哈喽,大家好,豪华车报告,我是你们的胖坤!就在上周,路虎发布了旗下最新款的揽胜运动版,那这期节目,我们就来看看这次揽胜运动版,能不能扛起路虎的销量大旗?

18款路虎揽运新能源(全新路虎揽运发布)(1)

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外观方面,并没有照抄路虎揽胜,加入了符合运动版本的设计风格,前脸看着确实要比揽胜行政更年轻一些,路虎不套娃是对的,毕竟大哥行政版负责霸气和奢华,而运动版就应该有运动版的样子。

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再来看侧面,换成了隐藏式门把手,但整体线条和老款基本一致,车尾部分,也和上一代大有不同,尾灯采用横向设计,和路虎的LOGO并排一起,在视觉上形成贯穿式效果。

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不知道是不是我的错觉,总觉得这车尾有点像发现5,又有点极光和星脉的影子,路虎你可要小心了,换代有风险,这可是有前车之鉴的。

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一面是成功的揽胜和卫士,而另一面则是失败的发现5,但愿揽胜运动版不会沦为后者,那么看完这套外观,各位大佬,能给它打几分呢?记得评论区留言告诉我。

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内饰方面,新款揽胜行政已经铺好了成功之路,揽胜运动直接参照了揽胜行政,所以基本没有太大区别。

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动力上也没有变化,分别为3.0T和4.4T两种汽油版,柴油版目前来看,平行进口暂时也不会打算引进,至少得先看凯迪拉克凯雷德的柴油版能不能过再做决定。

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据了解,新款预计将在年底就能在国内市场上开售,既然外观内饰已经定型了,那么接下来就要看真实市场表现了。

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上一代在销量上一直不温不火,甚至可以说混的有点惨,虽然价格比揽胜行政便宜很多,但销量却远不如大哥。

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揽胜运动一个月的销量基本徘徊在五百台左右,好的时候能上六七百台,但2021年的总量不到7000台,这个成绩只能说比玛莎拉蒂莱凡特和奥迪Q8混的好一点。

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但和它的几位对手奔驰GLE和保时捷卡宴来看,销量完全不在一个台阶上,而整个路虎体系的现状是,除了大哥揽胜和卫士的销量在走上坡路,其余几位的销量清一色下滑。

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换句话说路虎这个品牌的门面现在全靠它们俩撑起来的,要我说,揽胜运动的问题可能出在了产品定位上有点尴尬,虽然说是品牌上要比奔驰宝马高半级,但价格也妥妥的高了半级。

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真有这预算,高配奔驰宝马随便买,预算要是往上一点,奔驰GLS,宝马X7,甚至揽胜行政都能够的着,排面豪华舒适都有了,想用来越野,可能大家首先就会想到卫士去了。

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不过揽胜运动的价格要是再低一点,也许情况就不同了,当然,这还得看路虎有没有这诚意了,你们说呢?

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好了,今天这期节目,就简单和大家聊到这啦。

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我是你们的胖坤,我们下期再见~

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