新能源汽车市场竞争激烈，不少车企都推出了很多优秀的车型，今天笔者给大家说的这款车，就是特斯拉Model 3，官方指导价格为22.99-32.99万元，下面笔者就以Model 3 2022款 后轮驱动版为例，分别从分别从外观设计、内饰设计、车型配置、空间大小、动力扭矩、试驾体验、用车成本等角度进行分析，给大家一个直观的印象。
外观设计
在外观设计上，Model 3 2022款后轮驱动版，采用的是前凹后凸的轿跑车型的设计，整体的样式非常时尚。前脸比较有辨识度，前脸设计的很圆滑，没有任何有棱有角的地方，整体的设计非常平滑。
侧面来看，无框车门搭配隐藏式的门把手，车身十分简洁，流利的腰线从车头延伸到车尾，非常的平滑，双腰线设计勾勒出车身的立体感，该车的长宽高分别是4694x1850x1443mm，车的轴距是2875mm。
尾部方面，尾部的设计比较平庸。整体线条比较饱满，下包围的设计一体感很强，两侧圆润的尾灯造型，一直延伸到车身的侧面，边缘部分进行熏黑处理，比较有质感。
内饰表现
在内饰方面，特斯拉Model 3的设计走的是极简风，具有较强的层次感，下落的幅度也比较柔和，纯黑的选色由木质纹路饰板构成，真皮包裹的三辐式多功能方向盘。搭载15英寸超大尺寸中控屏，没有多余的设计，整个视野相当敞亮。座椅选用仿皮的材质，主副驾驶位座椅支持电动调节，主驾座椅支持整体调节，前排座椅带有加热、记忆（主驾驶），车内的前后排配有扶手。
空间表现
从前排来看，前排空间完全足够，座椅的可调性很高，副驾驶位的空间也绰绰有余。但是后排整体表现一般，试驾者的身高178cm，前排调到一个比较放松的位置，然后来到后排，腿部空间会有点拥挤，头部空间还有一拳左右的距离。后备箱一如既往的美系风格，算的上是比较大，可以容纳下1个24寸的行李箱。
车型配置
Model 3 2022款后轮驱动版，在智能驾驶辅助层面，Model 3标配了21个感知硬件与级别L2级别的各项功能，智能配置可圈可点。还配备车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、并线辅助、前驻车雷达、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、全速自适应巡航等。
动力方面
Model 3 2022款后轮驱动版，搭载后置单电机，搭载磷酸铁锂电池，电池具有低温加热、液态冷却等功能，标配单踏板模式，品牌自营充电站。电动机总功率194kW（264Ps），纯电续航里程是556km，与之匹配的是电动车单速变速箱。
试驾体验
Model 3 2022款后轮驱动版，这款车给人的第一感觉，加速比较积极，并且没有太大的声音，与燃油的车型还是有很大区别的，深踩加速踏板，就能得到充沛的动力，方向盘转向轻盈。
用车成本
①一年电耗费用
Model 3 2022款后轮驱动版，百公里耗电量12.6kWh/100km，假设这台车，一年的行驶里程为20000公里，根据笔者了解，充电分为平峰和高峰两种，充电的价格也是不同的，在这里我们取一个平均值，每千瓦时0.8元，一年的充电费用为2016元。
②一年保险费用
Model 3 2022款后轮驱动版，在这里我们以懂车帝购车计算为准，交强险950元，商业保险5289元，一年的保费为6239元。
③一年保养费用
Model 3 2022款后轮驱动版，我们从该车的购车手册了解到，首次保养为20000公里，需要进行常规检查和更换空气滤芯，需要花费363元。
推荐车型
Model 3 2022款后轮驱动版，这款车综合表现不错，需要花费8618元，并且外观设计的时尚，你觉得该车表现如何？欢迎在下方留言和我交流讨论。
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