以前买车、开车从来没有逛过论坛、写过感受，这次H9来写作业，自己也感到奇怪。总结一下，是以下几个原因：
1、第一次买国产车，有种与以前买车不同的感觉；始终觉得对男人的来说，车是个特殊的产品，承载了这个男人的人生态度和价值观念；
2、不像二三十岁，整天打拼事业没时间。现在已经年过40，有些属于
自己的闲暇时间，认为写下一些自己的思绪也是自己快乐生活的一部分，毕业后打拼近20年，与其说是写买车过程还不如说是回顾自己从男孩成长为男人的心路历程，来纪念我已经逝去的青春，从而开启更加精彩的人生；
3、买这么多车，第一次出现我不能容忍的质量问题，导致第一次完全因为质量问题非正常换车，所以才有了这篇文章的标题。
大众的途锐让我很动心，内饰、性能不用说，有两个前面提到的车不具备的特点很吸引我。第一是低调，挂着大众的LOGO，如果要评选最低调的车除了辉腾就是途锐了；第二是外观，途锐的外观我觉得是最漂亮的，整体非常协调，尤其是尾部，简直是艺术品，我甚至觉得老款的更漂亮。所以途锐作为候选之一。
下面再说国产车。坛子里关于国产车和合资车的比较，不可否认的事实是，国产车跟国际厂商是有很大差距的，包括质量和品牌，但这几年的进步也是有目共睹。因为工作的需要我考察过很多科技企业（GE、苹果、谷歌、Facebook、Linkedln、阿里巴巴、新浪、网易的总部都去过），汽车行业也考察过很多整车厂商和配件商（宝马、奔驰、保时捷等），国内汽车厂商（包括乘用车、商用车、重卡）一半以上都去考察过。没有一个厂商是完美的，比如：都说德国人工作严谨，而我亲眼看到慕尼黑的宝马生产线上一个德国工人在边工作边玩手机（注意我确认过不是工作用的靶枪、仪表等工具，确实是有Facebook界面的手机）。 国内整车厂商我印象最好的是长城，觉得长城是个实在的、做实事的公司。大概说几点：他们的口号不是“要成为世界第一”而是“每天进步一点点”；公司重视管理和质量，都说长城抠门，不花广告费，但是他们还是花重金聘请管理咨询公司和质量顾问；作为民营企业，能长期坚持重拳反腐，一个采购员结婚收个红包都要上缴，国内有几个能做到呢？国内有的汽车厂商已经务实地把长城作为了学习对象。
国产车中SUV又是销量常年第一，自然要考虑长城哈弗。我在车展上看过H8和H9，坐上去感觉不错（确实有途锐的感觉），而且比途锐要高。当时这两款车都没上市，心想不知道这两款车什么时候能上市？如果要上市应该是H8先上市（果真后来H8上市），我想H9应该更适合我，上市不知道哪年了？实在不行就定H8了，哪知道H8又停了。基于我买大越野车的需求，哈弗也不能满足我需求了。差点就买途锐了，哪知道14年底H9居然在不经意间悄悄上市销售了。就好像你正发愁寻觅一个心仪姑娘的道路如此漫长，暮然回首她就坐在你的身旁！
这样我的选择就是途锐和H9了。我想先看看H9，实在不行就上途锐。
也许有人会说，还有其他厂商，比如还有韩国厂商、美国厂商，你不去试驾不详细了解你怎么知道那些车不好呢？我非常清楚这一点，但是我不想去了解了。现在的汽车市场已经完全不同于当年我买富康时的市场了，汽车品牌和型号已经多的让人记不清楚了，如果每个车主把那些车都了解、试驾一遍，人都老了。所以对任何一个企业来说研发和营销一个都不能少，在极度竞争时代，消费者是没有时间和耐心去详细了解一款产品的，就像逛论坛的网友我估计大部分都不会把所有文章和评论看完，都是根据标题来大概判断是否打开看内容。很多企业也许有优秀的产品，公司最后没有成功，就是倒在了"客户来做详细对比就会发现产品优秀"这个没有变成现实的假定上。所以尤其是激烈竞争行业品牌的威力是巨大的，要么“鹤立鸡群”要么“鸡立鹤群”，优秀的品牌的价值就是让消费者记住、快速了解、信任、选择产品。
到长城4S店，销售很热情，详细介绍了H9，我坐上去仔细看了看，内饰还是不错的，虽然说不如宝马520的精致，但够得上豪华车的档次了，比一般的中档车要好很多，甚至有途锐的感觉。外观一般，前面看最漂亮，后面也还可以，侧面不是很喜欢，但也过得去。于是预约了试驾，试驾感觉不错，静音确实很好，车大开起来像个坦克，越野的感觉强烈，能够满足征服欲望。加速感觉也不错，虽然车大，但比原来的宝马520要加速快。性价比很高，就这么决定了，不考虑途锐了，支持国产吧！定车了！
基于我的需求选择了豪华版，只是座椅通风功能要增加5000元，主要是交车时间太长，于是放弃了这个功能。小时候想当兵，觉得很帅，没有实现这个愿望（这里祝福保卫祖国的解放军们），所以定了军绿色（以前的君威、奥迪都是黑色，911是烟棕色），这样也比较有个性。
2周后车到了，验车，除了音响比较失望（曾经在一部起亚 欧菲莱斯车里听到燕飞力士的音响让我震撼），其它都还不错。本来说1月30号去选牌，哪知29号深圳限牌了，经历了公证等折腾还是在春节前提到车了。现在来看，限牌还是对我有好处，宝马还没卖，H9已经有牌，911和H9都在媳妇名下，宝马在我名下，这样我就有3个指标了。不管我的宝马车出了什么问题，不得不承认宝马的品牌太强大，即使深圳限牌导致二手车交易流程还不顺畅，还是不到2个小时就把宝马520卖掉了，以致于都没来得及让媳妇坐在车里照相留念。虽然现在两部车已经够用了，但是以后指标不好弄，还是决定把这个指标可以留着使用，打算先买部经济型轿车出租。将来想再入手心仪的车，就用这个置换！
现在开了500多公里，一些感受给大家分享：
1、开起来不错，确实像坦克，很高，看其它轿车和SUV都是小车，有一种一览众山小的优越感；媳妇开着非常满意，她觉得比原来的宝马520加速性和方向盘的灵活性强多了；
2、音响听CD和无损的流行歌曲还是不错的；我也听不懂高雅音乐，我只是喜欢器材。
3、一些车友反应的问题如：异响、冒黑烟，我这里都没出现；
4、个性，开了一周街上只碰到一辆白色的。洗车、加油不少围观的，上来询问的朋友也不少。
5、也有一些缺点：A：晚上打远光灯路牌看不清楚，我的其它车打远光灯路牌都非常清晰；B：驾驶员记忆按钮在椅子旁边不是在门上，非常不方便；C：这么大个车油箱80升有点小，如果能像途锐100升就太好了；D：媳妇觉得H9后面背书包不如普拉多背书包漂亮，如果书包能嵌入更多就好了；E：方向盘再大一些就好了；F：右倒车镜确实不能正常回复，估计是有倒车镜控制模块的软件有Bug 。不过这几点不影响开车，也没太大关系。
第七章 后记
因为这部车大部分时间都是媳妇开，在买车过程中媳妇提过两个问题：
1、媳妇说：“我开应该买个小车，你怎么买这么大个车，我这个技术停车不方便啊？”，我说：“我就喜欢你这个淑女开个爷们的大车，想想你从这个大车下来时，强烈的对比感和反差我都觉得激动！”媳妇说：“你总是有跟别人不同的想法，我就喜欢都结婚这么久了你还能让我有初恋的感觉！”
2、媳妇说：“都在城市道路开，深圳城市道路这么好，买个越野车不是浪费吗？”我说：“不管什么道路，开着这部车我都是在越野，因为我有越野梦，有一颗越野的心！”从今年下半年开始出去自驾游，有越野车不出去越野，对不起哈尔滨的凯凯白雪，对不起黄山的破晓黎明，对不起日出江花红胜火，对不起人面桃花相映红。
写到这里，已经很晚了，喝一杯咖啡，点一支雪茄，透过窗外仰望星空，回顾自己到深圳的奋斗历程，心想不知有多少跟我一样经历沧桑、追逐梦想的朋友也在无眠呢？今晚可以睡个好觉了，我想一定会做个好梦，我会梦到带着全家开着H9开启了迈向西藏的征程，车里放在我喜欢的Starship的老歌：《Nothing’s Gonna Stop Us Now》，踩下油门，一骑绝尘，如沐春风！
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