电动车作为经济适用型的车型,基本上是每个家庭的必备。只不过电动车的使用寿命并没有很长,电动车用上5年左右,就会开始老化,各个零件都会因为故障需要修理。频繁修车就会让车主产生换车的想法,毕竟一辆普通的电动车也就2000元左右,换一辆也不是多么大的开销。

家里有一辆旧的电动车,想要再买一辆新的电动车,最好的方法就是“以旧换新”。以旧换新可以拿到一部分补贴,购买新车也就能少花不少钱,对于想要换电动车的朋友来说,是一个很划算的办法。此时有人就有疑问了,“以旧换新”会不会有什么套路?这旧车收回去又有什么用呢?为了避免咱们在电动车以旧换新的时候被“套路”,今天就和大家一起分析一下。

电动车还需要以旧换新吗(电动车以旧换新有没有)(1)

套路一:商家推荐杂牌车,以次充好

虽然有了以旧换新的渠道,但现在很多电动车的价格都偏贵,即便是减去旧车的补贴,新车的价格还是让很多人觉得贵。所以,现在很多商家见此情况,为了谋取利益,就会向顾客推荐一些杂牌车、山寨车。

这样的电动车大都不是正规厂家生产,出厂价格不透明,随便贴个标签就卖,买家根本不知道这样的电动车实际价格多少。况且,这样的电动车只是价格便宜,但质量不过关,买回家也会有安全隐患。

所以,还是建议大家在购买电动车时选择正规的厂商,切勿贪小便宜。

电动车还需要以旧换新吗(电动车以旧换新有没有)(2)

套路二:商家为了清理库存

除了推荐杂牌车以外,有一些商家还会通过以旧换新来清理自家的积压库存。一般来说,超过3个月还没有销售就处于积压产品了,价格就会受到影响,此时商家为了能够清理库存,就会积极的“以旧换新”。

虽然说积压产品不一定是低质量产品,但随着时间推移,电动车内部零件也会发生老化,就拿电瓶来说,超过3个月以上的积压电瓶,其价格就会便宜近百元。

这一套路其实很好辨别,电动车上面都有车架号,也有出厂日期,购买时大家稍微注意一下即可。

电动车还需要以旧换新吗(电动车以旧换新有没有)(3)

套路三:旧电动车估低价,买家看似占便宜,实则吃亏

其实“价格战”是商家最常用的套路了。购买新车在价格方面其实很透明,互联网这么发达,上网一查就能查到。但对于回收的旧车来说,其价格就没有那么透明了。每一辆旧车的使用度、折损度都不一样,所以具体一辆旧的电动车能卖多少钱,没有明确的规定。这时候,很多商家就会打“价格战”。

商家为了多挣点钱,就会估计把旧电动车价格估得很低,但是很多卖家都不懂这其中套路,只能被黑心商家坑。这样一来,虽然以旧换新拿到了一部分补贴,表面上来看好像占了便宜,但实际上买家还是亏了。

遇到这种情况也不要怕,不要被商家的巧舌如簧给忽悠了,可以选择货比三家,找到估价最高的商家,尽量避免被套路。

电动车还需要以旧换新吗(电动车以旧换新有没有)(4)

实际上,各行各业都会存在一定的“套路”,毕竟只要是以旧换新,那么定价权就在商家手里。既然如此,为什么还建议大家“以旧换新”处理旧车呢?

首先,以旧换新价格更划算。相比于卖废品或者单独卖电瓶,以旧换新确实更加划算,回收价更高。作为车主来说,选择以旧换新渠道购买新车更有优势。

其次,以旧换新渠道对于旧车的处理方式更加正规。如果把电瓶单独卖给废品站,那么他的处理方式是不可控的,甚至会流到不正规的电动车小作坊,然后将其翻新再流入市场,这样一来最终被坑的还是广大买家。并且,这样也会存在一定的安全隐患。但如果以旧换新卖给商家,一般情况下这些旧车、旧电瓶就会进行“合法合规”的处理。

电动车还需要以旧换新吗(电动车以旧换新有没有)(5)

总结:

总体来说,“以旧换新”对于车主来说还是很有优势的途径,用旧的电动车折算补贴,对于车主来说是比较实惠的措施。这项措施本身就是为了鼓励车主积极通过正规途径解决旧车、旧电瓶的问题。虽然有些商家为了谋利,从中作梗,买家难免遇到“套路”,但只要细心一点,商家这些套路其实都能被识破。

上面分析的三种套路,车主在以旧换新的时候,要注意避免。除此之外,大家还遇到过什么套路吗?欢迎在评论区补充!

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