吉利、长安、长城、奇瑞、比亚迪，这5家车企不仅技术储备强，而且销量还高，可以说是自主品牌汽车中的绝对主力。不仅如此，它们销量的高低直接影响自主品牌汽车在国内汽车市场中的占有率高低，由此可见它们的重要性。12月13日，随着奇瑞汽车公布了2021年11月的销量，自主品牌汽车“5大家”11月份的销量算是聚齐了，那么它们之间的销量谁最高呢？不妨一起看看。
第一名：吉利汽车
11月销量：135869辆
11月份，吉利汽车的表现不错，总销量为135869辆，一举夺得了11月份自主品牌汽车的销量冠军。
具体来看，星越L、星瑞的都表现不错，11月销量双双破万。其中星越L的销量达11083辆；星瑞的销量达12702辆。如今，星越L 雷神Hi·X油电混动版即将开售，它能不能像燃油版星越L一样在混动市场有所作为很值得期待。
其它车型方面，帝豪家族、双博家族（博越、博瑞）、双缤家族（缤越、缤瑞），它们的销量分别为25195辆、18700辆、19341辆。你别看它们的名声不如吉利中国星家族大，其实它们才是撑起吉利销量的基石。至于领克和极氪的贡献就稍微少了点，分别为25003辆和2012辆，还需继续努力才行。
第二名：长城汽车
11月销量：122510辆
股权激励还是有效的。
自从长城汽车开始对员工实行股权激励以来，长城汽车的花样是越来越多，新车型更是层出不穷。或许正是得益于此，长城汽车的销量也稳步增长。11月份，长城汽车累计销售122510辆车，1-11月份累计销售1118624辆车，年度销量已突破百万大关。
具体来看，哈弗H6不愧是SUV界的“YYDS”，11月份卖了32443辆，1-11月卖了327650辆，占了长城汽车1-11月份总销量的30%，你说哈弗H6强不强？
新生的坦克品牌是长城汽车品牌中冉冉升起的一颗新星。坦克300供不应求就算了，坦克500在预售当天就收到了22654个订单。遗憾的是，坦克的兴盛，伴随着WEY的衰落，魏派在1-11月仅卖了48298辆车，还不急坦克300一款车卖的多。
另外，欧拉汽车的表现也不错，11月份销售16136辆，1-11月卖了114102辆。其实欧拉汽车是长城汽车打造很成功的新能源汽车品牌，只是经过“换芯门”这件事闹，估计要脱层皮了。
第三名：奇瑞汽车
11月销量：110281辆
奇瑞汽车是“5大家”中公布销量较迟的车企，直到12月13日上午才最终公布。根据数据显示，11月，奇瑞汽车集团累计销量为110281辆，1-11月份累计销量为848812辆，按照奇瑞汽车集团的说法，奇瑞今天的销量应该是破了记录。
具体来看，奇瑞品牌在11月的销量为76560辆，而这一次，奇瑞汽车也是破天荒的推出了自家的高端品牌星途的销量，为5189辆。虽然销量不高，但是奇瑞敢公布，就从侧面证明了星途在努力的进步之中。捷途品牌，奇瑞只公布了它1-11月份的累计销量，为133941辆，是不是捷途汽车脱离奇瑞汽车后，销量有所下跌就值得考究了。
需要注意的是，奇瑞汽车集团所公布11月份的总销量应该是把捷豹路虎算入其中了。如果不算它们的销量，奇瑞汽车集团还能排在第三名吗？要打一个达“？”号。
第四名：比亚迪汽车
11月销量：97242辆
11月份，比亚迪汽车迎来了又一个销量巅峰，累计销量97242辆，同比增长了84.1%，是自主品牌汽车“5大家”中增幅最大的汽车品牌。具体来看，比亚迪的新能源汽车销量出彩，11月份累计销售90121辆，其中DM车型为43984辆，EV车型为46137辆，反观燃油车的销量仅有7121辆。
比亚迪汽车能在11月份取得如此之好的销量，得益于爆款车型频出。汉EV/DM、宋PLUS DM-i、秦PLUS DM-i、海豚，这些车在市场中都受消费者欢迎，帮比亚迪的销量上了新台阶。
第五名：长安汽车
11月销量：94567辆
有人肯定会有疑问，长安汽车怎么排到第五名了？以它的销量排在前三名应该不是问题。那么长安汽车11月份的具体销量到底是多少呢？严格意义上讲，它的销量为94567辆（长安系中国品牌乘用车11月份的销量）。如果是按长安汽车集团11月销量和长安系中国品牌汽车11月销量的销量计算，那肯定是不合理，因为长安汽车旗下合资品牌多，而且商用车也多，这样算并不合理。
具体来看，长安CS75车系惜败哈弗H6车系，为20654辆，其中CS75PLUS销量为 15570辆，增长势头没有当年猛了。反而是长安CS55车系卖得还不错，累计销量达20033辆，其中第二代CS55PLUS上市才3个月已收到6.5万台订单。看来是CS55PLUS抢走了CS75PLUS的部分订单。
再就是大家关心的UNI系列车型的销量了。11月份，它们的累计销量为10506辆，这样的数据肯定难以达到长安方面的要求，就看UNI-V上市后能不能帮它扳回一局。（文/优视汽车 向前）
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！本文仅代表作者个人观点，不代表优视汽车立场。
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