哈喽，大家好！检车家在这里和大家见面了！，欢迎大家收看本期二手车检测趣事，我是一枚修过车的二手车检测技师老高，更是一枚问题车的劝退师。致力于解决大家购买二手车中遇到的各种问题，帮大家排雷！
26个英文字母中，用一个大写的字母就能代表一个品牌的精神和图腾的恐怕并不多吧！M算其中一个。你若是个吃货，那你肯定会脱口而出说M就是“金拱门”，也无可厚非。但是如若这句话出自于一个汽车狂热粉之口，那就真的扎心了。因为在爱车人眼中M还有着另一种意义，那就是代表宝马非凡的运动特性、专属性和高超工艺的M系列。
要说M系列为什么这么有名气，因为这可是宝马自家高性能、个性化于一身的集大成之作，也是无数驾驶者的梦想之车。这里还有一个小故事，可能圈内的大佬们都知道，在2018年4月份，宝马m5在纽博格林北环赛道取得了7分38秒92的好成绩，该成绩也超过了宝马M4 CS，这样的实力有目共睹。然而，在追求极致性能的道路上宝马也有自己偏执的一面，因此m5雷霆版便横空出世了。在今年6月份，宝马M5雷霆版再战纽博格林北环赛道，并以7分35秒90的成绩力压AMG GT S、宝马M4 GTS等多款劲敌。虽然最终没有拿下最速四门轿车的头衔，但是这样的表现已经相当亮眼了。
这就是我们今天的检测主角——2015款宝马M5 ，一辆百万级别的性能车。前脸部分看起来普普通通，就是一辆普普通通的宝马车。车尾部分看起来则要高调不少，m5的标志加上双边四处的排气，非常的有气势。今天委托我检测的大哥便是一位忠实的宝马粉，上一辆车就是台宝马5系，因为跟了自己蛮多年了，现在想让它光荣退休了，所以就物色了不少宝马的其他车型。又想要轿车低调的外观，又要有跑车的动力，最后心一横就整了辆M5。于是就物色到了这辆车商号称的准新车，不仅是新款而且公里数还不高。那么话不多说，先来看看这辆车的基本情况。
车型年款：2021款 宝马M5； 出厂日期：2020年8月； 表显里程：1616公里； 官方指导价：143.89万； 市场行情价：122万左右；
首先看看外观部分，映入眼帘的便是碳纤维车顶了，这基本成了M系列的标配，也是路上鉴别真假M的一个标志。有这块顶棚的肯定是M系列，但是没有的话也不一定就是假的。
这几年宝马的大灯设计有赶超奥迪的趋势啊，一眼看上去十分的炫酷，科技感十足。
尾灯的线条和造型也很有立体感，整体效果不错，辨识度很高，一看就知道这是宝马。
随后开始检查漆面部分，虽然这辆车有全身贴膜，但还是可以发现右侧的翼子板有钣金修复的痕迹。
机盖倒是没有发现异常的地方。但是观察局部细节可以发现保险杠有喷漆修复的痕迹。
接着就是右后翼子板部分，测量发现有金属腻子的痕迹，这是修了个寂寞吗？剩余的漆面部分没有发现明显的修复和更换。
接着打开舱盖检查发动机部分，可以看到碳纤维发动机盖板下的就是4.4T V8发动机，可以爆发600Ps的最大马力，官方零百加速只需要3.4秒，这速度在大街上难道不是风一般的存在？不过这碳纤维发动机盖板的选装费用据说要一万六千多呢，咱也不知道这块八百年不看一眼的装饰板要他干啥，也许这就是有钱人的快乐吧！
说完发动机就来仔细看看有没有做过拆卸修复的地方。观察机盖的固定螺丝没有发现拆卸和更换痕迹，水箱框架的一圈螺丝也没有发现拆卸和位移的痕迹 ，大灯螺丝都是原装卡位，也没有发现拆卸的痕迹，翼子板的情况也不错，没有发现拆卸的痕迹。看来前部并没有发生任何大的事故，只有外观上的一些修复。
既然没有发生大的事故，那么照理来说内部的情况也就不会差了。事实真是如此吗？首先测量减震器座没有发现喷漆修复的痕迹，大灯的生产日期与车辆的生产日期也相符，没有发现异常。
接着再来看看发动机内部，并没有积碳和油泥产生，毕竟车这么新，也是预料之中的事。发动机主体部分也没有发现渗漏的痕迹，这个公里数也不该出现这些问题，也没有发现拆卸和维修痕迹，目前为止整体情况还算不错。
同样的8速变速箱，但是和那台人尽皆知的采埃孚还是有区别的。检查变速箱也没有发现拆卸痕迹，但是已经存在轻微渗漏的痕迹了，后期保养的时候得注意一下了。如果你现在就觉得这车况还OK的话那就高兴的太早了，我们先接着往下看。
外观检测完毕便进入车内开始检查内饰部分了，内饰的设计也和五系基本相同，就是一些细节部分的差别。
可以看到在方向盘上边有两个小耳朵，通过这个拨片就可以选择驾驶模式 ；全液晶的仪表显示效果也非常的细腻， 可以清晰地看到里程数只有1616km。
再来仔细看看这专用的真皮运动座椅，看着质感就非常好，m5的标志恰到好处的点缀其中，给人一种坐上去就可随时准备战斗的感觉，摸起来也很舒服。
内饰部分增加了些许红色线条加以点缀，看起来更显动感，中控屏幕也大了一圈，估计再大就得设计双联屏了，还提示了蓄电池需要更换，检测后发现确实容量较低了，这一点还是比较贴心的，会提醒蓄电池更换的车型属实不多，值得点赞。不过这车的整体配置并不怎么高，不过也足够用了。有这么一辆充满战斗气息的宝马还会在乎内饰不够用吗？
欣赏完内饰后就得看看有没有泡水的可能了，检查座椅发现有拆卸痕迹，推测是铺设脚垫造成的，但有没有干别的就不清楚了。座椅底部也没有泥沙和水渍，转向管柱也没有发现拆卸和生锈的痕迹，光洁如新。保险盒内部十分干爽。
掀开地毯并没有拆卸和进水的痕迹，也没有闻到任何异味，点烟器内部也没有积水生锈的痕迹，因此基本可以排除此车泡水的可能。
到了检测的尾声，检查底盘的时候了。可以看到选装了碳陶刹车组件，这一套刹车拿下来得花个12万，带来的好处就是33米的刹车距离。
再来仔细欣赏一下吧！陶瓷刹车盘简直是艺术品，看起来赏心悦目。检查卡钳的时候也没有发现拆卸的痕迹。
检查悬架部分，基本上是全铝的结构，用料不差。到这里检测也就结束了，本来还感觉这次蛮顺利，也没有什么事故火烧水泡，准备收拾收拾就可以回去了。结果你们猜我发现了什么？
看到这个记录确实让人有点怀疑人生，但出于对自己的专业信心，错检一两个部件情有可原，但是一百来万的配件都看不出来那除非是自己眼瞎。总而言之，这辆车绝对有内幕，但具体车主是怎么操作的这件事情咱就不知道了。当然关于这个发现自然也得原封不动地告诉客户。当时客户目瞪口呆不敢相信的样子到现在都还能清晰地记起，就是那种自己中了百万大奖，最后却发现票被自己不小心放在衣服里已经被洗掉了的感觉。就这车况客户表示说什么也不敢要了，离了大谱！宁愿再多花多时间再找找。
晚上回到驻地回想起早上的发现多少还有点震惊，混迹二手车圈多年什么样的车和车商没见过，今天的情况属实罕见，在网上搜了一下发现市场行情价维持在122万左右，要是车况属实就完全可以拿下。但是今天这辆m5我认为不管车商出于何种原因都不应该出现在市场上，更何况还隐瞒了这个信息不让客户知道，这已经不单单是重大事故车那么简单的事了，这要是买回去指不定哪天就散架了！你们知道是什么原因造成的吗？
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