首先做个说明,城市环线一般有快速路、普通公路和绕城高速两大部分构成,两部分区别,快速路体系不收费,而绕城高速则是半收费和完全收费两种,多数省会城市的第一绕城高速已经半收费。而近年来,绕城高速又分为绕城高速(第一绕城高速)、第二绕城高速(外环高速)、环线高速。虽然环线的不是越多,代表城市越发达,但是环线数量确实一个城市交通体系重要反馈,通过环线看城市也是我们此文一个目的。而且通过环线能看出城市轨迹,利于认识一座城。

这里中东部地区包含了华东和华中的两湖地区,华中的河南在华北篇幅已经介绍完毕。

上海,中华第二大城市,有人说是第一大城市,但在我们国家政治地位上,首都仅有一个,所以还是姑且称为第二城市。上海环路建设在同级别城市是落后北京的,因为上海面积较小,稍微修建就跨省了。甚至很多二线城市如成都、沈阳都比上海修建的大,下面就来看下

在建的上海高速公路(通过绕城高速看城市)(1)

上海内环 和北方城市命名不同,上海最初的环路叫内环,几个地标建筑外滩、南京路步行街、人民广场都在里面了。

在建的上海高速公路(通过绕城高速看城市)(2)

上海中环 据说本地人都喜欢在中环内买房。

在建的上海高速公路(通过绕城高速看城市)(3)

上海外环

在建的上海高速公路(通过绕城高速看城市)(4)

上海郊环

在建的上海高速公路(通过绕城高速看城市)(5)

上海四环

在建的上海高速公路(通过绕城高速看城市)(6)

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