在10-15万元价格区间中，紧凑型SUV已经成为了各家车企主要发力的产品路线，早些年咱们还说自主品牌与合资品牌之间斗争猛烈，但几年后的今天，10-15万元甚至是20万元以内的合资品牌，可以说已经不是国产车的对手了国产车也从以前单纯的对配置，到现在外观好看、空间宽敞、配置齐全，颜值在线，大家对于国产车的信任度也大大增强，下面我们就来说一说关于比哈弗h6还便宜的合资车?我们一起去了解并探讨一下这个问题吧!
比哈弗h6还便宜的合资车
在10-15万元价格区间中，紧凑型SUV已经成为了各家车企主要发力的产品路线，早些年咱们还说自主品牌与合资品牌之间斗争猛烈，但几年后的今天，10-15万元甚至是20万元以内的合资品牌，可以说已经不是国产车的对手了。国产车也从以前单纯的对配置，到现在外观好看、空间宽敞、配置齐全，颜值在线，大家对于国产车的信任度也大大增强。
因此目前各个自主品牌车企不仅是瞄准着合资品牌来打，更是要在一众疯狂内卷的国产车中保持着自身的竞争力，避免被时代淘汰。不断推陈出新，开发更多新产品投入市场中，用产品力和产品量来获得更高的利润，这就是目前国产车企都在做的事情。但现在的战线已经不仅是10-15万元了，更内卷的时代已经来到了9万元起售的区间，今天懂哥给大家推荐这几款全新推出的自主品牌紧凑型SUV，起售价仅在9字头！
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长安欧尚 Z6
指导价：9.99-12.99万元
在欧尚X5推出的时候，宣布指导价6.99万元起售的时候，很多粉丝都直呼划算，而且霸气凶悍的外观设计，更有不少网友称这款车是“玛莎拉蒂，中国分蒂”，亲民的价格，高颜值的设计并且还有着许多科技功能，这让欧尚X5一下子变得火热了起来，还起得去年好几个月时间里，凡是提到欧尚X5的文章，粉丝们的反响总是非常热烈，而且直到现在还有不少粉丝关注这款车。
欧尚X5的推出，不仅让长安欧尚这个品牌更受大家关注，并且后续推出的产品动向也让大家一直牵挂着，从另外一个方面来看，我认为长安现在也是在利用长安欧尚这个品牌拓宽产品线，而且推出更具性价比的车型，迎接白热化的市场。欧尚Z6产品官图发布之后，一下子就有许多粉丝表示非常关注，后来就有几位朋友已经“盲订”了Z6，并且让懂哥预测它的价格，当然懂哥也真的没有想到，它竟然定价在9.9万元起售，顶配仅12.99万元，这个价格让许多原本想要选择12万元起售车型的消费者们，直接就能买z6顶配了。
很多人会问，长安欧尚与长安的产品有啥不一样，咱们用欧尚Z6与价格比较相近的长安CS55 PLUS对比，这两款产品首先用的都是同款动力总成，均为长安自家的1.5T蓝鲸发动机以及7速湿式双离合变速箱，动力数据相同。那么在车身尺寸方面，欧尚Z6的长度和宽度都要比CS55 PLUS更大，特别是轴距方面，欧尚Z6轴距为2795mm，比CS55 PLUS长了139mm，这也是欧尚Z6的一大优势。
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捷途 大圣
指导价：9.99-13.59万元
与欧尚Z6几乎同时发布新车信息的另一款新车就是捷途旗下的全新紧凑型SUV-大圣，实话说我第一次听到大圣这个名称的时候，真是感觉这个命名真挺特别的。由于两款新车发布消息的时间很相近，并且车型定位也比较相似，而想要购买的用户肯定会等着两款车都发布了再做个对比。其实欧尚Z6一直在等着在北京车展上发布，后来一拖再拖最后选择在重庆车展上进行上市活动。Z6上市之后就有许多小伙伴安耐不住来问懂哥了：“欧尚Z6上市了，咋大圣还没消息捏？”
就在9月8日，咱们终于迎来了大圣上市的消息，燃油版车型的指导价为：9.99-13.59万元，大圣i-DM混合动力车型的指导价为14.99-16.99万元，整体定价区间与欧尚Z6很是雷同，两者间也形成了正面竞争关系。其实说到捷途旗下的车型，给我第一印象就是高性价比和尺寸大，不过这款全新的产品大圣则似乎并不是从这个角度出发，我说的是尺寸，它定位在紧凑型SUV，车身尺寸为4590/1900/1685mm，轴距为2720mm，可以说是比较克制的。
大圣的外观设计相当有辨识度，厚重的前脸上，无边框进气格栅与两侧的大灯结合，整个前脸看起来相当有气势，再配合它的名字，简直让人过目不忘。内饰部分的设计采用了大量的平直线条，整体给人感觉相当简约，黑色的内饰配合红色的饰条点缀以及翻毛皮的应用，这些都是年轻消费群体比较青睐的设计元素。动力方面，燃油版大圣目前上市的产品中搭载了奇瑞家族的1.6T 7DCT明星动力，未来还可能会推出1.5T MT的版本，以进一步降低门槛。
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五菱 星辰（DHT）
指导价：9.98-10.98万元
人民需要什么，五菱就造什么。对，咱五菱就是造人民需要的车，咱们想要能拉人能拉货，皮实耐造并且价格亲民的面包车，可以选择五菱宏光；咱们想要用低廉的价格买到一辆小巧的新能源车，还可以选五菱MINIEV，我们想在不到10万元预算里买到油电混合的SUV，还能选择五菱星辰DHT混合动力版车型。并且除了一些面对商用或是客货两用的车型以外，五菱全新的银标系列车型也同样在说明这个品牌正在向上发展。
五菱星辰DHT混合动力版的外观设计与燃油版车型的设计几乎一致，前脸同样是采用了五菱全球银标“翼动美学”设计理念，整体设计给人感觉大方得体，并且在细节部分的处理也展现出五菱旗下产品的最高标准。内饰部分也同样如此，五菱星辰DHT混合动力版浅色内饰看起来非常高级，上黑下白的颜色搭配，简洁时尚的中控台，配合电子档把、悬浮式中控大屏和全液晶仪表盘等，内饰质感和配置都相当得体，而且皮质座椅上还有菱形的压纹和缝线。
全新的动力配置是五菱星辰DHT混合动力版最大的看点，这也是五菱首款搭载了混合动力的车型。五菱星辰混动版搭载了2.0L阿特金森循环混动专用发动机，最大功率136马力，峰值扭矩为320N·m。星辰混动版搭载了电磁式1档DHT，采用P1 P3双电机串并联架构，市区电驱，高速直驱，高达98%综合传动效率，官方公布其市区油耗仅4.6L/100km，综合油耗5.7L/100km，在市区工况下续航可达1100km。在五菱加入了混合动力大军之后，我也非常期待后续更多装配油电混合和插电式混合动力的新产品出现。
