阿斯顿·马丁DB11 22款 4.0T V8 Coupe
外观方面车头两侧的部分包围、侧面包围、后尾翼、扰流板以及车门，均采用了碳纤维材质，使得整车的重量减少。另外碳纤维质地的刹车钳也成为了标准配置，这是碳纤维刹车钳首次应用在阿斯顿马丁的车上，这同样减轻了12.5公斤的分量。U型的透明尾灯看起来相对低调，但是加上矩形就有些杀气了。
内饰方面作为一台面向21世纪的阿斯顿·马丁，DB11除了卓越的品质和精湛的手工艺之外，还融合了戴姆勒公司最新研发的科技。DB11的仪表台经过了全新设计并采用双屏显示，其中一块12英寸TFT全彩色液晶屏用以显示车辆的基本信息，另外一块8英寸TFT中央显示屏用以显示娱乐信息。DB11信息娱乐系统采用旋钮式控制，并可选装带有文字识别、多点触控和手势控制功能的触控板，使卫星导航系统和音响(可选择阿斯顿·马丁豪华音响或者Bang&Olufsen高级音响)的操作更为便捷。此外，信息娱乐系统还集成了自动泊车辅助功能和360度俯视摄像头，提升了低速行驶时的安全性。
车尾看过去的样式，截然不同于往昔较趋圆润的样貌，而是在立体分明的层次中，加入了流畅与俐落，倒J字型的尾灯造型，同样是绝佳之辨识特征。
底盘悬架上，阿斯顿·马丁DB11前桥采用了双横臂式独立悬架，而后桥则是带螺旋弹簧的多连杆式独立悬架，横向连杆结构能强化它在动态驾驶中的横向支撑表现，同时，后桥中的限滑差速器也能优化它的极限控制能力。
动力方面搭载4.0T双涡轮增压V8发动机，而2022款DBS系列则搭载5.2T双涡轮增压V12发动机。
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