驾驶员如何开车门？这个容易被忽略的举动，现在已被纳入到本市驾考教学中。昨天下午，市交通委驾驶员培训管理处相关负责人做客首都之窗时介绍，今年本市驾校培训中增加了“回头开车门法”相关内容，进一步提升慢行交通品质。同时，本市还将推进智慧驾培，以后同车教练可能是机器人。
新华社资料图
变化1
回头开门纳入驾校培训
《北京市文明行为促进条例》已于今年6月1日起施行，其中提出：“机动车驾驶人及乘车人下车时，用远离车门一侧的手开门，转头观察车辆侧方和后方通行状况，避免妨碍他人通行。”这就是上文提到的“回头开车门法”，又叫“荷式开门法”。因为该方法的普及，荷兰每年被车门撞伤的骑行者仅占骑行伤亡事故的0.2%。
虽然已经写入条例，但知之者甚少。记者此前随机采访了10位司机，没有一位能准确说出正确的开门动作。
“机动车驾驶人、同乘人如果开门时不注意观察车侧、车后情况，容易对经过的骑行人、行人造成伤害，乃至发生交通事故，不利于慢行系统的构建。”市交通委驾驶员培训管理处处长张伟介绍，目前的驾驶员培训，主要内容是交通运输部教学大纲，但也要结合城市特色充实内容，比如北京对绿色出行的要求。今年5月，本市已将“回头开车门法”纳入培训内容中。
记者采访获悉，“回头开车门法”早在上世纪90年代就曾写入过本市驾校执教标准。东方时尚驾校总经理闫文辉回忆道，当年自行车是路面主力，学车人想要上路，必须学好开车门规范动作。
变化2
教练可能是机器人
根据《北京城市总体规划（2016年—2035年）》关于大力发展智慧交通的要求，智慧驾培也是发展目标之一。
市交通委驾驶员培训管理处一级主任科员王欣平介绍，具体到培训内容，将试点运用VR智能驾驶培训模拟器，替代实车基础和场地驾驶、道路驾驶的相关内容培训，也就是用VR进行科目二、科目三的部分学时培训。未来，学车人将头戴VR眼镜坐在模拟舱中进行虚拟驾驶培训，类似于玩虚拟驾驶游戏。新型VR模拟器可以让学员体验复杂路况的场景。
另一方面，是在实车上安装智能机器人来替代教练员的部分工作，对小型C1、C2开展教学大纲中基础和场地驾驶部分的培训。智能机器人的优点在于规范化教学，比如“回头开车门法”培训，学员如果没执行规范动作，车门将无法打开。
此外，在个性化教学方面，机器人教练通过分析学员数据，会设置“菜鸟”“大虾”和“老鸟”等模式，激发学员学习兴趣。
变化3
1/4学车人学摩托
从学车人报名的具体学习项目上来看，今年也有新变化。记者昨日从市交通委驾驶员培训管理处获悉，今年本市驾校学习摩托车驾驶的学员增幅明显。截至9月1日，全市一共有39万人报名学车，其中25%左右是摩托车学员。
市交通委驾驶员培训管理处处长张伟介绍，摩托车学员增多是适应国家有关部门规定的体现，“车重55公斤以上，时速在25公里以上，都按机动车进行管理。这样的话，就要取得相应驾驶执照。”
（记者 孙宏阳）
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