#创作挑战赛#

深圳是个年轻的城市,改革开放40几年历史,但百年以上的火车站却有2个,深圳东站(布吉站),深圳火车站(东门墟),有人做过统计,全国建站时间最长的火车站,深圳火车站排名第8。

深圳有东站、西站、北站,位于南边的深圳火车站,却不叫南站,甚至也不叫“深圳站”,站牌上只有“深圳”没有“站”字,这又有什么故事呢?

深圳火车站的变迁(深圳是座年轻的城市)(1)

1,“深圳”没有“站”,必须永不停歇,一直向前,向前

一列火车穿过桥洞,缓缓驶入高架铁轨,车厢里坐着的,是一群农村来的女孩,当车窗外一栋一栋的高楼大厦闪过,女孩们都兴奋地喊了起来“啊,特区,特区到了!”

这是电影《特区打工妹》里面的一个场景,车厢里的女孩和看过这个电影的观众,现在基本到了退休的年龄,但是那个时候,大家都年轻,都壮志满怀。“特区”是全国人民所向往的地方,是“创业”“挣钱”的代名词,当火车开进车站,包括我自己,眼睛里看到的,不是火车站,而是一栋栋高楼大厦顶上,特区的那一片蓝天。

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此时我站在深圳火车站正大门前的广场,头顶,是深圳火车站站名——“深圳”,邓公题字,看清楚哦,只有两个字“深圳”而不是“深圳站”,这里有一个故事,意义深远。

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1991年10月,深圳火车站新客站建成投入使用,人们请邓公为站名题字。

几个月后,题字从北京拿回,打开一看,大家都愣住了,因为上面只写有“深圳”两个字,却没有最后一个“站”字。

虽然无法理解邓公的决定,但深圳火车站的站名,就一直是“深圳”俩字了。

后来,在邓公文选中,人们找到了答案:深圳是中国改革开放的排头兵,是中国特色社会主义现代化建设的试验田,无论何时,深圳都不能靠站、停站,必须永不停歇,勇敢地闯,一直向前,向前……

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2,要车票啵?

“要车票啵?”

“到长沙的卧铺,2张,要啵?”

90年代的深圳,美好、也躁动,开放,又包容。人人想着创业,个个做梦发财。

最初,连深圳西站还没有启动客运,来往深圳的人又多,坐长途大巴,又屡被人卖猪仔,于是,火车票成为稀缺资源,倒卖火车票,也成为一个生财的好门路。

当年在深圳火车站,“黄牛党”规模宏大,印象中最深刻的,是倒卖深圳到长沙的火车票。那时候香格里拉酒店门前有一条行人天桥通到火车站,只要你走上这条天桥,就有人凑上来问:“要车票啵,到长沙的卧铺票。”

在火车站售票窗,你是买不到卧铺票的。后来有了车票售卖点,5元,10元的手续费,但卧铺票,也只有在黄牛党手里才买得到。

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网络图片,当年香格里拉酒店门前有行人天桥

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现在香格里拉酒店门前,视野宽阔道路顺畅

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这黄衣拉客住宿的,也许,是当年的黄牛党残余

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3,春运“扑票”

随着外来务工者越来越多,“春运”几乎成了火车站每年最难解决的难题。

这个“外来工团体办理点”,仿佛在回忆当年春运火车站“扑票”的情景。

一到年末,火车站就人山人海,打工者为了买火车票通宵排队,有关部门出动武警来维持秩序:

买票的人被分成若干个100人左右的方队缓缓前行,以避免拥挤造成踩踏事故的发生。

春节期间,一般是深圳最冷的时候,夜晚气温更低,人们穿着厚厚的衣服,带着小塑料凳,准备一些食物以免挨饿,还不敢上厕所。

有人好不容易排队到售票窗口,可票卖完了,只能等第二天排队继续。

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这里以前是个小卖部,存在几十年了,当年,旅客在柜台前排着长队等着打电话给家人报平安

4,百年老站的历史  

深圳火车站的百年历史,与九广铁路的建成密不可分——

1898年,香港与广州贸易频繁,港英政府与当时的满清政府达成协议:兴建一条连接香港九龙与广州的铁路,专营权归英方所有。

铁路按地域分成中英两段,分别由中,英两国政府负责兴建。

1910年10月1日,九广铁路(英段)落成通车。

1911年10月15日,九广铁路(华段)建成通车,深圳在新安县(现东门老街)设站“深圳墟”;车站距香港罗湖车站1.34公里,距布吉车站6.43公里;当时一个站台、两条轨道,一个售票窗口,候车室30多平方米面积,里面4个凳子。

1949年,广九铁路华段改名为广深铁路。

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1950年,深圳站从老街迁至罗湖口岸处,与香港罗湖火车站仅一桥之隔,距离不超过30米;员工自建车站,以枕木为柱,伐树裁板做房顶,建成了35平方米的第一代候车棚,后扩大到300平方米;站台则由员工挖泥塘、挑煤渣自建。 

1962年,深圳站改为纯客运站,直至改革开放初期,经多次改造扩建后仍然很简陋,只有几间破旧砖房和一排由茅竹搭建的屋子。

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1983年,深圳站改建工程启动,包括一座新站房、一栋联检大楼、一座人行天桥等,车站由三等站升格为二等站。

1985年,深圳站由二等站提升为一等站。

1990年6月,深圳市政府和原广州铁路(集团)公司共同改造深圳站。

1991年10月,深圳站新站房竣工落成并正式投入运营。

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5,深圳火车站一游

火车票实名制,车站黄牛党销声匿迹;网络时代的到来,排长队买火车票的情景也不复出现;高铁的兴起,出行方式的多样性,特别是深圳发展的西进,现在深圳的火车站己达11个,而百年深圳火车站,却逐渐冷清了。

我自己,起码10年没过来了吧?故地重游,正遇着东门有疫情管控和国庆长假,诺大的火车站,竟看不到几个人影。

如果你是老深圳,或者,曾经走过路过深圳火车站,发一组图片,我们来一波回忆吧:

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这个出入口,你是否提着大包小包行李走过?

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记不清从这里爬上去多少次了

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记得以前,香港艺人朱咪咪的广告图片霸占了这条长廊

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曾经的旺铺,现在都关闭了

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以前买票,这里排长队

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6,结语

出门打工,火车站是一个连接家乡和梦想的地方。过去的40年里,无数人怀揣着梦想来到深圳,也许,第一眼就是深圳火车站……

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