白佛客运站是省会的一个重要交通枢纽，因为车多人多，这里门前区域经常发生拥堵问题。8号晚上10点，市治堵办组织交管部门对白佛客运站门前广场设置了隔离护栏、施划标线，设置禁停标志。这一治堵新举措会有效果吗？
今天上午，记者再次来到白佛客运站。在隔离栏和交通指示标志引导下，出租车、公交车分别在站前广场内外两个专用车道通行，整个区域道路通行秩序井然。客运站工作人员告诉记者，现在的交通状况和改造前相比可谓判若两地。
以前客运站的状况非常乱，好多车乱停乱放，送人接人都停在马路边，路边还有很多小摊，导致客运站即使不是高峰期道路仍堵得水泄不通，每到早晚高峰时就更不用说了，可以说是寸步难行。
省会的几个长途客运站都是让人头疼的堵点。经过一系列整治，白佛客运站的拥堵情况有了很大转变，那么，其他客运站的情况是什么样呢？记者分别到南焦客运站和运河桥客运站体验了一把。
南焦客运站一直是省会交通的重要堵点。紧临南二环，是城市南出市口，其周边车流量大，加之车辆乱停乱放等问题，导致裕翔街南二环至308国道段的交通状况一直拥堵不堪。为了缓解这一现象，上月19号，我市交管部门对裕翔街南二环南口进行了优化调整，除该路段全线禁停和设置公交专用道外，还在道路中央设置隔离护栏，部分机动车和非机动车道间安装了橡胶隔离墩，来防止车辆串道。
为了观察改造后的效果如何，今天上午，记者再次驱车由北往南来到这里。以前在裕翔街和南二环交叉口堵车就是常有的事儿，而今天给记者的感觉就是通畅，在南焦客运站门前，车辆调头、乱停乱放和非法营运现象也有所改善。
南焦客运站拥堵乱象大大缓解，但在乘车的便捷性上有市民反映还存在不足。记者观察发现，虽然道路中央的隔离护栏有效的解决了机动车随意掉头的问题，但由于隔离护栏不留出口，如果要到马路对面乘坐公交车，非常不便。以河北师大校区为例，从师大东门到马路对面乘坐公交车必须往北绕到南二环，往南绕到308国道，如此绕行，近的要走六百米，远的也要走七八百米。
除了南焦客运站，运河桥客运站由于人流、车流密集，也一直是我市的重要堵点。近日，公安交管、城管等多部门也多次对其周边乱象进行集中整治。临近中午，记者在运河桥周边看到拥堵情况并未出现。
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