当你的车子是后驱车的时候，才把补过的轮胎放在前轮位置。而且还要去专业、正规的修理厂补胎，才能保证行驶安全。
最后需要提醒大家一句，为了行驶安全，补过的轮胎一定要定期检查胎压和外观，尤其是经常跑高速的朋友更要注意，毕竟安全不存在侥幸！
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